汽車智駕水平需要非官方的第三方公司鑒定？保險公司的“錢袋數據”才是最權威！

最近某帝的汽車評測在網上引起了熱議，為什么會引起熱議？因為原本以雷達為主的國產新勢力排名全部掉線，而測試結果最好的反而是視覺方案的特斯拉！

一場視覺對陣雷達的智駕測評，雖然口說沒有進行排名，但是公布了結果就已經是此地無銀三百兩！比如特斯拉國內的總裁雖然說不在乎排名，但是馬斯克就已經在海外吹起了牛，特斯拉中國第一！

所以是真的不排名和不在乎排名嗎？觀眾不是傻子！

那是不是測試結果是外國品牌第一名，中國人就玻璃心不允許嗎？這肯定不是！

從這幾天在網上了解的質疑，我大概分為兩個點。第一：是測試人員有存在人為干涉智駕判斷，比如智能駕駛已經準備變道，但人為干涉導致直接撞擊！第二：是每輛車撞擊前的距離不一！比如第一輛撞擊前是時速110，距離60米，第二輛時速100，距離300米！

正因為測試的每輛車存在差異，所以有網友質疑：這測試公平嗎？既然是智能駕駛，那為何要有人在里面干預？全部無人駕駛的狀態測試，這下才是最理想！

這種汽車測評，就如同此前的手機跑分無太大差異！每次無論中國品牌第一，還是外國品牌第一，中國的互聯網總能掀起一片爭議。為什么大家要爭議？

因為這類測試往往夾著私貨，看看此前捉了多少所謂的公平汽車博主，如果廠家不打錢，有多少汽車博主停更了！所以我們應該問問，這種非官方測試有必要嗎？，者我們應該這樣問，這樣的測試目的是什么？

其實外國品牌也好，中國品牌也罷，我們作為消費者更關心的是車輛智駕，是否真正的安全，是否有真正的為消費者考慮，而不是為充值的車企考慮！

說回測試汽車智能駕駛的本質，無非就想證明哪個品牌的汽車更安全！說到誰更安全，我覺得保險公司的信息才是最權威！為什么？

因為車輛的保險費是根據車輛發生的事故次數和價值去定，所以哪個品牌的智駕最安全，其實大家也沒必要爭，讓保險公司每年公開數據就能一清二楚，因為沒有哪個保險公司敢拿自己的錢包開玩笑！

所以你問哪個第三方公司測試智駕的水平最好，我覺得保險公司的“錢袋數據”才是最權威！