將美團的未來

與“科技”深度掛鉤

11月26日，美團（03690，HK）發布了今年三季度財報，數據顯示，美團三季度實現營收488億元，同比增長37.9%。

三季度美團財報與市場預期相比基本上沒有出現什么大的意外，一方面美團繼續在增長，年交易用戶數和活躍商家數都創下歷史新高；另一方面美團出現虧損，但虧損在大眾的意料之中，略感意外的是科研投入和冷鏈物流的投入持續加大。

如果說這份財報有什么格外值得注意之處，那就是對“科技”這一關鍵詞比以往任何時候都顯得更重視。

在財報公布之后的電話會議上，當時有分析師問到美團董事長兼首席執行官王興，為何美團的策略在近期從"Food+Platform"轉變為“零售+科技”。

這是一個非常重要表述，言下之意其實是將美團的未來與“科技”深度掛鉤。

王興說：美團的使命是“幫大家吃得更好，生活更好”，要實現這個使命就需要依靠科技。所以我認為美團一直是一家科技公司，因為我們的使命里就蘊含了科技。

財報顯示，三季度，美團通過科技創新積極助力生活服務及實體零售行業的數字化轉型之外，還繼續深耕無人配送領域，季度研發投入同比增加約60%至47億元。

有意思的是，就在財報發布當日（11月26日），美團在上海金山區落地全國首個城市低空物流運營示范中心。而在今年年初，美團無人機才在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區居民配送緊急物資。一年的時間，美團不斷在用科技解決新的場景需求。

目前，無人機配送運力已接入美團外賣APP，與騎手協同提供配送服務，用戶在下單無人機配送餐品后，即可看到無人機運力的配送路徑。落地近一年，美團無人機已經在深圳落地7個社區，覆蓋超過8000戶居民，提供無人機外賣配送服務。

除此之外，錢的流向也能看出美團的態度。今年以來，美團的主要投資方向就包括了自動駕駛、工業機器人、人工智能芯片以及生物技術等各個領域。

怎么理解王興

此時提到的“科技”

美團非常重視的把“科技”拎了出來，為什么？或許可以從三個方面去進行觀察。

首先是與時俱進的角度。美團雖然一貫重視技術，但隨著時代的推進，整個互聯網界都在面對新的技術革命，美團也不例外，并且正準備搶立潮頭。

達斯汀·霍夫曼主演的《畢業生》，開頭講的是他大學畢業后很迷茫，不知道要干什么，一個長者告訴他，"Just one word ，plastics"。

《畢業生》拍攝于1967年，那時候，塑料是一個很新的科技，被認為可以改變生活的方方面面以及各行各業，這就是那個時代所謂的“科技”。

移動互聯網在10年前是“科技”。而在今天，科技不應該僅僅包括信息技術，那些能夠改變人類歷史及生活的技術手段都應該得到關注，并且被加以利用。于美團，正是人工智能，無人機、無人配送等。

其次，從“軟科技”到“硬科技”，也是一種重要變化。

當美團起家于移動互聯網，借著智能手機成長為一家科技公司，但技術都隱藏在后臺和數據中，更像是一種“內功”。這里面包括美團建立的一個世界上最大的訂單配送調度系統，以及擁有超過1萬名工程師的中國最大軟件工程師團隊之一。

但今天美團更多提到的是“硬科技”，比如這次財報重點披露的無人配送車和無人機。

其實早在2016年，美團就已經啟動無人配送相關項目研究，2020年疫情影響下無接觸配送迎來快速發展，美團在北京順義落地無人配送服務，目前已覆蓋20多個小區，累計配送超10萬訂單，自動駕駛里程近50萬公里。后續的疫情中，美團的無人車也被調派到深圳、廣州、成都、南京、廈門等全國各地，幫助解決隔離小區內居民的生活物資保障問題。從“軟”到“硬”，是科技發展后，原子世界開始對比特世界有了更多映射。

第三，不死磕科技，則無法保障美團的長期主義

在美團的成長階段，長期主義使美團像亞馬遜那樣堅持持續投入，忍受虧損，以及虧損帶來的股價低估、波動。

隨后，這種長期主義變成對“美好生活”的持續追求，“我們這一代創業者身處創業創新的新時代,生逢其時,因此用科技創新給人們帶來美好生活,是我們創業者也是美團公司義不容辭的責任?！蓖跖d如是說。

王興在自己的飯否中也引用過這樣的格言:“The integrity, the courage, the money and the power to do the right things”（以正直、勇氣、金錢和力量，去做那些正確的事情）。

然而“美好生活”作為一種向往，與現實世界其實是存在巨大差距，尤其是像美團這樣面對“互聯網+本地生活”場景的公司，它面對的幾乎是整個真實社會。全世界沒有第二家公司能遇到美團如此復雜的環境，從人性的善惡到天氣的陰晴，都涵蓋其中。

在過去的時間中，美團已經為此付出巨大代價，收獲各種經驗教訓。

怎么解決？科技變革是企業所能借助的最大助力，就像喬布斯的手機，馬斯克的特斯拉，場景的顛覆，需要借力科技的質變帶來產品和服務的質變，而針對美團的業務復雜性，在技術層面也只能仰仗自己實現突破。

死磕硬科技

是美團下一個十年的必須

事實上，在無人車和無人機亮相之前，美團對硬科技的偏好早有端倪。

最明顯的證據就是，在自研之外，美團是中國互聯網業投資科技最積極的公司。

2020年下半年開始，美團先是獨家投資了室內配送機器人企業普渡科技（PUDUTECH）B輪，投資規模過億元；同月美團加碼新能源汽車企業理想汽車（LI）美股IPO基石輪，投資規模3億美元；9月，美團、騰訊聯手投資了智能清潔機器人研發商高仙機器人，投資規模為數億人民幣；12月，美團還參與了通用智能機器人公司非夕科技（Flexiv）B輪融資。

美團在2021年繼續加碼，在科技領域繼續投資了自動駕駛、機器人、激光雷達、AI視覺芯片、晶圓半導體代工等。涉及公司包括盈合機器人、梅卡曼德、毫末智行、禾賽科技、愛芯科技、嬴徹科技、恩和生物、榮芯半導體、輕舟智航、星云智聯、康諾思騰、甄云科技等等。

從所投資這些公司的特點，美團似乎在為更快、更好、更強的世界做準備。

這看起來像是一個科幻世界，但或許也會是即將到來的現實。

就好像扎克伯格眼里的元宇宙，在外界認為還非常遙遠的時候，他已經連公司名字都改了。

但回到二十年前，誰又能想到今天世界的樣子呢？我們認為是天方夜譚，但前行者看到的卻是“未來已來”。

二十年，科技變遷如滄海桑田，足夠很多大公司由盛轉衰，在這樣的時間線內要堅持長期主義，美團必須至少在后面十年內都把“死磕硬科技”作為必須。

或許都用不了想象的那么久。中金最近有個專題報告《無人配送，未來已來》，其中預計當2023年隨著單車成本下降至10萬元，以及單車日均配送單量提升和運營效率提升后，無人配送每單成本將降到1.5元上下。

這樣的巨變如果大規模發生，相當于游戲規則都在改變，市場參與者又怎能不主動擁抱？