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網(wǎng)易汽車5月28日報(bào)道 5月28日，吉利雷達(dá)兩款電混皮卡新車上市。其中，定位全球家商兩用超級電混皮卡的雷達(dá)金剛（參數(shù)丨圖片）EM-P，推出千里金剛四驅(qū)版，有標(biāo)箱和長箱尺寸，指導(dǎo)價(jià)13.98萬元；定位全球家用超級電混皮卡的雷達(dá)地平線EM-P，推出2款四驅(qū)車型，均為長箱，售價(jià)14.98萬元和15.98萬元。

兩款電混皮卡，基本沿用現(xiàn)有車型純電版本的整體設(shè)計(jì)，均基于正向開發(fā)的原生M.A.P雷達(dá)瀚海平臺打造，依托雷神 EM-P超級電混系統(tǒng)，在動力、安全、舒適以及省錢等方面更具優(yōu)勢，為野外作業(yè)、 跨城長途出行、北方高寒以及補(bǔ)能設(shè)施不完善的地區(qū)用戶，提供戶外解決方案。

兩款新車均搭載了吉利雷神EM-P超級電混系統(tǒng)。動力比傳統(tǒng)皮卡更強(qiáng)勁，行業(yè)首創(chuàng)3擋變頻，1.5T 發(fā)動機(jī)+P3+P4，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，三合一高效電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達(dá)到97% ，比傳統(tǒng)燃油皮卡變速箱效率提升14%。

在雷神EM-P超級電混系統(tǒng)的加持下，兩款新車新車百公里加速6.3s，滿載加速僅需8.6s。在城市早晚高峰頻繁啟停、頻繁剎車起步的情況下，可迅速響應(yīng)，減少用戶等待時(shí)間。

而發(fā)動機(jī)+3擋混動變速箱+后驅(qū)三合一電驅(qū)的組合，也讓吉利雷達(dá)這兩款皮卡爬坡有勁。新車都順利通過了川藏線、青藏高原長爬坡測試，實(shí)現(xiàn)空載100%最大爬坡度、重載0.5噸65%的最大爬坡能力。實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)整四輪扭矩分配保證最強(qiáng)抓地力，而后驅(qū)扁線電機(jī)設(shè)計(jì)，讓智能油冷散熱性能強(qiáng)。

同時(shí)，雷達(dá)兩款電混皮卡，車身結(jié)構(gòu)均采用了“隱藏式大梁設(shè)計(jì)”，裝載受力能將作用力有效分散傳遞，比傳統(tǒng)分體式非承載車身更能裝。新車還采用主副簧設(shè)計(jì)技術(shù)，并將減震系統(tǒng)經(jīng)過特殊高強(qiáng)化處理，保障重載時(shí)的懸架支撐剛度更強(qiáng)，提升承載上限。

目前，新車后斗設(shè)計(jì)承載能力超1噸，1.76m STC 長貨箱多拉不受限，可滿足90%用戶日常載重需求，滿載拉重物行駛也能確保不翹頭。

兩款新車也應(yīng)用了智能電四驅(qū)技術(shù)，20毫秒內(nèi)快速響應(yīng)。3+4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動3駕駛模式和雪地/泥地/越野/沙地4種地形模式，全場景全路況，脫困模式自由切換，雷達(dá)金剛EM-P 脫困模式為雪地/泥地/越野3種。

兩款電混皮卡均標(biāo)配 One-Box 集成制動系統(tǒng)，行駛更穩(wěn)、剎車更快。兩款新車還具有13項(xiàng)行車安全輔助功能，標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備ABS防抱死、坡道起步輔助、牽引力控制、陡坡緩降、防側(cè)翻等功能。線控制動響應(yīng)僅為150毫秒，滿載緊急制動距離僅為39米。

同時(shí)，駕駛前下視野可達(dá)7.2°，比燃油皮卡提升30%，優(yōu)于中型 SUV 及越野 SUV 水平。

車身結(jié)構(gòu)上，一體式車身設(shè)計(jì)與 Cybertruck 同類型結(jié)構(gòu)，比燃油皮卡分體式結(jié)構(gòu)更結(jié)實(shí)耐用。

全車超過70%的高強(qiáng)度鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度更達(dá)到30300N·m/deg，是普通分體式燃油皮卡車身扭轉(zhuǎn)剛度的近10倍，前防撞梁、機(jī)艙蓋、雨刮碰撞可潰縮式吸能設(shè)計(jì)，讓意外發(fā)生碰撞時(shí)得到全面保護(hù)。

基于雷神 EM-P 超級電混系統(tǒng)，雷達(dá)超級電混皮卡讓皮卡界油耗進(jìn)入6L時(shí)代，續(xù)航1068公里。1.5T超混專用發(fā)動機(jī)+行業(yè)首創(chuàng)3擋DHT電混系統(tǒng)，綜合油耗做到1.5L/100km，饋電油耗6.4L/100km，遠(yuǎn)優(yōu)于燃油皮卡10L/100km的油耗水平。另一方面，可以提前識別特殊場景的動力需求，高效保能儲能，油電轉(zhuǎn)換效率高出20%，支持保電30%-85%， SOC設(shè)置，保障交流電輸出穩(wěn)定，確保如無人機(jī)設(shè)備等正常運(yùn)營。

雷達(dá)地平線EM-P擁有220V車內(nèi)放電功能，最大21kW放電功率，支持邊充邊放、駐車放電、鎖車放電、遠(yuǎn)程放電控制，全場景放電。

同時(shí)，雷達(dá)地平線 EM-P搭載了銀河OS智能車機(jī)生態(tài)系統(tǒng)，配備銀河OS智能生態(tài)車機(jī)，座艙配備10.2吋儀表+14.6吋大屏，支持手機(jī)互聯(lián)及百項(xiàng)影音娛樂 APP 應(yīng)用，如智能規(guī)劃路線、自然語音交互、可見即可說、 自定義影音娛樂等。

雷達(dá)地平線 EM-P支持L2級輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)智能領(lǐng)航、緊急制動、碰撞預(yù)警等多種輔助功能，540°全景影像駕駛，在無人機(jī)飛防、巡檢等作業(yè)過程中，車機(jī)可直接操控和全設(shè)備遠(yuǎn)程管理，一鍵起降、智能規(guī)劃線路。