“賽力斯是華為合作最早、投入最深、產品型號最多的車企。雙方過去已經形成了良好的跨界合作基礎，具備充分的互信，未來還將持續長期合作。” 2月25日，在與賽力斯簽署深化聯合業務簽約儀式上，余承東表示。

簽約儀式上釋放出了諸多重磅信息，包括在2026年實現新能源汽車產銷達到 100 萬輛聯合業務目標，2023年基于全新平臺將推旗艦產品以及雙方將共同推進聯合創新中心的成立等等。

這足以證明雙方既看好中國新能源汽車市場的廣闊發展潛力，也對智選模式的合作成果表示了充分認可，這條合作路徑完全可以繼續往下走、走向更高高度。

事實上，這不是余承東首次公開表態。就在不久前的媒體專訪中，余承東就坦言，在智選模式下，受益最大的一定是賽力斯。而且華為對賽力斯的投入不但沒有減少，反而是在增加。

這一點在此次深化合作協議的具體內容中得到了證實。基于上述目標，賽力斯將協同產業資源、推動新技術、材料、工藝等應用于合作車型；華為終端將充分發揮包括高階智能駕駛，鴻蒙座艙在內的智能化、數字化、用戶體驗設計等優勢，為賽力斯提供賦能支持，進一步加強聯合創新能力，打造極具市場競爭力的產品。

對于賽力斯來說，一方面在競爭激烈的新能源賽道又增加了一塊重磅砝碼，其渠道、品牌、營銷、技術、資本等多個維度的競爭力將得到顯著增強；另一方面也是其不斷累積的技術實力與智能制造實力的體現。

此次簽約體現了雙方合作的快速高效、互信基礎良好，更與產品問世首年的驚艷業績相連。2022年AITO問界系列累計銷量超7.5萬輛，AITO問界系列產品的成功既帶給雙方充足的合作信心，也向外界明確了發展方向。以2026年實現新能源汽車產銷達到 100 萬輛的聯合業務目標為指引，未來雙方都將會進一步加大優勢資源的深度投入，為智選模式的發展加大賦能力度，以創新技術打造更具有競爭力的智能汽車產品，也將助推賽力斯成為華為智選模式的最大贏家。

不管是對消費者、投資者還是華為、賽力斯，都是一次值得期待的里程碑式合作，由賽力斯與華為開啟的整車企業和ICT企業跨界融合的典范模式，將為中國智能網聯新能源汽車的發展提供更強助力。