截止到去年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛，同比增長93.4%。新能源汽車強(qiáng)勁的增長速率，也暴露出一些讓車企們不得不面對的問題，比如充電續(xù)航問題等。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，目前反饋?zhàn)疃嗟谋闶抢m(xù)航不足和續(xù)航虛標(biāo)問題。而這些問題，也直接導(dǎo)致了很多消費(fèi)者對新能源汽車失去了自信力。當(dāng)然，在這其中，也有不少新能源產(chǎn)品在續(xù)航和充電等方面讓消費(fèi)者尤為安心的。比如AITO問界M5（參數(shù)丨圖片）純電版。

據(jù)了解，AITO問界M5純電版CLTC工況最高續(xù)航可達(dá)620KM，超長的續(xù)航能力不僅完全滿足周末自駕游，同時(shí)全方位實(shí)現(xiàn)電能最大化利用，通過0.266Cd超低風(fēng)阻系數(shù)和HUAWEI DATS節(jié)能優(yōu)勢，能夠從提升續(xù)航、全方位節(jié)能、加強(qiáng)能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率五個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用。

而除了續(xù)航，在性能操控表現(xiàn)上，AITO問界M5純電版也同樣有著不俗的實(shí)力。四驅(qū)性能版雙電機(jī)總功率365kW，百公里加速最快達(dá)4.5s，搭配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合，加速和操控都十分優(yōu)異。華為自研的HUAWEI DATS提升了車輛的扭矩響應(yīng)速度，在路過鄉(xiāng)村顛簸路面時(shí)車內(nèi)的舒適性也有保證。能夠很好解決純電車暈車的問題。

最后，不得不提的還有其在充電問題上的優(yōu)秀表現(xiàn)。據(jù)了解，AITO問界M5純電版車內(nèi)擁有一個(gè)智慧充電功能，通過這一功能，用戶在每次出發(fā)前，鴻蒙座艙上的Petal Maps可用一個(gè)直觀的 “荷包蛋圖”顯示當(dāng)前電量的可達(dá)范圍。出發(fā)后系統(tǒng)也會(huì)對電量情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，并根據(jù)剩余里程進(jìn)行沿途充電樁規(guī)劃，用戶隨時(shí)需要可以隨時(shí)用語音助手問詢，直接切換導(dǎo)航。

期間，車輛可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行主動(dòng)提醒，當(dāng)車輛電量偏低的時(shí)候，Petal Maps會(huì)自動(dòng)展示低電量預(yù)警卡片并進(jìn)行語音提醒。此時(shí)用戶可以通過開啟超級省電模式，進(jìn)行應(yīng)急續(xù)航，確保能夠找到充電樁。

總體來說，AITO問界M5純電版可以說是完美避開了其它純電車所面臨的幾大問題，表現(xiàn)優(yōu)秀，非常值得我們?nèi)胧郑?/p>