在1月10日晚舉辦的中國首屆旅行+大會暨捷途汽車品牌之夜中，作為活動主辦方的捷途汽車公布了該品牌的全新產品戰略布局。據介紹，新產品戰略布局主要以“4+3+N產品矩陣”為切入點，通過全面覆蓋SUV系列、跨界系列、混動系列的產品矩陣，捷途汽車也將在更多不同特征的SUV細分市場展現出自身的硬核實力。

值得注意的是，基于昆侖架構研發、主打硬派潮玩的全新車型——捷途T-X也正式首發亮相，該款新車將在年內實現量產和上市，對于硬派SUV發燒友而言，捷途T-X也稱得上是2021年的“頭號喜訊”。

據了解，在2021年，奇瑞集團全年累計銷售約96.19萬輛，同比增長31.7%。2021年累計出口約26.92萬輛，同比增長136.3%。其中，捷途品牌累計銷量約15.41萬輛，同比增長17.9%。

而按照產品規劃布局，捷途品牌將每年推出1-2款新車，其中包括城市SUV系列、跨界產品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混動系列產品。由此可見，作為奇瑞汽車品牌布局中的重要一環，捷途汽車也將在SUV市場有更多的作為，努力推出更具產品力與品質雙重優勢的SUV車型，為更多國人帶來更加優質的SUV出行體驗。

借著舉辦中國首屆旅行+大會的機會，捷途汽車也在現場正式宣布打造旅行+平臺的消息。據介紹，捷途汽車將通過通過生態聯盟，實現便捷、健康、舒心的用車生活。與此同時，品牌還會構建生態驛站，通過線上、線下的方式，實現隨時、隨地、隨心的用車時光。不僅如此，捷途還將通過產品為旅行生活賦能，同時將通過平臺分享旅行生活。

作為本場活動的一大亮點，定位于“復古硬派SUV”的捷途T-X正是一款在造型設計、動力續航等方面頗具優勢的高品質SUV車型。通過對捷途T-X從外觀設計到動力續航等方面的深入了解，我們也不難發現捷途汽車能夠及時因應當下市場形勢變化，努力為消費者帶來更具價值感、品質感的產品體驗。

作為一款復古硬派SUV，論造型設計，捷途T-X采用了這些年來在高端SUV市場十分流行的硬朗風格。在新車前臉中，高高隆起的發動機蓋、兩側突出的翼子板以及整個方方正正的中網輪廓，也使得整臺車的前臉充滿了肌肉感。

值得注意的是，捷途T-X也在大膽采用復古設計語言的前提下，通過對更多當下時尚元素的大膽采用，提升了整臺車外觀上的視覺效果。例如其中的LED頭燈組設計不僅充滿了辨識度，而且也使得整臺車的造型顯得更加圓潤和自然。至于JETOUR車標更是可以在車燈開啟時直接點亮，如此一來，也能營造出一種氛圍感滿滿的出行場景。

而為了提升車輛的越野性能，新車還采用了尺寸寬大的護板，不僅使得整個外觀更具野性，而且在越野場景中也能避免各種尖銳物體對車身主體造成的損傷。從側面觀察，整臺車的造型顯得十分平直方正，這樣的設計風格也在新車尾部得以延續。值得注意的是，新車的后包圍也采用了與前包圍相呼應的硬朗設計，如此一來，車輛在復雜路況中也能獲得更高的通過性。

面對SUV市場“千人千面”的用車需求，捷途汽車并非束手無策。據了解，捷途T-X在量產以后，其車頂也將采用更多由廠商提供的周邊配件。對于駕駛風格、出行場景截然不同的廣大消費者而言，無論是怎樣的一種需求，他們都能在捷途T-X的身上得到更好的滿足。

在活動當晚，品牌方也向我們公布了捷途T-X在動力續航方面的細節信息。據介紹，捷途T-X會是一款搭載鯤鵬動力系統的插電式混合動力SUV。新車兼具了純電車的親民能耗和燃油車的長久續航這兩大優勢，其PHEV油耗低至1L/100km，綜合續航里程高達1000km，車輛搭載的諸多行駛模式，也將實現對100%旅行場景的全覆蓋。與此同時，自識別、自適應智能適時四驅、自適應調節主動懸架。也將使得新車為用戶帶來更加輕松舒適的駕控感受。

當英國的路虎“復活”了暢銷多年的路虎衛士（參數丨圖片），當美國的福特“復活”了風靡一時的福特Bronco，如今中國的捷途也用一款全新發布的捷途T-X，讓我們看到了自主品牌打造高品質硬派SUV的實力與底氣。一直以來，中國本土的乘用車消費者都對SUV車型十分青睞，相信在捷途T-X到來后，也有更多消費者對捷途汽車形成全新的品牌的認知，并且愿意將捷途T-X選作自己的“下一臺硬派SUV”。