2023年8月9日是一個見證歷史的時刻，因為這一天，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。不出意外，比亞迪成為了目前全球首家達成這一里程碑的車企！而且，這可不僅只是比亞迪的歷史全新里程碑，同時也是中國品牌向更好、更進一步發展的見證。發布會現場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福衷心地對500萬新能源用戶、政府相關部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商以及比亞迪現在60多萬員工表達了感謝。

發布會現場，王傳福向“時間的朋友”得到App創始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇表示，他非常榮幸地成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。在已經過去的20年前，比亞迪一直堅持在做一道關于新能源、關于中國汽車的證明題。做一件正確的事，等待時間的回報，這種孤獨，很多人很難受得了，但是比亞迪卻用這種長期主義向全世界作了最好的詮釋。

作為新能源汽車行業最早的參與者和推動者，比亞迪已經在這條道路上堅持了20年，直到最近這幾年才迎來如此高速蓬勃的發展。在造車之初受到各界的質疑和反對，但是比亞迪卻一直堅定邁入新能源汽車這一“無人區”，堅持“創新為王，技術為本”的企業發展理念。現在，比亞迪已經擁有11個研究院，同時擁有超9萬的研發人員，研發總投入已經超了千億，值得驕傲的是，現在比亞迪內部平均每個工作日都會遞交出19項專利申請，并且會獲得了15項專利授權。現在，比亞迪已經成功向市場推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術，在推動新能源汽車行業的持續變革的方面作出了巨大的作用。

現在的新能源汽車產業的發展趨勢也已經印證了“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。在新能源汽車急劇發展的時代浪潮下，中國汽車人陸陸續續地用一個又一個里程碑的技術推動了中國汽車從追趕走向超越，改寫了過去“大而不強”的歷史。如今，中國新能源汽車出口量已經位居全球第一，我們終于可以對曾經質疑過的人說，現在全球有超過60%的新能源汽車都由中國生產銷售，并且現在中國新能源汽車專利公開量已經占據全球的70%，全球有超63%的動力電池都是由中國企業供應。中國已經掌握了新能源汽車核心技術和完備的產業鏈，新能源汽車產業也不再懼怕被“卡脖子”，我們成為名副其實的新能源汽車強國。

另外，王傳福當天還對外表示，新能源的發展趨勢是不可逆的，同時也預測了2025年中國市場新能源汽車的滲透率將超60%，并且中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現跨越式發展。值得一提的是，現在中國已經擁有了創造世界級汽車品牌的基礎和實力，中國汽車產業必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。

見證中國品牌的力量，比亞迪現如今雖然成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，但是這份成績不僅屬于比亞迪，更是屬于中國汽車品牌。堅定地捆綁在一起，才是中國汽車，比亞迪也將會繼續努力，與同行攜手并進，共同打造令人尊敬的世界級中國品牌，為全球汽車工業變革注入中國汽車力量，以領先科技助力全球實現綠色夢想。