廣西
最近特斯拉車型降價的事情一直在網上保持不小的熱度，剛買不久的特斯拉新能源汽車，不到一個月時間，有的甚至只隔了幾天就降價幾萬，很多新買的車主覺得車子貶值太快了，紛紛站出來維權。于是，就出現了現在網上的這個局面。
所以，對于這件事的處理，已經有記著以車主的身份咨詢了特斯拉中國客服，得到的回復是，若車主已經下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一，但會與此前的補貼政策沖突；若車主在降價之前已提到車，則無法享受上述政策，且后續出臺相關補償政策的可能要較低。
圖片來自網絡
這意思已經很明確了，已下單未提車的車主，可以二選一；已提車，不管你是前幾天還是前一天，都無法享受補償的政策。要我說，特斯拉中國在這事情的處理上確實不厚道啊，至少要補償一個月內提車的用戶吧，現在這種處理方式，真的會導致了客戶的流失。
相對而言，比亞迪這邊卻在漲價，真的發布了公告《關于車型價格正式調整的通知》，里面明確提出在2023年1月1日零時起比亞迪對相關車型官方指導價進行了正式調整，上調幅度為2000-6000不等。
比亞迪相關車型指導價上調。主要是因為今年開始，國家對新能源汽車的補貼停止了，但是，國產新能源汽車定價確實不高，很多人都買得起。而特斯拉車型降價，也許跟定價過高引起的吧，大家覺得呢？
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