網易體育5月18日報道:

北京時間5月18日，2025年艾米利亞·羅馬涅大獎賽在伊莫拉賽道展開較量，經過63圈比拼，維斯塔潘發車過掉皮亞斯特里，最終拿到本站冠軍，維斯塔潘實現伊莫拉四連冠，諾里斯和皮亞斯特里在最后時刻精彩纏斗，最終諾里斯獲得亞軍，皮亞斯特里奪得季軍。

維斯塔潘起步超皮亞斯特里 紅牛車手領跑正賽

羅馬涅大獎賽正賽比拼，皮亞斯特里從桿位起步，維斯塔潘和拉塞爾位居在二三位發車。 五盞紅燈熄滅，2025年羅馬涅大獎賽正式拉開大幕，起步競爭非常激烈，維斯塔潘起步非常強勢，與皮亞斯特里輪對輪競爭，最終在外線超越皮亞斯特里，從而開啟領跑模式。

正賽進行到第2圈，奧康就進站更換了硬胎，隨后比賽第3圈，勒克萊爾名次上升到第9，而加斯利駛出賽道，名次也跌出前十位。正賽來到第8圈，維斯塔潘繼續領跑，已經領先身后的皮亞斯特里1秒6左右，拉塞爾和諾里斯排名第3和第4位，隨后第9圈，諾里斯超過拉塞爾，上升到第三的位置。

皮亞斯特里上演超車好戲 奧康上草地引發黃旗

包括加斯利、拉塞爾和勒克萊爾在內的多位車手進站換胎，皮亞斯特里也進站換胎，不過紅牛車隊這次換胎并不給力，耗時了3.6秒，出站后皮亞斯特里跌出前十位。來到正賽第16圈，維斯塔潘強勢領跑正賽，比身后的諾里斯快了10秒左右。

皮亞斯特里開啟超車模式，第20圈名次來到第8位，而不得不提的是，此時排在前兩位的維斯塔潘和諾里斯都還沒有進站，維斯塔潘對諾里斯依然有10秒左右的優勢。正賽第26圈，皮亞斯特里又超過了漢密爾頓，名次上升到第6位，而皮亞斯特里接下來又超過了安東內利和哈賈爾，來到了第4位，連續上演超車好戲。

終于在正賽第29圈諾里斯完成第一次進站，用時只有2.1秒，出站后位居第7位。就在諾里斯出站后，賽會出示了黃旗，原來是奧康的賽車由于賽車故障被迫停下來，虛擬安全車出動，維斯塔潘也抓住機會完成進站。

邁凱倫車隊精彩內戰 維斯塔潘強勢奪得冠軍

正賽來到第32圈，本站比賽賽程過半，維斯塔潘繼續領跑正賽，比身后的諾里斯快了將近20秒，可以說一騎絕塵。阿爾本和皮亞斯特里排名三四位，哈賈爾和漢密爾頓位居第5和第6位，安東內利、勒克萊爾、阿隆索和斯特羅爾位居第7-10位。進入到后半程比拼，漢密爾頓終于完成對安東內利的超越，名次上升到第5位，而拉塞爾則超過阿隆索，排名躍居到第9位。

第40圈皮亞斯特里又過掉了阿爾本，上升到第3的位置，邁凱倫再次占據二三位置，不過維斯塔潘優勢不可撼動，領先身后的諾里斯多達18秒。正賽第46圈，梅賽德斯車隊遭遇背運，安東內利由于賽車故障，不得不將車停在草地上，成為繼奧康之后，本站第二位退賽車手，這次事故也觸發安全車出動。

第53圈安全車離開，車手們進入到最后10圈的決戰時刻，比賽重啟后，維斯塔潘與皮亞斯特里的差距僅有1秒5，諾里斯和勒克萊爾暫居三四位。日本車手角田裕毅在比賽重啟后過掉霍肯博格，來到第10名，從維修區到積分區，角田裕毅證明了自己的實力。最后階段不斷有精彩纏斗，漢密爾頓第57圈過掉前隊友拉塞爾，名次上升到第6位，而第58圈邁凱倫精彩內戰，諾里斯過掉皮亞斯特里，名次來到第2位，兩輛賽車險些撞到一起。正賽來到第61圈，維斯塔潘領先身后諾里斯的優勢達到6秒多，最終維斯塔潘率先沖過終點，拿到本站冠軍，也收獲本賽季第二冠，諾里斯和皮亞斯特里二三名帶回，漢密爾頓獲得第4，第5到第10名分別是阿爾本、勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾和角田裕毅。