北京
7月25日，一列編組68輛滿載汽車配件、航空配件、電腦顯示屏的3707次中歐班列緩緩駛出滿洲里鐵路口岸，駛向俄羅斯沃爾西諾站，標志著滿洲里鐵路口岸累計通行中歐班列突破3萬列大關，為服務高質量共建“一帶一路”注入更多動能。
滿洲里鐵路口岸是中歐班列“東通道”重要口岸之一，截至目前，經滿洲里鐵路口岸累計通行的中歐班列超30000列、發送貨物近300萬標箱，中歐班列通行量約占全國開行總量的三成，在高質量共建“一帶一路”倡議中，發揮著不可替代的作用。目前，經滿洲里鐵路口岸出入境線路增至21條，出境班列可到達俄羅斯、波蘭、比利時等13個歐洲國家，入境班列覆蓋國內哈爾濱、上海、浙江、廣州等60余座城市，運送貨物品類也是日益豐富，涵蓋日用百貨、電子產品、成品汽車、食用油、板材等12大品類，高附加值、高科技產品增長態勢明顯。
滿洲里鐵路口岸回程班列通關效率較之前提高近10%。“今年的回程班列運量比較大，較去年品類也有所增加，像豆油、裝飾用品、汽車輪胎等品類都是今年新增加的，在換裝效率上，我們主動對接海關和貨代公司，對當日放行的回程班列，我們減少一次落地作業，直接進行對裝作業，提高了作業效率。”滿洲里站貨運車間主任康金龍說。
“我們加速推動‘智慧口岸’建設，與鐵路部門共同研發鐵路數據應用平臺。”滿洲里出入境邊防檢查站執勤二隊隊長郜耀勛說。
滿洲里鐵路口岸不斷完善現代化物流體系建設。“目前，集裝箱場施工改造正在進行當中，硬件部分已經全部結束，正在處于軟件和系統磨合調試階段，等系統能夠運用之后，對箱場集裝箱的位置信息、箱區箱位和貨物信息等，有一個更精準的掌握，作業效率較之前提高近10%。”滿洲里站貨運車間貨裝值班員楊亮說。
滿洲里鐵路口岸全力運用好“調運貨營”一體化工作機制，對回程中歐班列實行整列取送，減少調車作業鉤數，充分利用調車機能力，打通堵點、卡點，為班列快速發車創造條件。（工人日報客戶端記者 張世光 通訊員 黃旭 實習生 杜可心）
來源：工人日報客戶端
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