中大型SUV，在燃油車時代是大部分國產(chǎn)品牌的“禁區(qū)”；但到了新能源時代，國產(chǎn)品牌卻成了主力，主流廠商幾乎都在這個細(xì)分市場內(nèi)布局，昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）和智界R7都是其中比較有代表性的。

昊鉑HT 2025款825 Max版售價為22.99萬元，智界R7 2025款增程251km Pro售價為24.98萬元，兩款車均為中大型SUV，屬于直接的競爭對手，那么這兩款車哪一款更值得入手呢？

| 昊鉑HT

昊鉑HT延續(xù)了品牌標(biāo)志性的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計，封閉式前臉搭配貫穿式星環(huán)燈帶，兩側(cè)的 LED大燈組采用雙段式設(shè)計，夜間點亮后辨識度極高。車身側(cè)面采用溜背式轎跑輪廓，隱藏式電動門把手與20英寸玄甲輪轂強(qiáng)化了運動屬性。車尾的貫穿式尾燈與擴(kuò)散器設(shè)計形成視覺呼應(yīng)，后擾流板的加入不僅提升了運動感，還優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，標(biāo)配的無框車門與電動尾門也兼顧了設(shè)計美感與實用性。

昊鉑HT尺寸為4935×1920×1700mm，軸距2935mm，車內(nèi)采用大五座布局，后排腿部空間達(dá)950mm，后備廂容積670L，支持后排座椅比例放倒，擴(kuò)展后可達(dá)1802L，縱深也達(dá)到了1.8 米，可輕松容納嬰兒車、露營裝備等大件物品。

昊鉑HT座艙設(shè)計以智能豪華為核心，標(biāo)配Nappa真皮座椅，表面采用珠光涂飾工藝，觸感細(xì)膩且具有獨特的光影變化。內(nèi)飾覆蓋10平米全軟包，頂棚采用超纖絨類麂皮。14.6英寸2.5K懸浮式中控屏與8.8英寸全液晶儀表組成雙屏聯(lián)動系統(tǒng)，配合22揚(yáng)聲器音響，打造出影院級視聽體驗。

昊鉑HT搭載基于高通驍龍8155芯片的ADiGO Space OS 系統(tǒng)，支持四音區(qū)語音交互、人臉識別啟動及多任務(wù)分屏功能。用戶可通過語音指令打開露營模式，自動調(diào)節(jié)空調(diào)、燈光并開啟外放電功能，同時支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛狀態(tài)。此外車機(jī)系統(tǒng)還集成了華為HiCar互聯(lián)，可無縫連接手機(jī)應(yīng)用，實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等服務(wù)的跨設(shè)備流轉(zhuǎn)。

輔助駕駛方面，昊鉑HT配備1顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)及11顆攝像頭，構(gòu)建四層冗余感知體系。ADiGO PILOT 5.0輔助駕駛系統(tǒng)支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助、輔助泊車、記憶泊車等功能，在無圖化場景下表現(xiàn)很突出，可覆蓋全國高速、國道及城市主干道，實現(xiàn)車位到車位的全場景貫通。

昊鉑HT基于800V高壓平臺，搭載后置單電機(jī)，最大功率250kW，0-100km/h加速時間僅為6.2秒，CLTC工況下續(xù)航里程825km，15分鐘快充補(bǔ)能425km，對外放電功率達(dá)到了3.3kW，滿足長途出行與露營用電需求。

昊鉑HT搭載前雙叉臂后五連桿獨立懸架組合，配合鋁合金下擺臂與液壓襯套，實現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與車身姿態(tài)控制。車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動、個性化四種駕駛模式，在運動模式下，懸架硬度提升20%，轉(zhuǎn)向阻尼增加15%，高速過彎側(cè)傾抑制顯著。

| 智界R7

智界R7采用封閉式前臉與貫穿式燈帶營造出強(qiáng)烈的未來感，兩側(cè)的LED大燈組造型犀利，配合主動式進(jìn)氣格柵，風(fēng)阻系數(shù)低至0.225Cd。車身側(cè)面的溜背線條與20英寸雙五輻輪轂強(qiáng)化了運動屬性，車尾的貫穿式尾燈與擴(kuò)散器設(shè)計進(jìn)一步提升視覺沖擊力。

智界R7車身尺寸為4956×1981×1634mm，軸距則達(dá)到了2950mm，比昊鉑HT更長更寬。車內(nèi)采用常見的5座布局，后排中央扶手集成控制屏，支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩及空調(diào)調(diào)節(jié)。后備廂容積796L，縱深達(dá)1.9 米，支持后排座椅比例放倒，擴(kuò)展后可以達(dá)到2089L，可輕松容納大件行李。

內(nèi)飾方面，智界R7搭載絲云座椅，采用半苯胺真皮座椅，搭配斜拼木紋飾板，有著出眾的質(zhì)感。中控臺采用懸浮式設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸環(huán)幕巨屏形成環(huán)抱式視覺體驗。副駕零重力座椅支持一鍵懸浮、18向調(diào)節(jié)及8點氣動按摩，提供媲美頭等艙的舒適體驗。

智界R7搭載鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)，首創(chuàng)AI垂類GPT大模型交互，支持語音連續(xù)對話、多模態(tài)指令識別及個性化場景推薦。例如，用戶可通過語音指令，一鍵找到想要的餐飲地點，同時還能夠快捷聯(lián)動導(dǎo)航與音樂服務(wù)，還可以根據(jù)用戶心情自動調(diào)整氛圍燈、音樂等，打造沉浸式交互體驗。

輔助駕駛方面，智界R7搭載12顆超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)以及10個攝像頭，搭配HUAWEI ADS基礎(chǔ)版輔助駕駛系統(tǒng)，通過高精度地圖與視覺融合定位，可實現(xiàn)輔助變道、環(huán)島通行、擁堵路段跟車等功能。盡管未配備激光雷達(dá)，但其基礎(chǔ)功能已經(jīng)可以滿足日常駕駛需求。

動力系統(tǒng)方面，智界R7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為115kW，同時還搭載最大功率為227kW的后置單電機(jī)，CLTC工況下純電續(xù)航251km，綜合續(xù)航1570km。百公里加速時間僅為7.4秒，同時還支持6.6kW對外放電。除此之外，這款車還支持華為巨鯨400V平臺，20%-80%快充僅需0.25小時。

底盤方面，智界R7采用華為途靈平臺，配備前雙叉臂后五連桿獨立懸架，支持CDC動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，靈活性接近A級車。電控懸架可在10ms內(nèi)調(diào)節(jié)阻尼，實現(xiàn)舒適與運動模式的無縫切換，進(jìn)一步提升操控性與舒適性。

有人偏愛昊鉑 HT 這種“純電特調(diào)”，825km 續(xù)航帶來的“滿杯安全感”，適合說走就走的露營黨；有人則鐘情智界 R7 的“增程拼配”，1570km 綜合續(xù)航像加了“無限續(xù)杯”buff，讓長途通勤族更踏實。機(jī)甲風(fēng)的張揚(yáng)與鴻蒙的細(xì)膩，不過是不同生活態(tài)度的外化，你需要的哪款車又剛好都有呢？