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8月新車和改款齊上陣,特斯拉/合資/自主品牌一場混戰(zhàn)!

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日前,工信部發(fā)布第397批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,多款備受關(guān)注的新能源及傳統(tǒng)燃油車型通過申報。本批新車既有特斯拉Model Y參數(shù)圖片)加長版和尚界H5這樣的新車,也有別克首款增程轎車ELECTRA L7,還有一大波中期改款車型也紛紛亮相,比如鋒蘭達(dá)/卡羅拉銳放、新領(lǐng)克07。以上品牌在智能化、空間布局和細(xì)分市場定位上推出更具競爭力的產(chǎn)品。

鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放

廣汽豐田鋒蘭達(dá)和一汽豐田卡羅拉銳放作為姊妹車型同步進(jìn)行了中期改款,主要針對外觀設(shè)計進(jìn)行了調(diào)整,并優(yōu)化了部分配置。此前,海外市場已經(jīng)率先完成了中期改款,國內(nèi)這邊也正式申報了兩款車型的改款信息。



鋒蘭達(dá)外觀設(shè)計,封閉式前包圍搭配貫穿式裝飾條,車標(biāo)移至前機蓋末端,大燈組為雙層扁平造型并熏黑處理,整體風(fēng)格更接近第9代凱美瑞,運動感和科技感提升。

保留懸浮式車頂和撞色車身設(shè)計,尾燈升級為C字型LED燈帶,后包圍加入鍍鉻裝飾。



卡羅拉銳放,前臉采用無邊界蜂窩狀格柵,保留中央豐田車標(biāo),大燈組內(nèi)部光源為雙彎折式,前包圍更運動化,霧燈區(qū)加入通風(fēng)口。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)微調(diào),后保險杠為雙層設(shè)計,整體變化較鋒蘭達(dá)更保守。

車身尺寸方面,鋒蘭達(dá)長寬高為4490/1825/1625mm,軸距2640mm,卡羅拉銳放長寬高為4460/1825/1625mm,軸距2640mm。兩者相比較,鋒蘭達(dá)略勝一籌。

動力方面,兩者的燃油版和插混版參數(shù)相同。燃油版車型2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率116kW(現(xiàn)款112kW),匹配CVT變速箱。混動版車型2.0L油電混動系統(tǒng),發(fā)動機功率116kW,。

享界S9T

享界S9T是華為與北汽合作的享界品牌推出的首款旅行車,基于享界S9轎車打造,采用全新“寰宇之星”的車標(biāo)設(shè)計及貫穿式星云尾燈,長寬高5160×2005×1492mm,軸距3050mm,定位中大型車,提供5座布局,后排可放倒。車身比例更接近傳統(tǒng)歐系旅行車的造型,短前懸、長后懸設(shè)計優(yōu)化了后備廂空間,同時強調(diào)長途舒適性與實用性。



新車分增程版和純電兩個版本,前者1.5T增程器(118kW)+兩種電池包(37kWh/53.4kWh),CLTC純電續(xù)航最高354km,綜合續(xù)航1305km;純電版100kWh電池包,CLTC續(xù)航801km,支持800V快充(18分鐘補能400km)

智能化方面,首發(fā)華為ADS 4.0智駕系統(tǒng),配備1個192線激光雷達(dá)+3個固態(tài)激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá),支持高階城市輔助駕駛;搭載鴻蒙座艙及智能電動門等科技配置。

尚界H5

尚界H5是華為與上汽合作的中型SUV,主打20萬級市場,目標(biāo)成為“最便宜鴻蒙智行車”。其設(shè)計亮點是封閉式前格柵+狹長大燈組,車頂可選激光雷達(dá)(支持ADS 4.0),尾部貫穿式燈組+發(fā)光車標(biāo),傳統(tǒng)門把手設(shè)計兼顧成本與實用性。



新車長寬高4780×1910×1657/1664mm,軸距2840mm,提供5座布局,側(cè)重家庭用戶需求。

新車分為兩個版本,增程版搭載1.5L增程器(72kW)+電機(150kW),CLTC綜合續(xù)航超1300km;純電版車型搭載單電機(150kW/180kW),CLTC續(xù)航最高655km。同時,可選裝華為ADS 4.0,優(yōu)化城鄉(xiāng)道路識別算法,支持城市領(lǐng)航輔助,標(biāo)配鴻蒙車機系統(tǒng)。

特斯拉Model Y L

本次新車申報最引人注意的當(dāng)屬特斯拉Model Y L。它是特斯拉專為中國市場打造的六座豪華純電SUV,定位介于Model Y和Model X之間。



造型方面,特斯拉Model Y L與在售的Model Y保持一致,新車最大的亮點是車身尺寸方面進(jìn)行了全面提升。長寬高4976×1920×1668mm,軸距3040mm,相比現(xiàn)款Model Y長度增加179mm,軸距加長150mm,達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)。座椅布局采用“2+2+2”六座設(shè)計,第二排為獨立座椅,支持前后移動和放平折疊,配備隱藏式小桌板和扶手;第三排采用下沉式設(shè)計以優(yōu)化頭部空間,主打家庭用戶和多場景出行需求。

動力性能方面,申報信息顯示新車搭載前后雙電機,前電機最大功率142千瓦,后電機最大功率198千瓦,相比在售車型也都有小幅度提升。

智己LS9

智己LS9是上汽智己品牌首款全尺寸增程式SUV,主打高端市場,對標(biāo)理想L9問界M9等車型,預(yù)計2025年四季度上市。



新車設(shè)計風(fēng)格一改以往圓潤風(fēng)格,采用方正硬朗的造型,車身長寬高5279×2000×1806mm,軸距3160mm,比理想L9(5218mm)、問界M9(5230mm)更大,提供6座布局,強調(diào)豪華空間體驗。因此,智己LS9也被網(wǎng)友稱為“陸家嘴大攬勝”或“智己版凱雷德”。

產(chǎn)品最大亮點是,搭載了一塊配備66kWh的大電池,CLTC純電續(xù)航超過450公里。同時還集成了800V高壓快充,高壓樁下15分鐘可從30%充至80%。

別克ELECTRA L7

別克ELECTRA L7定位中大型增程式電動轎車,隸屬別克高端新能源子品牌“至境”(ELECTRA)首款車型,基于別克「逍遙」超級融合架構(gòu)打造。



該車前臉使用封閉式設(shè)計風(fēng)格,搭配L形前燈組與封閉式前格柵形成新能源車型的獨特辨識度。前保險杠配備四顆超聲波雷達(dá)、車頂配備激光雷達(dá),車身提供隱藏式門把手,提供后排隱私玻璃。新車搭載上汽通用1.5T增程器與雙電機系統(tǒng),后電機功率高達(dá)252kW。更引人注目的是,L7可選裝激光雷達(dá),結(jié)合Momenta提供的L2++級全場景高階智駕系統(tǒng),可實現(xiàn)高速NOA、城區(qū)領(lǐng)航等高階功能。

另外,該車長寬高5032×1952×1500mm,軸距3000mm,整備質(zhì)量2105-2140kg。

對比競品:車身長度超越比亞迪漢(4975mm),軸距接近奧迪A6L e-tron(3076mm)

領(lǐng)克07和領(lǐng)克08

新車作為一款中期改款車型,其主要看點是,領(lǐng)克07 EM-P激光雷達(dá)版車型前后包圍經(jīng)過重新設(shè)計,原本的梯形進(jìn)氣口做成了六邊形,同時兩側(cè)新增了倒三角形的側(cè)進(jìn)氣口,前保險杠輪廓看起來更加銳利,整體視覺更加運動感。與此同時,車尾下包圍設(shè)計更加復(fù)雜,倒C型同色擴散器裝飾成為焦點,兩側(cè)反光燈則改為L型布局,分層效果明顯。



激光雷達(dá)布置在了車頂前端。領(lǐng)克汽車官方表示,該車標(biāo)配激光雷達(dá),至高搭載英偉達(dá)Thor-U芯片,算力達(dá)到700TOPS,可實現(xiàn)千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。

動力方面依舊搭載1.5T發(fā)動機,最大輸出功率為120kW,繼續(xù)使用EM-P混動系統(tǒng)。目前申報的電池組容量為18.4kWh,CLTC純電續(xù)航可達(dá)103公里。



一起亮相的還有領(lǐng)克08,它也是一款中期改款車型,最大變化也是對前臉進(jìn)行了調(diào)整,采用了上下分層的樣式。前保險杠兩側(cè)為八字形設(shè)計,同時一條黑色裝飾條貫穿整個保險杠區(qū)。

此外,新領(lǐng)克08的兩側(cè)進(jìn)氣口改成了倒三角形布局。下進(jìn)氣口則由原先的六邊形結(jié)構(gòu)變?yōu)楦右?guī)整的梯形。

配置方面,新車新增激光雷達(dá)選裝,意味著未來將支持更高階的智能駕駛系統(tǒng)。動力方面領(lǐng)克08沒有太大改變,搭載1.5T發(fā)動機,最大功率為120kW。電池組容量為38.2kWh,CLTC純電續(xù)航可達(dá)170公里(兩驅(qū))或185公里(四驅(qū))。

吉利銀河星耀6

車型定位緊湊型插電混動轎車,基于吉利e-CMA架構(gòu)打造,隸屬銀河系列。



新車最大變化是,搭載全新的1.5L發(fā)動機+電動機組成最新的EM-i插混系統(tǒng),搭配19.09kWh電池組,純電續(xù)航為115km。外觀方面,新車整體與現(xiàn)款車型基本保持一致,兩側(cè)分體式大燈組+貫穿式燈帶依然搭配在新車上。車身側(cè)面,溜背式尾部設(shè)計,隱藏式門把手設(shè)計,讓整車擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。尾部延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計,依然采用斷點式貫穿燈組+可點亮的品牌英文標(biāo)識+兩側(cè)加上箭矢造型燈光的設(shè)計。

百姓評車

隨著2025年下半年市場競爭更加白熱化,各家車企推新的力度也就越大。各家品牌都想盡可能地吸引市場關(guān)注度。對于消費者來說,則是希望選擇的范圍更多,比如更長的續(xù)航、更低能耗且更智能化的配置。市場競爭就是如此,誰能滿足消費者的需求,誰就能站穩(wěn)腳跟。

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