比亞迪漢VE冠軍版以及唐Dmi冠軍版發布了，兩款車起售價格均為20.98萬起，作為20萬級別的中大型轎車以及中大型SUV，加量不加價，配置相比老款車型全面升級，加量不加價，還是挺香的。

先來看看比亞迪漢EV冠軍版，價格從20.98萬到29.98萬，最長續航達到715KM。

我的車是2020款的605KM豪華型，當時買的時候也是22.98萬，相當于加量不加價，但是后面漲價了，漲到23.98萬，相比老款，新款漢EV冠軍版可是升級了不少配置，例如加了熱泵空調、丹拿音響、5G車機、氛圍燈、BSD盲點檢測、FSD可變阻尼懸架系統、NFC車鑰匙支持iPhone等。

這里特別說下熱泵空調，這是非常重要的升級，有了它以后冬季的續航會更好，我的2020款就沒有這個熱泵空調，冬天如果0下10度的時候基本都是打5折，0度的時候打6折，但是有熱泵空調的就會好不少，聽車友群里創世版的漢車主說冬季跑高速都可以跑450公里以上，我的車只能跑320公里左右。空調熱泵的加持在跑長途的時候優勢明顯，特別是冬季春節跑長途的時候，新款漢EV就可以跑的更遠更久，充電次數更少，耽誤的時間也越少，這對于純電的新能源車主來說是非常重要的。

• 再說下懸掛系統的升級，這次新款比亞迪漢EV的FSD可變阻尼懸架系統，讓車身駕駛起來穩定性更高，遇到顛婆路面的時候更穩，FSD可變阻尼懸架系統可根據路面變化自動調節阻尼力，靈活適應復雜多樣的路況，帶來更好的乘坐體驗。
• 頂配四驅車型還搭載DiSus-C智能電控主動懸架（715旗艦型也可以選配），它可以實現毫秒級控制和毫秒級響應。依靠電磁閥來調節懸掛阻尼，顛簸路面以軟懸掛提升舒適性，過彎變道或是車輛加速制動時讓懸掛變硬來維持車輛姿態，進而同時兼顧舒適性和操穩性，極大提升駕乘品質感。
• 這次新款漢EV的底盤懸掛也從筷子懸掛換成了更粗的鋁制懸掛，鋁合金多連桿通過材質及工藝的優化，實現簧下質量減重，提升整車操控性能。懸架臂以及轉向節材料由鐵材質更改為鋁材質，部件斷面增加約2倍，質量減輕約29%；鋁輪采用旋壓工藝，重量、強度更高耐久更好，質量減輕約10%。鋁制底盤可帶來兼具舒適性與運動性的乘坐感受，全面提升整車駕乘品質。升級后的新車穩定性得到很大的提升，過減速帶也不會來回晃的厲害。

新款漢EV冠軍版相比老款還多了后方碰撞預警，倒車車側預警，DOW開門預警等主動安全配置，還有并線輔助，這些配置老款2020款是沒有的，在2022款也只有創世版高配旗艦型上才有，這次新款漢EV冠軍版直接就給配上了。

被動行人保護也標配，715KM旗艦型還多了自動泊車，自動變道輔助，匝道自動駛入駛出，這個相比2022款創世版也是升級，價格還優惠了1萬元。還多了方向盤加熱，這個小功能在北方的冬季是很實用的功能。

20萬+級別的新能源車，賣的最好的就是比亞迪漢和特斯拉modle3，特斯拉modle3空間偏小，車型偏運動，適合未婚的年輕人以及一個人開車更多的場景，比亞迪漢空間更大，偏舒適型，商務型，更適合家庭用戶。比亞迪漢作為成交均價在25萬的自主品牌車型，漢家族累計銷量超過45萬輛。漢家族是中國車市唯一一款月銷3萬的C級車型，并實現了連續4個月銷量破3萬的優異成績，在2022年更是勇奪B級+C級轎車市場銷冠。

新款漢EV冠軍版升級的地方不少，低配版本價格和原來老款差不多，加量不加價，所以還是不錯的。相信今年會讓漢家族的成績更上一層樓。

比亞迪漢其實顛覆的是傳統燃油車B級車以及C級車的市場，原來20多萬買B級車的用戶，例如帕薩特，邁騰，雅閣，奧迪A4，奔馳C200等車，比亞迪漢EV除了續航這塊不如油車方便，500公里以上的長途出行不如油車，其他場景都是顛覆傳統燃油車的，如果覺得純電車型會有續航焦慮，比亞迪還有Dmi超級混動車型可選，就不用擔心續航問題，而且4月30日之前還有優惠1萬元。

相比這些傳統燃油車，比亞迪漢空間更大，加速也更快，使用成本也低，保養費用也低，更經濟，更環保，而且還免購置稅，落地價格并不會比這些車貴，甚至更便宜。正是因為新能源車對傳統燃油車帶來的顛覆體驗，如今眾多傳統燃油車企才紛紛降價，未來汽車轉型都會往新能源方向靠。要么純電，要么混動或增程，純粹的燃油車市場在不斷的被顛覆和蠶食，有點像當初功能機往智能機時代轉型的感覺。

再來看比亞迪唐Dmi--冠軍版，20.98萬到23.38萬，動力一樣都是1.5T的，三個版本都是112KM純電續航，可油可電，綜合續航可達1050km，開著唐去新疆，西藏，青海，東北都不用擔心續航問題。超低油耗，虧電狀態下油耗5.5L/100km，對于7座中大型SUV來說，這個油耗算很少的了。其他7座SUV基本都要在8L以上甚至10幾個。

配置方面比亞迪唐DM-i冠軍版也是全系標配10大核心高階配置，例如5G車機和網絡，NFC智能鑰匙、鋁合金多連桿底盤、FSD可變阻尼懸架系統、全車四音區智能語音交互、40KW雙口快充、移動電站6.6KW、智能電動尾門等，這些配置在實際使用過程中都是很方便的。

比亞迪唐DM-i冠軍版搭載了全新輪轂，除了輪輞造型變更，輪胎規格升級由245/45 R20變為255/50 R20，進一步增強輪胎抓地力并全面加強乘坐舒適性。

除了20.98萬的尊貴型，其它兩款均配備了HiFi級定制丹拿音響，丹拿原廠調校HiFi級Dynaudio音響系統，全車共布置12個揚聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環繞音，由丹拿首席調音師調校，讓用戶隨時享受殿堂級音樂品質；可通過Pad設置原聲、動感、柔和、演說四種模式，滿足不同用戶需求，同時還提供全車、主駕、副駕、后排、環繞五種聲場聚焦方式，為不同位置的用戶打造沉浸感，若仍無法滿足使用需求，用戶還可自定義設置。這個對于喜歡高品質音樂的用戶也是很不錯的，丹拿音響配置原來都在要比亞迪漢和唐的頂配才有的。

比亞迪唐DM-i冠軍版具備全場景智能語音功能，可實現連續對話、可見即可說（屏幕顯示界面所有功能均可通過語音控制實現）功能，并可實現四音區功能、童聲識別、生態打通、部分語音功能離線可用、高頻車控功能全覆蓋，為用戶出行增添趣味性與便利性。

DiPilot智能駕駛輔助系統：包括DiPilot智能輔助駕駛、DiPilot 智能遙控駕駛模式、DiPilot 3D全息透明影像系統、DiPilot車道輔助系統、BSD盲點監測系統，全方位智能領航。

DiPilot智能輔助駕駛：搭載ACC全速自適應巡航系統、FCW前向碰撞預警系統、ESS緊急制動提醒系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等，時刻監控路面情況，防患于未然，讓駕駛省心省力。

比亞迪唐家族是歷史上首款成交均價超20萬、累計銷量超46萬的中國品牌車型。兼具純電體驗和極致油耗，成為了燃油車顛覆者。

比亞迪漢家族和唐家族目前累計銷量已經超過90萬，即將突破百萬大關，這是中國汽車品牌的驕傲，漢唐雙雄，全面顛覆20~30萬元主流價位轎車與SUV市場，如今隨著新款比亞迪唐DM-i冠軍版和比亞迪唐漢EV的加入，比亞迪王朝雙旗艦正引領著中國品牌向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發起戰略總攻，顛覆合資燃油車，拿回屬于中國制造的至高榮耀！