“2020年7月6日，南昌市在全省設區市第一個啟動非現場執法工作，第一個運行公安交管部門對超載車輛依法進行罰款計分處理的非現場執法工作模式，此舉獲得省交通運輸廳‘治超’辦肯定并在全省推廣學習?！?月18日上午，在市交通運輸局921會議室舉行的南昌市治理貨運車輛超限超載工作新聞發布上，市交通運輸局黨組成員、副局長車小琴介紹說。

據了解，南昌市“治超”工作的主要做法是：

一是全市統籌“一盤棋”。市委市政府高度重視“治超”工作，連續五年將其納入全市目標考核工作指標。通過全市統一啟動“治超”非現場執法、統一執行處罰標準、統一執法流程，實現了從傳統“治超”向科技“治超”的跨越，減少了現場執法中的突出矛盾，有效提高了“治超”工作效率，解決了執法覆蓋面不廣、執法人員不足、夜間執法難度大等問題。

二是“治超”規劃“一張圖”。南昌市結合城市出入口、重點路段的實際，在全市普通國省干線公路統籌規劃了21個不停車檢測點，基本實現了全市普通國省干線公路重點路段“全覆蓋”的預期目標。2020年，我市投入2400萬元建成了第一批10個不停車檢測點，并已全部啟用。

三是數據傳遞“一張網”。2020年，市“治超”數據已成功對接省級“治超”平臺、市公安交警平臺；擬定了智慧“治超”綜合監管服務平臺項目建議書；啟動了源頭“治超”信息監控平臺建設，全市33家重點源頭企業智能稱重、視頻監控設備全部安裝到位，部分企業已接入省級平臺。

四是路警協作“一條心”。交通部門與公安交管部門從證據收集、立案調查、送達違法行為通知書、下達處罰決定書全過程探索非現場聯合執法，聯合印發《關于對不停車檢測點檢測的違法超限超載行貨車查扣后進行移交處理的通知》，明確我市不停車檢測點檢測的違法超限超載貨車查扣后移交流程。

自2020年7月6日正式非現場執法以來，全市10個不停車檢測點累計抓拍違法車輛44161輛，當事人接受處罰3050人次，罰款金額214.54萬元，扣分13167分；市公安交管部門對不懸掛車牌、遮擋號牌、首尾相連等交通違法行為實行精準打擊，非現場錄入處理故意遮擋、污損號牌等違法行為600起（扣12分并降級），達到了處罰一個、教育一面、震懾一片的效果。

下一步，車小琴接著說，該市將做好三個方面工作：

一是進一步提升科技水平；二是進一步強化“治超”合力；三是建立獎勵舉報機制。（徐根亮）