要搞清楚這個問題，首先得搞清楚車位價格和租金。

車位的租金很容易了解到，一般是300-500/月（極緊俏的600-700/月）。

但車位的價格不好估算。

因為一手車位價容易虛高，用二手車位價格做參考更為客觀。

影響二手車位成交價的因素

蔚藍總結二手車位的價格與以下幾大因素相關：

車位配比、入住率、周邊停車難度、房價影響、主力戶型大小、車位位置等。

其中車位配比與入住率影響最大。

①小區車位配比

普通高層小區，車位配比1:1為價格分水嶺。

車位配比>1:1

車位價格大概在5-8萬

車位配比≈1:1

二手車位成交價10萬左右；

車位配比<1:1

二手車位價格通常高于10萬；

次新盤：

萬科城3期

小區車位配比1:0.7，二手車位成交價約15萬；

梧桐公館

小區車位配比1:0.8，二手車位17萬上下；

②小區入住率

住戶越多，需要車位就越多。

舉個栗子：

車位配比低于1:1的樓盤，樓齡越老，價格往往越貴，因為入住率高。

招商江灣城與龍湖觀山水都是十年以上小區，車位配比均低于1:0.6，2018年車位均賣出過25萬高價。

地段會影響入住率。

地段好的樓盤，入住率會隨樓齡上升逐步升高。

地段差的樓盤，入住率可能多年難有大提升。

③周邊停車難度

小區附近停車方便，尤其是可以停野車，又不會被貼單的情況下，業主買車位的積極性更低。

象嶼兩江公元車位配比1:0.8，不算寬松，但直到2020年，一手車位還沒清完。

小區入住率還沒達到高位，且離照母山森林公園最近的那個門口，可以停很多野車。

④房價影響

房價漲跌影響：

上文提到了龍湖觀山水和招商江灣城。

2023年，兩個小區車位成交價均回落到20萬以下，比2018年少5萬+。

樓盤檔次影響：

高檔小區的二手車位價格一般比普通小區更貴。

中渝梧桐郡A區為純洋房小區，房價260萬起步，車位配比1:0.7，2023年二手車位25萬。

⑤主力戶型大小

主力戶型：

小區占比最多的戶型。

主力戶型大的小區相比主力戶型小的小區，前者對車位的需求更多。

觀辰

主力戶型為四房，車位配比設置1:1.6，遠高于普通小區。

因為房子總價高，位置好，未來自住率高， 業主經濟條件好，大多 不止一輛車。

金科西城大院

2010年小區，車位配比不足1:0.6，二手車位僅7萬，蔚藍認為這與主力戶型為小兩房有較大關系。

⑥車位位置

大部分小區不止一層車庫。

車位所屬樓層與平街齊平，且靠近電梯口出行更方便，價格更高。

春上南濱

負2樓車位與平街齊平，負1樓不如負2樓方便，但一手價均為12萬左右。

負2樓先賣完，負1樓車位清盤時直接降到了7萬。

萬科御瀾道

車位清盤價低至3-5萬，位置要么是負2樓邊角，要么位于更深的負3樓、負4樓。

⑦

其它注意事項

有新能源汽車的家庭，要考慮充電問題。

一個小區的電容負荷是有上限的，最多只能滿足4成車位安充電樁，后安的有可能安不了。

如果你計劃入手車位，可以結合本文和車位售價，綜合評估買車位是否劃算。