2021年的故事很多很多，有淘汰破產的悲傷往事從眾泰到華晨，有狂飆的驚喜從特斯拉到小鵬，有被疫情、芯慌阻擊的豐田本田們……在這個技術裂變帶來長期格局改變和疫情芯慌交織短期沖擊之下，人們都在以各種方式記錄2021年，突出2021年，也發現2021年。

有人說，這一年是自主混動元年，本田、豐田的優勢跑道隨著比亞迪強勢增長開始打破，更是隨著吉利、長安和長城們緊隨而上呈現眼花繚亂的氣勢。

數字證明了混動火熱。2021年，新能源車型的零售銷量已經攀升至299萬輛，同比增長170%，其中PHEV車型的國內銷量已經強勢達到54.5萬輛，同比大幅增長了171.2%。

讓人眼紅的增長和數字，大家還是搶跑，找到增長的密匙——這邊，吉利帶著雷神（參數丨圖片）動力說混動系統43.32%熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術，稱全面優于日系，現在這套系統正在東北遠航；長安首款混動車型UNI-K iDD則是1.5T+電機組成，NEDC純電續航里程為130km，綜合續航里程為1100km；風神新的混動車型皓極剛剛結束在漠河的低溫試驗……

眼花繚亂的新世界里，魏品牌如何爭取到門票——這不僅關乎于未來能否走出銷量困頓期，更是決定了長城技術致勝的發展道路能否走的長久。

這是魏品牌的一記重拳，有何厲害之處？

2022年1月14日，長城汽車“0焦慮智能電動”新技術暨摩卡DHT-PHEV預售發布會在保定哈弗技術中心舉辦，正式登臺唱戲。

亮出產品武器前，先看看背景和基礎。首先魏品牌的第一個動作是解讀0焦慮智能電動新賽道。

魏品牌認為，隨著“碳達峰、碳中和”可持續發展目標的落地，全球范圍內能源變革熱情高漲，新能源出行領域也是百家爭鳴，消費者深切感受到了純電能源的體驗升級，同時也飽受焦慮的困擾，如用車場景焦慮、補能焦慮、安全焦慮等。

這就是魏品牌提出0焦慮新賽道的初衷，其目標是要做到路權0焦慮、用車0焦慮、補能0焦慮、安全0焦慮、駕趣0焦慮五個方面。

技術能力是其最大支撐——在這之前，兩大核心競爭點智能DHT PHEV架構與咖啡智能戰略均已呈現。

前者是完全獨立自主設計、完全自主研發，具備完全自主產權，已累計申請專利199項，其中核心專利80項，相較于日產、理想等采用串聯驅動的新能源技術，DHT擁有更好的爬坡能力、節油效率和駕駛體驗；相較于比亞迪、雙田等采用“一擋”混聯驅動的新能源技術，DHT是兩檔混聯拓撲結構，擁有更好的加速和超車性能，覆蓋更豐富的行駛場景和駕駛體驗。

此外，智能DHT涵蓋一套DHT高集成度新能源系統，兩種動力形式，三套動力總成，實現動力性與經濟性的完美平衡，滿足不同用戶需求。動力還曾斬獲2021中國心十佳發動機（1.5T 4B15D）+世界十佳變速器獎項。

咖啡智能則主要打造高階智能駕駛、智能座艙、智能服務的咖啡智能解決方案，讓汽車展現出“高智商”和“高情商”。

如智能座艙：基于AI、大數據和FOTA主動學習和自主迭代進化能力，滿足人們對個性化用車生活的升級追求，打造具有行業標桿意義的智能網聯汽車，包括小魏同學2.0上線，語音功能全面升級，支持功能配置的可見即可說、20秒連續對話、上下文理解、語音自動泊車，全感官洞悉用戶需求。同時，小魏同學將以擬人化形象，成為魏牌智能汽車的智能IP形象。

如高階智能駕駛：全場景覆蓋的高階智能駕駛解決方案，以NOH高速智能駕駛領航輔助、HWA高速駕駛輔助等高階智能輔助駕駛，開啟未來智慧出行。

其中，NOH智慧領航輔助駕駛系統開創性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統融合，輔助駕駛員進行安全避讓、變道超車、智能控制車速和前車距離，智能引領上下匝道、變道保護、避讓匯入口、切換高/快速路和智能避讓大車等功能，從而實現 A 點到 B 點的智慧領航輔助駕駛。

現在即賦能于魏牌0焦慮智能電動新品類的首款產品摩卡DHT-PHEV。作為魏牌0焦慮智能電動品類的首款車型，摩卡DHT-PHEV正式開啟預售，0焦慮智享版29.9萬（兩驅） ，0焦慮性能版31.5萬（四驅），以續航0焦慮、智能0焦慮、性能0焦慮為主打。

鏡頭進一步對準它。

續航0焦慮。摩卡DHT-PHEV配備了39.67kWh電量的PHEV電池，0焦慮智享版可實現WLTC百公里虧電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續航；0焦慮性能版可實現WLTC 175km電動續航，WLTC百公里虧電油耗低至6.3L。新車綜合續航實現1000+km，遠遠勝于30萬級增程式造車新勢力WLTC只有890km的綜合續航。

性能0焦慮。作為智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV 0焦慮性能版系統最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百。

另外，摩卡DHT-PHEV 0焦慮性能版的智能電四驅系統，在泥濘與沙地路面，前后橋驅動力智能切換，保證脫困能力；冰雪路面切至智能四驅系統，最大限度利用地面附著力，實現平穩行駛和爬坡。多場景極致操控全面碾壓30萬級造車新勢力。此外，摩卡DHT-PHEV搭載的兩檔DHT，相對于增程式或者僅有一檔的車型，在高速加速能夠降檔增扭，有效提升高速段加速性能。

智能0焦慮。摩卡DHT-PHEV搭載一系列高階智能的輔助駕駛配置，以軟件定義+硬件配置，構成智能駕駛、智能座艙、智能服務為一體的咖啡智能出行生態。

智能駕駛上，得益于5個毫米波+12個超聲波+1個感知攝像頭+4個環視攝像頭組成的第一梯隊級別的硬件配置，配合高算力芯片決策，引領性推出NOH智慧領航輔助駕駛系統，覆蓋上下匝道、智能避讓匯入口等6大出行場景。

智能座艙方面，高算力芯片大幅提高車機的使用場景，以14.6寸中控屏+9.2寸儀表屏+9寸功能屏+AR-HUD增強現實抬頭顯示構成的天穹互聯中控，實現四屏聯動。

崇尚技術致勝的魏品牌，在新賽道上祭出了新武器，托付著一個豪華品牌成長壯大、承擔自主品牌希望的未來。

從摩卡DHT-PHEV再開始。

（部分圖片選自網絡）

End.

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