廣西
要說今年的汽車市場，真的是一片混亂，需求萎縮、新能源車加速替代燃油車、國六a切換國六b、自主向上、價格戰等等，亂的讓很多車企找不到方向，而在這種混亂的年景，要想穩得住，就必須學學長城汽車。
長城汽車CGO李瑞峰在上海車展上表示，長城汽車現在“手有余糧心不慌”。這可不是“故作淡定”，看看長城汽車今年的參展陣容就知道，他說得一點都不夸張。
本屆上海車展，長城汽車參展車輛接近30輛，里面有超過15款新能源車，10款全新產品，全都具備爆款潛質。一口氣端出這么多道“大菜”，足見長城汽車的“糧庫”之大之足，而這只是企業糧倉的冰山一角。
不止多，關鍵在于產品力還都很強，每一款車都不是來“湊數”的。
哈弗品牌的哈弗梟龍MAX，搭載了長城智能四驅電混技術Hi4，具備“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”的實力，是首款搭載Hi4技術的量產車型。
魏牌展臺上，藍山DHT-PHEV和品牌首款MPV高山都非常吸睛，前者前不久才上市，據說在此次上海車展上收獲了大量訂單，后者更是被很多消費者催促趕快上市。
歐拉展臺依然好玩，2023款巴雷貓和2023款好貓GT同臺“賣萌”，讓路過歐拉展臺的人，都要忍不住停下來看看，而其潮流復古的展臺布置，更成了無數小姐姐流連忘返的打卡地。
自帶流量的坦克品牌更不用說，坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T兩臺新車旁邊都圍滿了人，一大堆人排著隊在坦克500 Hi4-T那下單，另一大堆人排著隊在坦克400 Hi4-T那等著參觀展車。
皮卡展臺有長城炮打造的中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航PHEV和HEV車型，新車基于長城汽車打造的中國首個6X6超級越野平臺打造，越野實力無可挑剔。
從超級混動到智能純電，從城市通勤到硬派越野，沒有長城汽車不會的，而且大家都明白，一項項領先科技意味著，長城汽車未來還可以打造出更多針對不同細分市場的優秀車型，所以這才是長城汽車的“糧庫”，有個這樣的糧庫，長城汽車當然不用慌。
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