版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車6月26日報道 小米第二款車型YU7將于今晚（6月26日）19:00正式發布。在進入倒計時之際，一則針對“24小時連續行駛耐力測試”的質疑言論，將這款尚未上市的新車推上了微博熱搜。

6月26日凌晨，知名汽車KOL“陳震同學”通過微博連發數條評論，針對小米YU7即將公布的耐力測試成績提出質疑，并表示“這個測試的真實性、代表性值得再討論”。截至發稿時，相關話題“陳震·小米YU7”已登上微博熱榜TOP10，引發用戶廣泛關注和討論。

此次爭議起源于小米官方發布的一張預熱海報，主標題為：“24小時耐力挑戰，連續行駛能跑多遠？”副標題則寫道“對整車動力、續航、充電和熱控的全方位極限測試”。但尚未公布具體成績。

對此，陳震表示：“我很好奇，小米YU7連續跑24小時，跑完是沒電了？充好又繼續跑？這個測試具體要體現的是哪方面的性能？是在測試場高環上？是一直極速？還是其他哪方面極限？”他在評論中連續拋出多個具體問題，認為信息不完整，難以判斷該測試是否具有行業對比意義。

陳震在后續發文中進一步補充了自己的觀點。他指出，2019年，保時捷Taycan（參數丨圖片）曾進行過24小時續航測試，當時也是采用800V高壓平臺技術。在極限條件下，續航和充電能力、動力系統穩定性、熱管理系統可靠性等都會對成績造成影響。

“800V和270kW聽起來很好，但快充限定條件太多，我對這類測試持沒啥興趣。”

“電池電量如果在25%-80%范圍內多次循環，效率是最好的。我個人覺得這個測試主要是體現 電池電量、能耗、充電速度，但并不算極限。”——陳震在微博中解釋。

截至發稿時，小米方面尚未就陳震言論進行正面回應。根據此前預告，今晚7點將正式舉辦小米YU7發布會，屆時或將首次公布“24小時耐力挑戰”的全部測試數據及實際表現。

據小米此前披露，YU7將提供三個版本，純電續航最高可達835公里，全系標配激光雷達、800V碳化硅平臺、端到端輔助駕駛系統等亮點功能，定位為高性能中大型純電SUV。

隨著關注度持續升溫，此次“測試質疑”事件不僅成為小米YU7發布前的一個話題高點，也折射出消費者與行業對電動汽車測試標準透明度、可靠性的一種普遍期待。