安全帶

車速不快、路程很短，或是“每個(gè)座位都有安全氣囊”，甚至是“系安全帶太勒了”，這是一部分乘客將安全帶當(dāng)作“擺設(shè)”時(shí)的“理由”。這些在安全帶使用方面的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，到底會(huì)帶來怎么樣的危害呢？

誤區(qū)一：不上高速公路車速不快，不需要系安全帶

部分乘車人存在這樣的誤解：城市道路車速不快，再加上時(shí)不時(shí)的堵車，系安全帶是多此一舉。

事實(shí)上，車輛發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和車速確實(shí)成比例關(guān)系，但是，哪怕是行駛速度僅僅為20公里/小時(shí)的車輛與前方車輛發(fā)生碰撞，如果駕駛?cè)伺c乘員沒系安全帶，頭部受到的最大沖擊力也相當(dāng)于遭受110千克力的撞擊。反之，如果都系好了安全帶，受到的最大沖擊力相當(dāng)于遭受55千克力撞擊，減輕一半，而且若受力部位是胸部，頭部受到的沖擊力還會(huì)被安全帶緩沖。設(shè)想一下，如果車輛行駛速度達(dá)到40公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)呢？沖擊力可想而知，后果不堪設(shè)想。

誤區(qū)二：幾公里或者幾百米的路程就到了，不需要系安全帶

發(fā)生車禍和行駛距離之間沒有必然的聯(lián)系，無論是長距離或短距離行駛，都可能發(fā)生交通事故。從“車輛碰撞”到“人體與車內(nèi)物體的碰撞”僅僅間隔0.2秒，正常人的反應(yīng)時(shí)間是0.3秒以上，因此，在事故發(fā)生的瞬間，駕乘人員根本來不及反應(yīng)，只能借助安全帶的約束保護(hù)自己。

誤區(qū)三：后排座位很安全，可以不系安全帶

不少人都認(rèn)為駕駛?cè)苏蠓降淖皇亲畎踩模ｋU(xiǎn)性比前排低，因此，開車的和副駕駛的系好安全帶就可以了，坐在后排無須系安全帶。

答案顯然是否定的。如果后排乘客沒系安全帶，一旦車輛發(fā)生劇烈碰撞事故，身體由于慣性的作用，會(huì)保持原有的坐姿直接撞到前排座椅或前風(fēng)窗玻璃上，容易使人頸部折斷或頭部受傷，甚至還可能撞破玻璃被甩出車外。并且，后排乘客會(huì)對(duì)前排乘客和駕駛?cè)诵纬蓸O大的沖擊力，使前排乘客和駕駛?cè)说乃劳龈怕试黾?倍。

誤區(qū)四：每個(gè)座位都配有安全氣囊的保護(hù)，不需要系安全帶

現(xiàn)在確實(shí)越來越多的汽車裝備了安全氣囊，但氣囊只是一種輔助安全系統(tǒng)，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。如果不系安全帶，安全氣囊展開時(shí)強(qiáng)大的瞬間撞擊力，可能對(duì)頭部和頸部等較為脆弱的部位造成嚴(yán)重傷害。

因此，千萬不要因?yàn)檐囍信鋫淞税踩珰饽叶械礁哒頍o憂，只有系好安全帶才能減輕或消除車禍的危害。請(qǐng)記住，安全氣囊要與安全帶配合使用才是最安全的。

誤區(qū)五：小孩乘車可以直接使用安全帶，不需要安全座椅

這是十分危險(xiǎn)的行為，絕大多數(shù)汽車的原裝安全帶都是專為成年人設(shè)計(jì)的，不適合兒童體型，肩帶通常會(huì)在兒童的頸部位置，汽車一旦發(fā)生碰撞，安全帶突然收緊，容易造成兒童脖子、臉頰勒傷，不僅無法有效保護(hù)孩子，反而會(huì)造成重大傷害。

兒童乘車應(yīng)該如何保證安全呢？首先，身高140厘米以下的兒童不可以坐在汽車副駕駛位置，如遇緊急制動(dòng)或正面碰撞等緊急情況，會(huì)因?yàn)榫薮蟮膽T性而撞向前方，造成傷害。發(fā)生事故或碰撞時(shí)，氣囊打開產(chǎn)生巨大的沖擊力，也很有可能造成兒童頸椎骨折、胸部骨折甚至窒息等嚴(yán)重后果。正確的做法應(yīng)該是，根據(jù)兒童的年齡、身高、體重，選擇合格的兒童安全座椅，并將其安裝在后排座位上，使用兒童安全座椅會(huì)使兒童的乘車安全性提高7倍。孩子不足1歲、體重不足10千克時(shí)，安全座椅要面朝后安裝使用。體形比較大的兒童，可選擇兒童安全坐墊。

所以兒童乘車時(shí)，必須坐在后排，使用兒童座椅上的安全帶。

綜上，駕乘車輛，無論前排還是后排，一定都要系好安全帶，這不僅僅是交通法規(guī)的規(guī)定，一旦發(fā)生意外或事故時(shí)，可以有效防止發(fā)生傷亡。再次呼吁，“前排后排須系安全帶”應(yīng)成為一種“共識(shí)”，請(qǐng)養(yǎng)成一上車就系好安全帶的好習(xí)慣，全程、全員正確使用安全帶，確保一路平安。

（信息來源：第4焦點(diǎn)上海交警微發(fā)布）