東南亞中等強國泰國，目前僅有50來架F-16A/B的升級型號，11架JAS-39C/D“鷹獅”戰(zhàn)機，整體性能均屬于4代中期型，已明顯落后于以5代機為主干、4.5代戰(zhàn)機為主流的世界先進水平，急需新一代戰(zhàn)機的換裝。

泰國空軍的眼光不低，直接就瞄上了美方的F-35A隱身戰(zhàn)機，并為此努力幾年。但據(jù)泰媒5月25號最新消息稱，美方已經(jīng)拒絕向泰方提供F-35戰(zhàn)機。美方給出的主要理由也比較清奇，那就是——產(chǎn)能不足。

美方稱，由于產(chǎn)能問題和時間限制，泰方要想得到F-35，至少需要10年后；至于“至多”要多少年，那就難說了。同時，美方稱，要購買F-35，還要按照美方的要求，對基礎設施、訓練系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等進行“投資”改造等。個人懷疑啊，這些都搞好了，美方遠程監(jiān)控泰國購買的F-35就更方便了。

美方建議，泰國可以先從美方購買一些4.5代戰(zhàn)機，比如F-16Block70、F-15EX什么的。不過，泰國暫時表示沒有興趣。

每一次美方拒絕他國，都是中方的一次機會。比如以前美方限制無人機的銷售，讓中方的無人機迅速崛起并與美方并駕齊驅(qū)；比如美方拒絕對巴基斯坦那70多架F-16進行4.5代升級，讓巴方最終選擇購買了中方的殲10C。

按說泰國也可以向美方申請，將自身的F-16A/B升級到F-16V的水平。但泰方認為，這批F-16已服役30來年，基本到壽命了，升級價值已不大，不如購買新機。按問題是，美方直接拒絕了泰方對F-35的購買，泰國還能怎么辦呢？

所以，中方殲31的機會來了。泰國是中方武器的采購大戶，已經(jīng)購買了VT-4坦克、SR-4火箭炮、S-26T潛艇、071E兩棲登陸艦等先進武器。而殲31正好也有出口型號，在后面殲35大量服役的情況下，其空軍型號既有中方背書，性價比也會不錯。

其實放眼世界，在5代機中，泰國除了買不到的F-35，也就殲31一種可選擇了。俄羅斯的蘇57，屬于重型機，隱身能力也差一些，印度都不要；俄方倒是露面了單發(fā)的蘇75，但成熟度比殲31差遠了；中泰關系也更好一些。至于韓國的KF-21，那暫時還是4.5代；土耳其的TF-X，也是重型，進度也比較慢。而且，以土耳其的工業(yè)能力，其5代機外表下，能達到4.5代就相當可以了。

所以，放眼世界，對于泰方來說，殲31還有沒有其他有力競爭者？沒有。除非泰方真的能夠憋住氣，再忍它個10幾年。所以，沈飛也要努力爭取了。訂單不是等來的，是要積極爭取的。從2012年首飛以來，年年喊“一機四吃”出口型號，出口到哪了？積極爭取哪個國外客戶了？那，現(xiàn)在，機會來了，沈飛可要把握住啊。

同時，對于泰方的4.5代訂單，中方的殲10C也是可以爭取下的。殲10C的競爭者有美方的F-16V或者瑞典的JAS-39E，但后兩者都太貴了，合同單價能達到1.5億美元左右。反觀殲10C，合同單價卻可以低到8000萬美元，而且還可以提供優(yōu)惠貸款。出口的殲10C，搭配的是中方現(xiàn)役最先進的PL-15、PL-10空空導彈，可謂性價比非常高。

有人可能會稱，泰方親美力量還是比較強的，希望購買美方或者西方戰(zhàn)機的意愿還是有些強的。這也好說，5代機和4.5代戰(zhàn)機，一款購買中方的，一款購買西方的，就可以了。看看陸軍和海軍方面，在泰國爭取到多少大單，空軍方面也學著點。

總之，機會就在前面，但訂單還需爭取。沈飛、成飛、中航技，就看你們的了。

作者：晨曦防務