北京時間2023年7月3日，特斯拉發布2023年第二季度生產及交付報告，該季度特斯拉全球生產了近48萬輛電動車，交付超過46.6萬輛電動車。這一成績不但穩坐全球純電動車交付量榜首，也讓特斯拉繼續打破單季度交付記錄，向著全年50%交付增長的目標邁進一大步。

數據顯示，2023年第二季度特斯拉共生產479,700輛電動車，同比增長約86%，交付466,140輛電動車，同比增長約83%。其中Model S和Model X車型的產量為19,489輛，交付量為19,225輛；Model 3和Model Y的產量為460,211輛，交付量為446,915輛。

在5月舉行的特斯拉股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾預測，Model Y將是2023年全球銷冠車型。按照分析機構JATO Dnamics的統計，在今年第一季度Model Y就已超越豐田卡羅拉，成為全球最暢銷的車。第二季度亮眼的交付數據也意味著，Model Y或將繼續打破燃油車的統治神話，引領綠色出行的廣泛普及。

得益于國家一系列推廣新能源汽車的激勵政策，我國新能源車發展迅速。2022年，我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%，連續8年成為全球最大新能源汽車市場；2023年1～5月，國內新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。根據專家預測，按照目前的發展態勢，今年我國新能源汽車將繼續保持較快的發展區間，全年產銷量有望達到900萬輛。

2023年6月21日，我國多部委聯合發布了《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，新能源汽車免征購置稅減免政策將延續至2027年。據專業人士分析，此前的國務院常務會議已經明確繼續減免新能源汽車購置稅，只是一直未以政策的形式正式確定下來，《公告》的發布給新能源汽車行業吃了一顆“定心丸”，而且相較于此前，這次政策周期更長，明確免購置稅政策延續至2027年，有利于構建可持續的市場發展環境。