（載人登月創(chuàng)意圖，圖片來(lái)源@攝圖網(wǎng)）

出品 | 探客紀(jì)

撰文 | 奎鵬

編輯 | 聞靜

本文為原創(chuàng)，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載和摘編

中國(guó)嫦娥五號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)從月球取樣返回任務(wù)以后，中國(guó)何時(shí)實(shí)施載人登月工程，中國(guó)的航天員什么時(shí)候可以在月球表面留下第一個(gè)中國(guó)人的腳印，就成了很多人關(guān)心的問(wèn)題。

最近，這個(gè)問(wèn)題終于變得越來(lái)越明確。

5月29日上午9時(shí)，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開(kāi)，中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)向外界介紹了本次飛行任務(wù)的相關(guān)情況。

據(jù)了解，本次任務(wù)是載人航天工程今年的第二次飛行任務(wù)，神舟十六號(hào)乘組將完成與神舟十五號(hào)乘組的在軌輪換，并開(kāi)展多項(xiàng)任務(wù)。

神舟十六號(hào)乘組首次包含了航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家3個(gè)航天員類型，相比較于以往乘組，神舟十六號(hào)乘組擁有“全”、“新”和“多”的特點(diǎn)。

（經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，神舟十六號(hào)航天員乘組由景海鵬（圖中）、朱楊柱（圖右）、桂海潮（圖左）3名航天員組成，圖片來(lái)源@新華社）

針對(duì)大家非常關(guān)心的載人登月問(wèn)題，主任林西強(qiáng)表示，近期中國(guó)載人月球探測(cè)工程登月階段任務(wù)已啟動(dòng)實(shí)施，總的目標(biāo)是2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登陸月球，開(kāi)展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)實(shí)驗(yàn)，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨(dú)立自主的載人月球探測(cè)能力。

（中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)在新聞發(fā)布會(huì)上，網(wǎng)絡(luò)圖片）

目前，中國(guó)載人航天工程辦公室已全面啟動(dòng)部署研制建設(shè)工作，包括研制新一代載人運(yùn)載火箭（長(zhǎng)征十號(hào)）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場(chǎng)相關(guān)測(cè)試發(fā)射設(shè)施設(shè)備等。

5月29日當(dāng)天，中國(guó)載人航天工程辦公室也對(duì)外發(fā)布了征集載人月球車(chē)研制方案的公告。

公告中的信息透露，根據(jù)載人月球探測(cè)工程規(guī)劃，2030年前中國(guó)人將實(shí)現(xiàn)首次登陸月球時(shí)，會(huì)有兩名航天員將駕駛載人月球車(chē)開(kāi)展科考活動(dòng)。

為吸納社會(huì)優(yōu)質(zhì)力量參與載人月球車(chē)研制，探索與任務(wù)實(shí)施相適應(yīng)的商業(yè)化研制模式，進(jìn)一步提高工程效益，中國(guó)載人航天工程辦公室面向全社會(huì)發(fā)布公告，征集載人月球車(chē)研制方案。

根據(jù)當(dāng)前任務(wù)設(shè)計(jì)，載人月球車(chē)將具備載人駕乘、月面移動(dòng)、定位支持、安全輔助等功能，可為航天員提供移動(dòng)、通信、探測(cè)輔助等保障。

結(jié)合中國(guó)制造大火箭和載人嫦娥飛船的有關(guān)信息，意味著中國(guó)載人登月現(xiàn)在已經(jīng)被提上具有實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)日程。

中國(guó)人登上月球的這一天終于離我們?cè)絹?lái)越近了！

載人登月的難度和挑戰(zhàn)要比無(wú)人登月大得多，不管是火箭的發(fā)射能力、整個(gè)工程系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，還是航天員的生命支持系統(tǒng)，都得大幅提升，我們需要做到萬(wàn)無(wú)一失才會(huì)實(shí)施載人登月，才會(huì)繼而建設(shè)有人駐守的月球基地。

屆時(shí)，中國(guó)的載人登月工程會(huì)采取什么樣的方案？

雖然目前中國(guó)還沒(méi)有非常明晰的載人登月和有人駐守月球基地方案，但這些年我國(guó)科學(xué)家們已經(jīng)開(kāi)始論證，并積極開(kāi)展載人登月和建立月球基地的研究與探索。

（中國(guó)載人登月創(chuàng)意圖，圖片來(lái)源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏觀看）

就載人登月而言，目前有兩種可能的技術(shù)方案：

第一種是研制重型運(yùn)載火箭，然后通過(guò)該火箭采取一到兩次發(fā)射和一次月球軌道交匯對(duì)接的方式將航天員送往月球并接回到地球。

如果是一次發(fā)射的方式，則火箭把宇宙飛船系統(tǒng)一次就能夠送入太空，而后宇宙飛船再通過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)行到環(huán)月預(yù)定軌道。

如果是兩次發(fā)射，則分開(kāi)發(fā)射的宇宙飛船系統(tǒng)需要在地球軌道上進(jìn)行交匯對(duì)接組裝然后才能奔赴月球。

第二種是采用我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟的技術(shù)，即通過(guò)我國(guó)現(xiàn)在能夠研制的大火箭多次發(fā)射、多次在地球軌道交匯對(duì)接完成宇宙飛船系統(tǒng)的組裝，接著再飛行到月球預(yù)定軌道，然后通過(guò)一次月球軌道交匯對(duì)接完成載人登月的整個(gè)過(guò)程。

這兩種方案各有特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)，目前還需要進(jìn)行進(jìn)一步的充分論證。

（載人登月創(chuàng)意圖，圖片來(lái)源@攝圖網(wǎng)，請(qǐng)橫屏觀看）

筆者以為，我們也可以先建設(shè)一個(gè)環(huán)月空港，而后再實(shí)施載人登月。

環(huán)月空港不僅可以實(shí)施月球遙感探測(cè)，還可以進(jìn)行宇宙深空的探測(cè)。在載人登月工程中，其可以成為信息傳輸平臺(tái)，登月工程及航天員返回時(shí)的控制平臺(tái)。

有了環(huán)月空港，未來(lái)實(shí)施載人登月將會(huì)呈現(xiàn)出常態(tài)化，建設(shè)月球基地和進(jìn)行月球旅游開(kāi)發(fā)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)也會(huì)變得更快。

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