在當今社會，“內卷”已經成為一個高頻詞，各行各業都使盡渾身解數提供更優質的產品和服務以贏得市場。在汽車行業里，一些車企“不安于室”，“外卷”到了國外市場。據中國汽車工業協會統計分析，2023年5月，汽車出口持續快速增長，5月份汽車企業出口38.9萬輛，環比增長3.4%，同比增長58.7%。2023年1-5月，汽車企業出口175.8萬輛，同比增長81.5%。

比亞迪作為中國領先的新能源汽車制造商，近來正在加快進軍國際市場的步伐，憑借自身出色的技術和品質，在海外市場上取得了不俗的成績，成為出口增速最快的車企。

作為一個實力雄厚的品牌，比亞迪汽車已經成功被評為歐洲市場最值得買的電動汽車之一，其中比亞迪唐（參數丨圖片）榮膺最佳插電式混合動力汽車殊榮。2020年，比亞迪e6榮獲旅游巴士和完全電動巴士兩個獎項。在西班牙還與Castrosua合作推出首款定制化12米純電巴士，不僅搭載了比亞迪的核心的電池、電機、電控技術，擁有獨具個性的內外觀設計，同時還提供可定制化的內飾。定制巴士的推出，標志著比亞迪在歐洲市場開始邁入本地化和定制化的新時代。

除了歐洲市場，比亞迪還在亞洲市場取得不俗的成績：在泰國建立了31家門店；海洋系列車型打入日本；榮獲新加坡1-5月累計純電銷量冠軍；BYD ATTO3在以色列連續七個月獲得月度銷冠，領跑當地新能源電動市場……

在南美市場上推出了全新的T3純電動公交車。這款車型可在充滿電之后行駛長達300公里，成功打入巴西、智利、哥倫比亞等多個南美洲國家的公交市場。在智利、玻利維亞等南美國家建立了廣泛的銷售網絡。

在加速出海的同時，比亞迪也在不斷拓展包括原材料采購、供應鏈建設、工廠建設、經銷商招募以及充電服務等各個環節的海外產業鏈。如今，比亞迪已經在美國、巴西和阿根廷等多個國家建立了生產基地；在泰國全資投入建立預計2024年就能投入使用，年產能15萬的首個乘用車生產工廠；在德國、日本等地設立研發中心；以及與英國、荷蘭等歐洲國家的充電設施運營商合作等。

可以預見，比亞迪未來的出海之路將越發清晰，也將推動新能源汽車全球化進程。