比起夸張的營銷手段，大家其實更相信口口相傳。2023年6月16日，AITO問界M5智駕版十萬輛新車下線，開啟了首批車主交付儀式，華為智選車與用戶雙向奔赴，共同成就了一個不一樣的智能座駕。而華為之所以能如此成功，秘訣并不在于KPI，真正的核心是NPS。那么，問界M5智駕版為什么會這么受大家喜歡呢？不如看看車主們怎么說。

可玩性很強，這是試過的智能車里最有趣的

我們做任何選擇都是有理由的，選車也是一樣。同時也是庫里南車主的飛飛覺得，智能化時代，其實很講究出行的趣味性，而能不能讓人覺得有意思，座艙的智能化水平是非常重要的一個點。問界M5智駕版搭載的是鴻蒙智能座艙3.0，支持免喚醒直接說、小藝建議、小藝提醒，還可以實現(xiàn)連續(xù)對話、可見即可說、主動推薦，不用頻繁的去說喚醒詞，也基本不需要手動去操作什么，只要說出需求，馬上就能被滿足，同時還可以通過超級桌面玩手機應(yīng)用，這讓M5智駕版車主覺得非常滿意。

HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)可以在車子啟動后0.5s將HUD快速自動調(diào)整到最合適的高度，開車不用總是低頭看屏幕，M5智駕版車主覺得更方便也更安全?？臻g音頻也是M5智駕版車主在其他車型上沒有見到過的配置，在車里休息的時候，打開音樂，那感覺很像是在聽音樂會。

智慧尋車、智慧停車、主駕隱私模式、多場景協(xié)同交互等智能化的功能也做的特別用心。比如主駕隱私模式可以自動識別訪客身份，如果不是車主本人，就算上了車，也根本獲取不到行車記錄儀內(nèi)容這樣的隱私信息。

安全感很足，這款車的智能駕駛更貼合需求

對于一款車來說，“安全”和“出行”這兩個詞是應(yīng)該形影不離的。除了座艙的趣味性體驗之外，M5智駕版車主認為智能化時代的安全不能只看車架材料，或者是配備了幾個氣囊之類的，用智能駕駛來判斷才更全面。問界M5智駕版搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，高效跟車、自主啟停、占道主動避讓、匝道匯入出、自主超車避讓大車、智能泊車等功能都可以實現(xiàn)。有了這些功能，用M5智駕版車主的話說就是，像配了個專業(yè)“老司機”，跑多遠都不累，更不擔心安全問題。而且這套智駕系統(tǒng)不用依賴高精地圖，去哪里都不會“迷路”。

定位很精準，更符合內(nèi)心對豪華智能品牌的期待

M5智駕版車主覺得，一款車能不能入眼，得看它有沒有獨特的標簽，就像寶馬的運動、奔馳的豪華一樣。問界M5智駕版定位很精準，它的智能座艙有華為的支持，是業(yè)界最先進、最智能、最好用的，達到L2.9+級的智駕系統(tǒng)也比一般L2級的高階得多，所以，一聽到問界，就可以讓人腦子里馬上閃現(xiàn)出一個“高智能”的印象來。再加上嚴苛的品控和完善的售后，這些都比大多品牌更符合M5智駕版車主對于豪華智能品牌的期待。

結(jié)語

金杯銀杯不如用戶的口碑，從問界M5智駕版車主的選車視角上來看，問界M5智駕版的智能魅力是它受歡迎的關(guān)鍵。當然，蘿卜青菜各有所愛，問界家族中優(yōu)秀的車型還有很多，豐富的產(chǎn)品矩陣足以滿足不同用戶多元需求，每一款都有不同的亮點，總有一款會走進你的心里。