每年的上海車展or北京車展都稱得上國內汽車領域的饕餮盛宴，多款非常重磅全新車都會在此與消費者見面。相信最近各位朋友已經看了很多關于2021上海車展的新車預熱，不得不說本屆車展具有亮點的新品確實非常多。那么今天代桐評測便和各位說一下自己最關注的幾款傳統燃油車產品，如果您打算逛車展，這些車型值得體驗。

北京奔馳全新C級長軸版

在代桐評測看來，代號為V206的國產奔馳全新C級長軸車型是本屆上海車展最重磅的車型。一方面是，現款C級在豪華中型車領域有著不可撼動的地位。更重要的是，新一代C級在產品上確實有著諸多亮點。

首先從內外設計上，新車基本遵循了最新一代S級的設計手法，品質感、豪華感、科技感都提升到了新的高度，進一步刷新豪華中型車的設計標桿。同時國產加長后，其車長達到4882mm、軸距達到2954mm，這預示空間表現也會非常出色。

從表面上看，這款車仍采用1.5T+48V輕混的動力系統，感覺不夠厚道。但只要仔細研究我們便能發現，1.5T發動機已從M264升級為M274，其加入了缸壁鍍膜、直接式廢氣后處理等眾多先進技術。同時，48V輕混形式也從此前P0結構的BSG電機升級為P1結構的iSG電機，實際使用感受將會有不小的提升。

東風本田全新思域（參數丨圖片）

目前，第十一代思域量產版在海外都沒有正式發布，我們甚至都不知道其內飾具體會是什么樣子，而此次上海車展便可視為該車的全球首秀，確實讓人非常期待。當然這一動作足以說明了本田對中國市場的重視。

目前在售的十代思域想必大家都不會陌生，看過該車后再看十一代車型會感覺畫風突變，其一改前輩動感十足的外觀造型，大量平直的線條營造出一種簡約、大氣的視覺效果，不知道這種轉變能否讓消費者接受。所以這種背景下，很多人更想一睹它的真容啊！

上汽奧迪A7L

經歷幾番波折，上汽奧迪的首款車型終于要和大家見面了。不同于一汽-大眾奧迪主要投產A4L、A6L等標準轎車，上汽奧迪將首款車鎖定至帶有運動化取向的A7。

不過從目前曝光的圖片來看，加長過的A7L取消了溜背車頂設計，看上去多少有些生硬。當然，由進口變為國產，這款車的成本也勢必會降低不少，目前進口A7的起售價為57.38萬，那國產的A7L會是多少呢？我們也期待一下吧！

東風日產全新奇駿

奇駿的市場地位無需多言，處于生命周期末端的現款車型銷量依舊出色，月銷量時常可以突破2萬。不過對于這樣一款關乎品牌命脈的走量車型，日產在它換代時卻換裝了三缸發動機，所以很多網友對此并不看好。所以代桐評測也非常想看看這款車能否打破國內市場，三缸機都不行的魔咒。

吉利星越L
幾天前，吉利星越L曾對媒體進行過小規模展示。單從圖片來看，這款車的內外使用了大量中式經典元素，設計真的非常出眾。同時，整車的配置和用料也非常厚道，絕對可以代表中國品牌家用SUV當下的最高水準。并且在尺寸上，它全面超越大眾途觀L，再配上全系應用的沃爾沃Drive-E系列發動機，能不讓人期待嗎？

廣汽豐田全新漢蘭達、一汽豐田皇冠-陸放

客觀地說，全新漢蘭達的重磅程度真的非常高，畢竟它是整個30萬級7座SUV市場的標桿車型，經常被鎖定，但從未被打敗。但遺憾的是，這款車引入速度確實有點兒慢，海外都賣了1年多，國產版剛要在車展發布，很多消費者期待的熱情都消退了。

不過讓人欣慰的是，豐田也一口氣的為消費者推出了兩個版本，可滿足更多消費者的審美。另外，該做法也提升了新車在市場上的供應量，一定程度上降低加價的可能性。