乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)近日發(fā)布了最新2022年8月新能源市場(chǎng)車輛銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。AITO問界M5八月份交付量達(dá)到7372輛，一舉沖進(jìn)售價(jià)25萬以上新能源銷量排行前三名。AITO品牌自2021年12月02日發(fā)布以來，在不到一年的時(shí)間里，發(fā)布了三款全新車型，可謂速度迅猛。而今年3月5日正式開啟交付，到8月份單月整體交付量破萬，刷新了目前國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付量破萬的最快記錄，也成為了車輛交付增長(zhǎng)最快的新能源品牌。

眾所周知，當(dāng)下全國范圍內(nèi)的疫情態(tài)勢(shì)依舊嚴(yán)峻，部分地區(qū)仍在持續(xù)爆發(fā)，在四川等地還伴隨著罕見高溫氣候，隨之引發(fā)限電等諸多不利因素對(duì)整個(gè)汽車制造業(yè)也造成了一定影響。盡管外部環(huán)境情況不容樂觀，但華為和賽力斯汽車仍然克服重重困難，加大投入為生產(chǎn)和交付提供保障。截止8月，AITO品牌已經(jīng)覆蓋180座城市，用戶中心和體驗(yàn)中心相繼落戶820余家，到今年年底AITO品牌門店數(shù)量將拓展至1200家以上，為AITO問界系列的持續(xù)熱銷提供重要支撐。

在交付量不斷攀升的背后離不開華為的深度賦能，憑借華為在ICT領(lǐng)域三十余年的技術(shù)累積，AITO家族首款車型問界M5一經(jīng)問世就備受關(guān)注，HarmonyOS智能座艙突破了傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)，打造沉浸式駕乘體驗(yàn)，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。繼問界M5之后，家族第二款車型AITO問界M7，繼續(xù)承襲AITO品牌“極致、簡(jiǎn)約、純凈”的設(shè)計(jì)理念，是更適合家庭和商務(wù)出行的六座豪華SUV，尤其第二排座椅搭載的業(yè)界首創(chuàng)AITO零重力座椅，為用戶帶來超越百萬豪車的智能舒適體驗(yàn)。今年9月6日，AITO第三款車型，即首款純電車型問界M5 EV也正式發(fā)布，搭載了HarmonyOS 3智能座艙、華為DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、華為智慧充電等領(lǐng)先的高科技配置，給消費(fèi)者帶來智慧純電出行體驗(yàn)。

目前國內(nèi)整體充電樁的完善與普及還需要時(shí)間，客觀來看增程模式是目前更適合的新能源車模式，可以有效的緩解純電車型的里程焦慮問題。AITO問界M5和問界M7均出自于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，可始終工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)工況，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的效率和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航雙雙突破了1000km，并且在性能方面兩款車型百公里加速均可進(jìn)入4s俱樂部。所以增程車型的優(yōu)勢(shì)就在于可油可電，能夠保證超長(zhǎng)續(xù)航里程和用車經(jīng)濟(jì)性同時(shí)兼顧了純電車型車輛靜謐性與駕乘舒適性。

回顧過往，問界M5曾創(chuàng)下87天累計(jì)交付破萬的記錄，隨后問界M7僅用51天就啟動(dòng)了面向消費(fèi)者的正式交付，刷新了問界M5上市72天啟動(dòng)交付的紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)交付再提速。而前不久全新問界M5 EV更是在剛發(fā)布不到4小時(shí)訂單就突破3萬，這樣的表現(xiàn)也代表著用戶對(duì)于AITO品牌產(chǎn)品的認(rèn)可。在華為智選模式的賦能下，增程式車型和純電車型都各有優(yōu)勢(shì)，而AITO的目標(biāo)始終是開啟智慧出行新時(shí)代，將前瞻性的智慧出行體驗(yàn)帶給消費(fèi)者。