簡介

吉 赟，楊 青

發(fā)表于《世界經(jīng)濟(jì)》2020年第2期，原文18千字

長摘要

中國高鐵的成就舉世矚目，根據(jù)第五次《中國國家形象全球調(diào)查報(bào)告》，高鐵已成為中國在海外認(rèn)知度最高的科技成果。截至2017年末，中國高鐵的總里程已經(jīng)達(dá)到2.5萬公里 ，位居世界首位。3000多輛高速列車途徑180余個(gè)地級市、370余個(gè)縣級市，貫穿了全國50萬人口以上的大型城市，使得旅客的出行更加方便快捷。以高鐵網(wǎng)絡(luò)為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展，縮短了城市間的時(shí)空距離，促進(jìn)了高技能勞動(dòng)力流向高鐵沿線城市，理論上將帶動(dòng)沿線企業(yè)創(chuàng)新能力的提升。

文章基于高鐵開通這一自然實(shí)驗(yàn)，利用雙重差分法，研究了高鐵開通對于沿線企業(yè)專利授權(quán)及專利申請的影響。結(jié)果表明，高鐵開通之后，沿線企業(yè)的專利授權(quán)、專利申請總數(shù)量均顯著增加，且主要是由發(fā)明型專利驅(qū)動(dòng)的，反映了專利增長的價(jià)值性。內(nèi)在機(jī)制分析表明，高鐵開通之后，沿線企業(yè)的高技能員工占比顯著提升，本科生及以上學(xué)歷員工占比顯著增加，并且高技能員工主要流向了技術(shù)崗位。動(dòng)態(tài)地來看，高鐵的影響逐年增加，且對專利授權(quán)的影響要比對專利申請的影響滯后一年。我們也研究了高鐵效應(yīng)的異質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)高鐵對企業(yè)創(chuàng)新的影響更多地體現(xiàn)在大城市的創(chuàng)新型企業(yè)中。

結(jié)論的研究啟示：第一，中國勞動(dòng)力市場的高技能勞動(dòng)力仍比較缺乏，企業(yè)對高技能勞動(dòng)力的需求仍有很大缺口沒有得到滿足。中國高速鐵路的跨越式發(fā)展有助于提升高技能勞動(dòng)力的流動(dòng)性，優(yōu)化高技能勞動(dòng)力的配置，提升企業(yè)的創(chuàng)新能力。第二，中國應(yīng)當(dāng)逐漸破除勞動(dòng)力流動(dòng)的流動(dòng)障礙，提升高技能勞動(dòng)力的流動(dòng)速度，使得企業(yè)和勞動(dòng)力能夠更好地匹配，進(jìn)而提升企業(yè)的創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率。

文章的主要貢獻(xiàn)在于：第一，拓寬了關(guān)于高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面的研究，利用微觀公司層面的數(shù)據(jù)，較細(xì)致地研究了高鐵對于企業(yè)創(chuàng)新的影響，從而完善了高鐵在微觀公司層面以及資本市場層面產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效果的研究。第二，豐富了企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的相關(guān)研究，以高鐵作為勞動(dòng)力流入的渠道，探索其對于企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)出的影響，為經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提供新的視角。

資料來源

《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)年鑒2022》

China Economist （中文刊名：《中國經(jīng)濟(jì)學(xué)人》）是由中國社會科學(xué)院主管、中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所主辦的面向全球發(fā)行的中英文學(xué)術(shù)期刊。China Economist創(chuàng)刊于2006年3月，始終致力于向全球傳遞中國經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)最前沿研究進(jìn)展，搭建中外學(xué)者相互交流的學(xué)術(shù)平臺和研究陣地，向全世界宣傳能夠代表中國人民根本利益訴求的研究成果，促進(jìn)國外讀者更好地了解中國，不斷增強(qiáng)我國的國際影響力和國際話語權(quán)?！吨袊?jīng)濟(jì)學(xué)人》先后被EconLit、EBSCO、ProQuest、SCOPUS等全球主流、權(quán)威數(shù)據(jù)庫及索引系統(tǒng)收錄，入選中國社會科學(xué)院中國人文社會科學(xué)期刊（AMI），是“代表我國人文社會科學(xué)英文刊最高水平”的期刊。

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