今年四月份, 受上半年“湖北補貼”、“價格戰”與上海國際車展等多重因素的影響，消費者持幣待購心理越發嚴重，新能源市場出現了明顯的增速放緩。乘聯會公布的4月份乘用車銷量數據中，新能源車共銷售了52.7萬輛，環比下降3.6%。

這其中，能夠達到月銷兩萬輛的純電動新能源車企鳳毛麟角。然而，埃安卻逆風飛揚（參數丨圖片），以持續超4萬的月銷量首次超越特斯拉，顯得難能可貴。

盤點細分市場，除了A00級“老頭樂”車型之外，純電動車市場熱點集中在緊湊級SUV領域，埃安AION Y Plus作為純電SUV前三甲，4月銷量21065臺，甚至超過了所有純燃油和混動SUV，與特斯拉Model Y一起實現了SUV整體銷量霸榜。

純電SUV因何進入“YY”時代？AION Y Plus如何在殺成一片紅海的市場中同比增長300%？用戶為什么會選擇它？這要從這兩年發生巨變的中國年輕人用車需求講起……

長得好不能當飯吃，感受好才能賣得好

如今的汽車外形設計特別是新能源車嚴重的同質化，連停車場保安都在抱怨：電動車長得都一樣。3月初，AION Y Younger版（YY）面世，完全滿足年輕人的個性化追求。“天使之翼大眼睛”百米開外能讓人一眼辨認；“天選之銀”、“永遠年青”兩款低飽和度車身配色，既避免“撞衫”又不會過于扎眼。

為滿足潮人們隨時隨地露營玩樂的理想生活，YY設計了“想坐坐，想躺躺”的座艙布局，三個成年人同時坐后排也能一起翹二郎腿、葛優躺。將前后排座椅同時放倒，YY車內秒變5平米Bigger House，將前排座椅全平放倒還可秒變1.8米雙人大床房。

不同于傳統的露營，YY的露營模式，三五好友不光能“零油耗”在車內吹空調、聽音樂，在14.6英寸大屏和大師調音音響的智能座艙里，還能一起組團開黑、玩狼人殺、看電影、唱K，讓車變成轟趴館和小情侶的隨身式浪漫約會圣地。

由此可見，顏值在純電動車中是必要的，但能夠促使年輕人張開雙臂“野性”消費，獲得持續且穩定的銷量，必須要深挖目標受眾的根本需求，用合理的價格打造顛覆性的使用感受，這點埃安做到了。

技術強不能當飯吃，用得上才能賣得好

最近“大學生特種兵式旅游”火遍全國，而在現階段主流純電車均400～500公里續航，AION Y Plus比同價位競品多出來的100公里續航，能讓大學生車主多跑出10個網紅打卡點，實現堪比燃油車的日常通勤能力。

AION Y Plus是14萬級唯一能到買的610公里續航，比起互聯網造車新勢力動輒智能AI、全棧自研等模棱兩可的概念，AION Y Plus的橫空出世，恰恰證明了技術一定要讓消費者明確感知，才能獲得市場的認可。

現在的年輕人衣著風格更多樣，車鑰匙就成了累贅，還有頻繁更換包包服飾的車主經常忘了帶車鑰匙，IBCM無感啟動就顯得特別貼心。AION Y Younger靠近車門自動解鎖、一上車就亮屏、免喚醒說出“導航到哪里”、可以指尖輕撥的懷擋，讓用戶感受到了行云流水的優雅體驗有多爽。還有針對小區車位窄，上下車不方便的一鍵遙控泊車等功能，在各種華而不實的智能駕駛AI概念面前就顯得特別實在好用。

年輕人對空間的要求也更加多樣，滿載五人去郊游對后排舒適度的要求就更高。在AEP 2.0純電平臺的加持下，埃安將空間利用率做到極致，在保證電池高能量密度、后排座椅足夠厚實、腿部支撐充足的情況下，腿部空間還能越級，后排地臺幾乎全平，讓一眾燃油車“空間魔術師”們汗顏。

還有在轎車領域中成為引領行業標桿的AION S Plus，它的“星空戰艦”轎跑造型以及領先燃油車的0.211Cd風阻系數，再加上包含自適應巡航+車道保持+自動剎車的ADiGO智駕輔助系統，價格卻只有14.98萬元。這充分說明了，只有把技術用在用戶能夠感知到的地方，電動車才能在銷量上完成對傳統燃油車的平替。

價格低不能當飯吃，口碑好才能賣得好

價格戰似乎成為了今年上半年中國車市的主旋律，但一些造車新勢力推出的低價“內卷”產品，并沒有獲得豐碩的銷量果實，說明在新能源消費市場中，口碑才是更重要的影響購買決策的指標。

頻繁見諸于報端的電動車自燃新聞和突然加速、剎車失靈，以及造車新勢力們企圖顛覆傳統零售業態的“網上下單，城市展廳提車，合作修理廠售后”的扁平化銷售模式，讓用戶打心里覺得“不靠譜”。

與之形成鮮明對比的是，埃安研發的行業首個實現三元鋰針刺不起火的彈匣電池，3年來已搭載40多萬臺，保持0自燃記錄，獲得了“怕自燃，選彈匣”的行業口碑，并有覆蓋全國的幾百家經銷商提供優質服務。

當然，二手車殘值也是新能源車銷售遇到的普遍難題。據權威機構調查，AION Y Plus和AION S Pus分別以82.24%、81.98%的一年保值率，位居同品類2022年保值率第一，并且埃安官方還通過一年9折回購的政策來確保用戶的權益。

比起比亞迪標準家用車的“老好人”形象、特斯拉的科技另類物種形象，埃安定位為年輕人的爆款科技單品，這意味著不但要與新世代潮人同頻，又要拿出更誠意的價格來：現在購買AION Y Plus還能享受最高4500元的金融貼息和4000元置換補貼，并贈送價值4999元充電樁。

特斯拉Model Y、AION Y Plus，雙“Y”合璧，占據中國SUV增量市場半壁江山，兩款產品用不同的維度、用同樣強大的產品力，實現了對燃油車的“平替”，“YY”時代的到來堪稱中國車市現象級符號，而這其中AION Y Plus的后來居上，靠得是對中國新能源市場的準備判斷和對中國年輕人的精準分析。

民企比亞迪、新國企埃安、外企特斯拉，以銷售排行榜順序按照首字母排列，就組成了中國車市的“BAT”，這不但是領跑中國新能源車的第一梯隊，更是中國整體車市最具發展潛力的品牌。未來，會有更多的純電動車型在“BAT”的引領下邁過“月銷兩萬輛”的門檻，共同顛覆汽車市場。“得年輕人者得天下”，埃安坐二望一，指日可待……