河南
又有網友與陳震真正起了特斯拉的FSD，陳振說總結了一下，就是因為我表達的感受和他想象的不同，所以我就是在黑特斯拉。
特斯拉的FSD實際上還是一個不完全的軟件，它在實際表現中無法識別交規，比如說壓線變道、駛入自行車道、闖紅燈這都是容易干的事情。關鍵是特斯拉沒有辦法完成本地化，這是制約特斯拉FSD在國內迅速升級的原因。
陳震為大家展示出來了完整的和網友的對話，不知道大家支持哪一方？
特斯拉的FSD確實存在一些問題，但并不妨礙有些人喜歡特斯拉。如果大家喜歡自己支持的那一個品牌，自己去購買就可以了。
如果特斯拉能推動將智能駕駛業務放在國內，那么升級的速度肯定是非常快的，可惜這一套開發全部都在美國。
說了這么多，有網友點出來了一個東西，可能別人嫉妒華為給你投了那么多錢。
陳震直接拿出了2018年時期給的內容，那時候華為就與城鎮進行了商業合作，那時候推廣的還是華為Mate10系列。
產品需要曝光，自然而然就會跟流量大的博主合作，陳震作為汽車圈的頭部毫無意外會收到各種品牌的合作。
各位是怎么看的？歡迎評論區留言。
聲明：個人原創，僅供參考
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
