有消息稱伊朗通過(guò)柬埔寨秘密走私 5 架波音 777 客機(jī)，在飛越阿富汗空域期間關(guān)閉飛機(jī)應(yīng)答器，成功避開(kāi)雷達(dá)追蹤入境伊朗。

國(guó)際多家航空與科技媒體指出，這 5 架飛機(jī)屬于 波音 777?200ER，原先為新加坡航空所有，后被轉(zhuǎn)出給泰國(guó)嘟嘟航空（NokScoot），并長(zhǎng)期停放于柬埔寨暹粒吳哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)，直至 2025 年 7 月初至中旬間重新啟用，隨后被多次轉(zhuǎn)運(yùn)至柬埔寨、印尼等地，最終飛往伊朗。

據(jù) Flightradar24 與 ADS?B Exchange 數(shù)據(jù)顯示，其中至少一架（注冊(cè)號(hào) 5R?HER）于飛入阿富汗上空時(shí)關(guān)閉應(yīng)答器，其他幾架在越過(guò)巴基斯坦后同樣關(guān)閉雷達(dá)信號(hào)，成功脫離追蹤，直至重現(xiàn)于伊朗空域并降落。

這些飛機(jī)目前初步歸入伊朗國(guó)有或政府關(guān)聯(lián)航空公司 Mahan Air，這是伊朗首次引進(jìn)波音 777 寬體機(jī)型，對(duì)其受制于美國(guó)制裁的航空市場(chǎng)來(lái)說(shuō)具有里程碑意義

公開(kāi)資料顯示，這批波音777?200ER原隸屬于新加坡航空旗下的子公司，在疫情期間被退役后停放于柬埔寨暹粒機(jī)場(chǎng)。它們?cè)欢仍跂|南亞無(wú)人問(wèn)津，如今卻悄然飛上天空，飛行軌跡一度在巴基斯坦上空消失，直至數(shù)小時(shí)后重現(xiàn)在伊朗境內(nèi)。

而在飛行途中關(guān)閉應(yīng)答器的舉動(dòng)，本就是軍用或情報(bào)用途飛行的典型做法。顯然，伊朗知道，這批飛機(jī)不能在“陽(yáng)光下”進(jìn)入。

在為伊朗“開(kāi)路”？伊朗受到西方航空制裁多年，無(wú)法從波音、空客等正常渠道獲得新飛機(jī)。但近幾年，伊朗多次利用第三國(guó)中介、境外注冊(cè)公司等方式，從非傳統(tǒng)渠道“拆零采購(gòu)”整機(jī)。

這一次的轉(zhuǎn)運(yùn)路線，從柬埔寨出發(fā)，飛越阿富汗，再隱身進(jìn)入伊朗，背后顯然有熟練掌握航空轉(zhuǎn)籍、空管路徑和數(shù)據(jù)屏蔽手段的專業(yè)操作團(tuán)隊(duì)。

值得注意的是，其中幾架飛機(jī)疑似已噴涂Mahan Air（馬漢航空）的標(biāo)志——一家多次被指與伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)（IRGC）關(guān)系密切的航空公司。