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2023年5月中國汽車保值率報(bào)告:轎車與SUV表現(xiàn)分化 ID3獨(dú)占鰲頭

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2023年6月5日,中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年5月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力,對(duì)未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考,從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),提升經(jīng)營效率。


通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系,同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)(B2C)進(jìn)行計(jì)算。以下是數(shù)據(jù)的表現(xiàn)排名:


政策方向

汽車信息安全建立國標(biāo)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展,對(duì)汽車數(shù)據(jù)安全提出了新的要求。國家標(biāo)準(zhǔn)的建立,一方面是監(jiān)管的需要,保護(hù)用戶權(quán)益,另一方面也為企業(yè)的研發(fā)指明方向。尤其是“黑匣子”的選用,不僅需要廠商能夠讀取數(shù)據(jù),也需要第三方檢測機(jī)構(gòu)能夠按照通用的國標(biāo)來讀取數(shù)據(jù)。除了碰撞風(fēng)險(xiǎn)之外,車輛正常使用狀態(tài)下的數(shù)據(jù)安全以及隱私都需要符合前年已實(shí)施的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》。


熱點(diǎn)事件

商用車落實(shí)“三檢合一”

道路運(yùn)輸車輛通常指商用車。隨著道路貨運(yùn)車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢測和排放檢驗(yàn)實(shí)行“三檢合一”,原《規(guī)定》當(dāng)中涉及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行周期、機(jī)構(gòu)的內(nèi)容目前做出適時(shí)調(diào)整。此外,本次修訂還突出了一些便民措施,監(jiān)管部門的服務(wù)水平顯著提升。


線上車源量變化

車源量同比回升

在新車市場價(jià)格穩(wěn)定之后,二手車市場信心逐步恢復(fù)。盡管目前二手車商的盈利模式仍主要是價(jià)差,車商今后仍需要拓展更多經(jīng)營模式,例如二手車金融服務(wù)等。2023年汽車終端需求逐漸下沉,二手車商的經(jīng)營重心也應(yīng)轉(zhuǎn)向縣鄉(xiāng)一級(jí)市場。車輛的流動(dòng)必然追隨人員的流動(dòng)方向。


各級(jí)別保值率

轎車與SUV表現(xiàn)分化

二手車交易常伴隨著置換。從消費(fèi)者的置換方向來看,轎車用戶置換SUV是主流。原本認(rèn)為的國產(chǎn)品牌換購合資品牌、豪華品牌這一置換路徑已經(jīng)淡化。交易量與價(jià)格表現(xiàn)出了較高的一致性,供應(yīng)量大的細(xì)分市場反而價(jià)格高,出現(xiàn)了“買漲不買跌”的現(xiàn)象。小型車的保值率并不低于其他細(xì)分市場,這反映出入門需求仍然旺盛。








豪華品牌保值率

豪華品牌產(chǎn)品將更新

豪華品牌在上海車展之后普遍明確了產(chǎn)品的更新計(jì)劃,在電動(dòng)時(shí)代重新掌握了話語權(quán)。例如奔馳EQE參數(shù)圖片)、寶馬5系、7系新能源車的發(fā)布使消費(fèi)者確信了品牌轉(zhuǎn)型的決心。凱迪拉克也于本月更新了多個(gè)車系的產(chǎn)品,持續(xù)推出領(lǐng)先的技術(shù)是汽車品牌價(jià)值的來源。







主流海外品牌保值率

地方補(bǔ)貼影響市場價(jià)格

地方補(bǔ)貼幫助合資品牌在新車市場收獲了一定的份額,同時(shí)嚴(yán)重打擊了二手車市場,此時(shí)二手車商只能通過“調(diào)結(jié)構(gòu)”被動(dòng)應(yīng)對(duì)。合資品牌比自主品牌價(jià)格波動(dòng)更大,主要是由于規(guī)模和轉(zhuǎn)型慢的緣故。補(bǔ)貼帶來的價(jià)格波動(dòng)是一把“雙刃劍”。目前各地購車補(bǔ)貼也呈現(xiàn)出新特點(diǎn),例如資金規(guī)模小、區(qū)域范圍小、持續(xù)時(shí)間短等。



自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌變化

自主品牌普遍進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,對(duì)燃油車研發(fā)投入占比縮減,而二手車市場目前仍以燃油車為主,這個(gè)錯(cuò)位關(guān)系導(dǎo)致二手車價(jià)格持續(xù)走低。以傳祺和榮威、名爵為代表的傳統(tǒng)品牌有望在較長的時(shí)間里維持較高的保值率,新品牌二手車對(duì)他們的沖擊較小,而新品牌也不具備規(guī)模效益。



熱門保值率榜單排行

合資 純電動(dòng) 緊湊型車保值率排名

大眾ID.3具有高安全性和易操縱性的優(yōu)點(diǎn),新手司機(jī)易上手,位列合資純電動(dòng)緊湊型車保值率第一名,且在這個(gè)級(jí)別中是唯一一個(gè)超過60%保值率的車系。





熱門保值率榜單排行

10萬以內(nèi) 緊湊型車保值率排名

名爵5擁有年輕運(yùn)動(dòng)的外觀,炫酷的顏色加強(qiáng)了時(shí)尚感,并且內(nèi)飾的配色視覺沖擊力強(qiáng),運(yùn)動(dòng)氣息濃,非常符合年輕人的需求,位列10萬以內(nèi)緊湊型車保值率第一名。帝豪逸動(dòng)DT在這個(gè)級(jí)別競爭力僅僅落后名爵5,保值率排在10萬以內(nèi)緊湊型車第二與第三名。







熱門保值率榜單排行

合資 豪華 緊湊型SUV保值率排名

奔馳GLB作為奔馳里的唯一一款7座SUV,填補(bǔ)了GLA與GLC之間的空補(bǔ),大尺寸及七座的優(yōu)勢使得其成為合資豪華緊湊型SUV保值率第一名。冒險(xiǎn)家緊隨其后,排在第二位。凱迪拉克XT4不僅外觀時(shí)尚,底盤懸掛韌性也非常好,動(dòng)力與操控性都很強(qiáng),備受好評(píng),排在合資豪華緊湊型SUV保值率第三名,超過了奔馳GLA奧迪Q3寶馬X1等熱門車型。







熱門保值率榜單排行

國產(chǎn) 豪華 中大型車保值率排名

BBA三家車企的品質(zhì)依然受到大眾的好評(píng),奔馳E級(jí)、寶馬5系,奧迪A6L包攬國產(chǎn)豪華中大型車的保值率前三,后面幾款車的保值率與其相差較大。凱迪拉克CT6新款上市,持續(xù)推出新款車型,對(duì)于品牌價(jià)值的延續(xù)有推動(dòng)作用,在國產(chǎn)豪華中大型車保值率榜單中僅落后于BBA三款車型,仍超越其他國產(chǎn)豪華中大型車,位于第四名。



熱門保值率榜單排行

自主 MPV 保值率排名

中國汽車市場的中大型MPV的銷量在逐年上漲,逐漸作為國內(nèi)MPV商用首選的傳祺M8氣場十足、性價(jià)比高,在自主MPV保值率榜單中毫無疑問的拿下第一名;榮威iMAX8采用SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例,尤其是一些“走心”的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與功能,舒適性更強(qiáng),更適合家庭用車,保值率排行第二。










新能源車市場變化

基建與新能源汽車下鄉(xiāng)

對(duì)于電動(dòng)車而言,縣鄉(xiāng)地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)也影響著二手車的流通及價(jià)格。往年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),強(qiáng)調(diào)了購買而忽略了使用環(huán)節(jié),使新能源車向縣鄉(xiāng)一級(jí)推廣遇到了瓶頸。本次發(fā)改委和國家能源局的文件強(qiáng)調(diào)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)維,為新一期新能源汽車下鄉(xiāng)鋪路。




不同類型新能源車保值率

混動(dòng)車漸成主流

特斯拉OTA召回事件對(duì)市場有微弱的影響,電動(dòng)車的市場價(jià)格基本穩(wěn)定。混動(dòng)車的二手車價(jià)格上升,是市場需求的客觀反映。終端消費(fèi)者逐漸接受混動(dòng),是一個(gè)不可逆的趨勢,而油耗的降低已經(jīng)使消費(fèi)者獲得了實(shí)際的體驗(yàn)升級(jí)。





主要純電動(dòng)車型保值率

2023年5月主要純電動(dòng)車榜單中,純電車型前三名分別為保時(shí)捷Taycan科萊威CLEVER海豚;比亞迪多個(gè)車型進(jìn)入榜單。








主要插電混動(dòng)車型保值率

本月插電混動(dòng)榜單中,比亞迪多個(gè)插電混動(dòng)車型進(jìn)入榜單,非國產(chǎn)車型主要集中在進(jìn)口車型版本,當(dāng)前插電混動(dòng)車型榜單依舊呈現(xiàn)出“啞鈴型”車型分布。






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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年,是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會(huì)三大機(jī)構(gòu)共同投資,提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評(píng)估服務(wù)的科技公司。精真估以推動(dòng)二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo),致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。

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