不少男人對旅行車 Wagon（瓦罐車）情有獨鐘，作為奔馳C級（參數丨圖片）轎車的衍生車型，C級旅行轎車堪稱C級最美車型，血統純正，成熟，優雅又不露鋒芒的氣質在它身上得到了很好的體現，其實用性更是三廂轎車無法媲美的。這回受山東青島粉絲委托，淘到一臺福建福州的C級旅行轎車，車況和綜合性價比非常好。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車&檢測歡迎關注留言，或搜索微信公眾號：優車獵手）

淘車車型：2018款奔馳C200 Tourer 2.0T

登記日期：2018年5月

行駛里程：3.5萬公里

過戶次數：0手

淘車價格：18.5萬

車況：全車原版，一個面噴漆，其他原漆

大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平而衍生出的產物，它能夠讓美觀和實用性兩者兼得，雖說在國內旅行車的境況不容樂觀，但仍有一大批死忠堅守這份情懷。2018款C級最大的改進就是全部換裝9速自動變速箱。

2018款奔馳C200旅行轎車的長寬高分別為4729/1810/1462（mm），軸距為2840mm，軸距與三廂版車型完全相同，只是車身長度和高度略有增加。從外觀上來看，奔馳C級旅行車與普通的奔馳C級轎車最大的區別就是多了一個大大的行李箱。

賣家是一位福建福州福清的一位男性年輕企二代，全車非常愛惜，經過溝通后，他委托公司的工作人員與我們對接，因為是戶主是使用營業執照，所以流程上于私家車稍有不同。

車頭和內飾與普通C級沒兩樣，而且配置也沒有國產C的高（座椅通風加熱都沒有）關鍵亮點在車尾，超大的裝載空間，側面看就是一臺大兩廂車，車身線條和姿態非常舒展，跑在路上回頭率挺高。

車尾部分，針對尾燈組進行了調整，整體輪廓相比老款更大，內部燈腔采用了與GLA異曲同工的LED光帶設計，看起來更加時髦。

這臺C200旅行版車型還加裝了AMG運動組件，因此視覺差異會更加明顯點。前輪胎規格225/45 R18，后輪胎規格245/40 R18。

標軸加上后驅設計所以整體操控非常靈活，完全和開運動型轎車沒兩樣。方向操控也是很傳統歐洲車的表現，指向精準整體偏重的手感。

動力方面，2.0T發動機可以輸出最大功率135KW，只能說夠用，在高速上深踩油門，動力響應還是感覺有點肉，而且C級這個9AT變速箱的換擋邏輯通病1-3檔低速行駛頓挫感還是挺明顯的。基于以上情況，后期做下電腦程序特調升級就能輕松解決。油耗方面高速可以跑到6.x，市區一般在10-11，平均下來9-10個油。

2018款進口C級旅行車在四款車型上都有不同程度的增配。除標配蘋果CarPlay外，部分車型還增配了220V電源、氛圍燈、全景影像、后視鏡電動折疊、內/外自動防眩目后視鏡等多項配置。

內飾沿用了C級三廂車型的設計語言。集成度很高的中控面板技術含量十足，考究的用料和合理的色彩搭配提升了內飾的質感。

中控臺設計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內增添了運動氛圍。

與國產c級標軸一樣，后排乘坐不會太寬敞，只能說僅僅夠用，唯一不同就是行李箱，縱深空間很好，光是行李箱空間在合理擺放的情況下，足夠滿足一家三口去過夜露營的所有行李。

雖然國內消費者對旅行車的認可度非常有限，或許更多人會去選擇SUV車型，相信隨著大家對旅行車認知度的提高，二手“瓦罐”會越來越受歡迎，同時保值率也高過轎車車型。