有平臺表示將在廣州投入逾5000萬元，增加騎手配送補貼。

采寫 | 南都·灣財社記者 徐冰倩 詹丹晴

編輯 | 甄芹

近日，不少廣州市民向南都灣財社記者反映，多個原本可30分鐘內配送到家的買菜平臺近幾日開始出現“隔日達”的情況，甚至是無法下單；外賣也開始出現能下單但沒有騎手配送的尷尬情況。有騎手站站長告訴南都灣財社記者，最近大批騎手因新冠陽性無法上崗，加上廣州近期的降雨降溫天氣也給配送增加了難度，因此運力緊張。

據悉，廣州優化防控措施以來，餐飲外賣訂單的增長非常明顯，整體外賣訂單量已恢復至疫前水平。訂單量增長但運力不足的情況下，壓力也逐漸向商家端傳遞。

顧客取消訂單甚至因延遲而差評的比例上升，商家不得不在騎手端加價以保證訂單盡可能配送出去。目前，外賣平臺也開始加大對騎手的配送補貼，并且加大新員工招聘力度，甚至是召回老員工，以應對運力不足的問題。

用戶端配送延遲，無法下單現象增多

12月17日上午10點，家住廣州天河客運站附近的胡女士通過生鮮電商樸樸購物時發現，平日里30分鐘就能送達的訂單，這次系統顯示要等14:10分才能送達，不過，直到下午3點，胡女士才拿到商品。

而家住番禺區市橋的李小姐的訂單延誤則更為嚴重，她于12月16日晚上7點多通過樸樸購買的商品，系統顯示最快要次日早上6:45分送達。

除了生鮮平臺外，在越秀區上班的蔡小姐最近連續幾天下午4點左右想通過盒馬購買商品，卻看到頁面顯示“運力不足”。而她在12月16日晚上在白云區的家里，通過外賣平臺訂購的外賣，過了40分鐘才有騎手接單。平日半小時可送達的外賣，頁面上顯示的配送時間基本都要1小時。

上述幾位消費者尚能“幸運地”收到商品，而秦女士于早上10點在樸樸下單時直接被告知處于配送高峰期，并且無法進行支付。

“多個時段下單都是顯示‘當前可送時段已約滿，正在努力補充人手，請稍后再試’，我都試了一整天了?！?/p>

另一邊李女士也發現這兩天自己在七鮮超市和美團買菜上一直下不了單，她告訴南都灣財社記者：“一直都是顯示運力已滿，無法配送。”

運力折損近半，延長在崗騎手配送時間

除了生鮮物資配送困難，外賣也出現了因無騎手接單而導致顧客不得不退單的情況。任先生表示，自己在昨晚八點下單了都城和72街的快餐，卻一直沒等來騎手接單送餐，最后只能自己煮粥解決晚飯。而吳小姐則哭笑不得地告訴南都灣財社記者，自己常下單的壽司店因為運力不足沒人接單，老板索性“收檔”開始放年假。

負責廣州天河區的騎手站陳站長坦言，他們站里200多名騎手目前因為新冠陽性而居家隔離的就有100多號人，相當于運力折損近50%。他表示，目前站子也在同步招人，但招人也需要一定的時間。因此目前最實操的辦法就是讓在崗的騎手接下更多訂單，以及拉長單人每日的工作時間。

另外，負責花城匯一帶的張站長表示，目前自己也明顯感知到了運力緊張，特別是在工作日期間，自己站里共237個騎手，目前在崗的有193人。“除了疫情影響，最近廣州氣溫低還下雨，也增加了配送難度?！?/p>

他透露，最近市民們對藥品的配送需求加大，加上日常的生鮮類訂單，日均訂單量比往常多了300單左右。同時，為了高效使用運力，平臺會對應縮短配送距離，讓騎手們的接單都更多維持在3公里范圍內。張站長表示，對于新冠陽性的騎手他們也會做好上報的管理，測抗原及量體溫是必須的流程。

平臺也在出臺相關措施增加運力，美團配送相關負責人表示，將在廣州投入逾5000萬元，用于增加騎手配送補貼，吸引更多人加入到配送隊伍。同時對于運力短缺的區域，將通過運力調度等方式進行優化，保障市民生活所需。叮咚買菜則已經開始開展老員工召回計劃，同時也在加大新員工招聘，以及鼓勵在崗員工多出勤。

餐飲門店：給騎手加價、有騎手接單后再制作餐食

南都灣財社記者了解到，優化防控措施以來，廣州餐飲外賣訂單的增長也非常明顯，整體外賣訂單量已恢復至疫前水平，尤其是粥類、鍋煲等養生健康類餐品銷量激增。訂單量攀升但運力不足，這也將壓力傳導到了上游的商家端。

廣州連鎖川菜館“二虎·麻辣水煮雪花牛肉”的經營者閆鋒告訴南都灣財社記者，很多顧客擔心去店里堂食會被感染，到店的顧客減少，外賣訂單雖然不少，但是很多騎手新冠陽性，外賣訂單極度缺乏騎手配送，“外賣訂單正常半小時就能送達，現在一個多小時都送不出去，很多顧客等不上就取消了?！?/p>

港島記COO杜蘊蘊告訴南都灣財社記者，門店的外賣單量提升了20%，但門店的經營目前受運力影響很大：“60%左右的訂單需要配送費加價送，11%左右的訂單因運力不足取消，差評比例因運力取消或延遲比日常高出30%。我們現在會電話在線溝通客戶先問下運力不足能不能等，能等的話門店就等到有騎手接單后再制作餐食。”她表示，現在公司給門店的建議是將平時推廣買流量的錢投到給騎手的加價上，盡量避免延遲送達。

潮汕連鎖火鍋品牌陳記順和廣州門店因騎手運力不足，外送訂單下降超30%。其相關負責人告訴南都灣財社記者，平時從顧客點餐到外賣送達基本在30-45分鐘，現在基本都在一個多小時以上，并且有些訂單會出現沒有騎手過來取餐的情況，這樣也導致出現了顧客投訴、索賠的情況。

水果連鎖品牌百果園在北京、武漢、廣州深圳的門店同樣受到騎手運力緊張影響，百果園相關負責人告訴南都灣財社記者，目前百果園的外賣訂單出現退單或者無法配送的情況較少，主要問題還是出在送達時效性上?！安贿^，我們在廣深更多的是社區門店，真的遇到個別訂單騎手沒辦法及時安排，我們門店員工也會想辦法安排，協助送貨，但是，門店員工并非專職外賣員，送貨還是要看距離?！?/p>

南都灣財社記者最新獲悉，針對疫情導致的騎手運力缺口增大的問題，部分外賣平臺開始實行運力管控措施，特別是在午晚餐高峰時間段，解決方式包括：一是商家自配送，二是給騎手加價，三是確定有騎手能接單后商家再開始制作餐食。同時平臺對消費者做好提醒,建議錯峰點餐。

對于目前餐飲企業的困境，廣州市飲食行業商會秘書長倪弘在接受南都灣財社記者采訪時呼吁，餐飲業經營面積大，員工多，運營成本高，沒有生意時損耗高，“當前餐飲業已經到了最嚴峻的關頭，希望政府盡快給企業免租或提供租金扶持，給企業無息貸款，企業消毒補貼，員工穩工補貼，社保補貼等，讓企業渡過難關。同時，對于顧客想到店堂食又擔心被感染的情況，倪弘建議，政府可以提供抗原檢測卡給餐廳，讓員工每天一測，以此保護顧客。