不久前，一汽豐田皇冠（參數丨圖片） SportCross與新款皇冠威爾法在深圳聯袂上市。從現場公布的售價來講，這堪稱2023年中國車市最具“含金量”的雙車發布會；從品牌來講，皇冠是一汽豐田的高端旗艦品牌，承擔著全面引領一汽豐田品牌向上的重任；從產品來講，皇冠 SportCross是秉持“革新與挑戰”的基因，始終走在時代前沿的全新物種，將重塑“未來豪華”的新標準。

那么問題來了，為什么皇冠在一汽豐田家族中擁有如此高端的定位？什么才是真正的“未來豪華”？皇冠到底具有什么樣的特質，讓后來者難以復制，更無法超越？帶著問題，讓我們重新解讀皇冠 SportCross，這款一誕生就引起全行業關注和熱議的明星車型……

底蘊：“未來豪華”的產品基礎

68年，16代持續進化，作為日系豪華車的代表，皇冠一直都是東方造車哲學的旗手?？梢哉f，每一代皇冠都是日本汽車工業飛速進步的縮影，代表著豐田在造車領域的最高成就。

這種持續的產品迭代和品質飛升，是在消費者不斷升級的需求推動下實現的，可以說，豐田為了最大限度滿足用戶而創造了皇冠，皇冠用半個多世紀見證和陪伴了用戶實現物質與精神生活的躍遷。

皇冠在誕生初期就擁有轎車、旅行車甚至皮卡產品線；1967年，第三代皇冠在同級中首次推出雙門硬頂車型，重新定義了高級私家車；1974年，第五代皇冠的4檔AT變速箱配備全球首款自動加速裝置；1979年，第六代皇冠率先采用渦輪增壓發動機。

那個時代的皇冠，竟然有10種不同型號的發動機，用以滿足不同用戶的需求，燃油噴射、四輪碟剎、后備箱遠程遙控開啟，皇冠一次次刷新人們對家庭轎車的認知。

人類進入新千年后，便利性已經變成了所有家用轎車的必修課，皇冠又開始了讓用戶感官更愉悅、體驗更豪華的極致探索。1999年的第十一代皇冠，變成了一部追求駕駛樂趣的前置后驅終極化轎車；2003年的第十二代皇冠搭載了世界首款減輕行人傷害車身；2008年的第十三代皇冠首次搭載Hybrid混動技術；2018年的第十五代皇冠采用著名的TNGA-K架構；2022年亮相的第十六代皇冠，首次搭載2.4T渦輪增壓混合動力……

與其他歐美豪華品牌不同，皇冠不光是身份和地位的象征，更承載了不同時代用戶的回憶，那份特殊的感情，是日子越過越好的國民對豪華車的最初向往，是來自東方造車哲學的特有的品格。這種底蘊，后來者難以復制，更無法超越。

輝煌：“未來豪華”的用戶基礎

作為最早進入中國市場的豪華品牌之一，皇冠尤其深受消費者的喜愛，從1964年第二代車型首次進入中國市場，到七十年代成為廣交會禮賓車，再到1983年第七代皇冠批量導入，擁有一輛皇冠轎車成為很多“時代創業者”共同的夢想。

可以說，“皇冠”在八十年代是改革開放的縮影，是美好生活的象征，在九十年代是中國人對豪華車最早的向往與向上生活的渴望。它伴隨著中國經濟的騰飛與創業先鋒們的拼博進取，成為當時離老百姓最近的、最家喻戶曉的豪華車。

彼時的皇冠幾乎就是“豪華”的代名詞，這種對“豪華”的向往延續了半個多世紀，見證了中國私家車市場的從無到有。直到2005年第12代皇冠在一汽豐田實現國產化，“豪華”變得觸手可及，皇冠迅速占領了中國高級車市場，市占率一度超過了30%。

此時的皇冠轎車，憑借精致、高檔、豪華的品質和形象，賦予車主駕乘的舒適和身份的尊崇，更有一汽豐田精益制造與用戶服務高標準的加持，實現了同級市場前所未有的輝煌。之后的皇冠是高級轎車的領袖車型，是商務談判的得力助手，更承載了不同時代中國人的美好回憶。這種用戶基礎，后來者同樣難以復制，更無法超越。

重塑：“未來豪華”的技術基礎

當汽車進入新能源時代，豪華的門檻似乎變低了，堆料和大屏似乎變成了主流。其實這是過度營銷和消費快餐化聯合造成的假象，“未來豪華”一定不止于此。為了迎接新時代的挑戰，2021年，一汽豐田推動“皇冠”從一款傳奇轎車進化成為一個獨立的豪華品牌，高端MPV皇冠威爾法與高端SUV皇冠陸放取得了開門紅。

以上還遠遠不夠，只有大破大立，才符合中國新富階層心中的“未來豪華”的定位，皇冠的品牌和產品重塑迫在眉睫，皇冠 SportCross應運而生。它擁有顛覆性的四大革新：

駕控方面，在皇冠 SportCross上，首次搭載豐田2.4L渦輪增壓智能電混雙擎，零百加速5.8秒，D-4ST直噴技術發動機與雙極鎳金屬混合電池，油電都是行業翹楚水平，動力更充沛，充放電效率更高，讓環保節能與強勁性能不再是矛盾，不需要妥協。

設計方面，皇冠 SportCross擁有簡約而華麗的車身比例、流線造型的全新車身形態，既不被新勢力簡約風所影響，又不被過度裝飾的“燈廠”審美所裹挾。在新東方設計美學的框架下，錘頭狀前臉、21英寸大輪轂、多彩車身配色、大溜背設計走出自己的路，展現出新時代下皇冠品牌前衛潮流的氣質。

空間方面，皇冠 SportCross的內飾采用島式設計理念，座椅傳達了“全席頭等艙”（First Class Seating）的價值，開創性的前排輕包裹造型讓駕乘空間更私密，后排從座椅到車門飾板采用了無縫設計，為乘客營造更開闊的視野，完美彌補了溜背車型后排的不足和運動轎車前排的局促感，在“冰箱彩電大沙發”盛行的新勢力豪車圈堪稱一股清流。

安全方面，皇冠 SportCross直接拉滿，全系標配T-Pilot智能駕駛輔助系統，通過更加自然、更加接近無感的智能化預判和處理，在越發多樣化的交通場景下協助每一位家庭成員安全駕駛。

在“未來豪華”的賽道上，智能化不是最重要的，駕控、享受、安全與顏值同樣必需，用幾十年的經驗積累，從用戶的實際需求出發，潛移默化的提升用戶的體驗，默默但持續為用戶創造幸福感，這種技術基礎，后來者同樣難以復制，更無法超越。

專屬：“未來豪華”的服務基礎

作為一汽豐田的高端旗艦品牌，皇冠承擔著全面引領一汽豐田品牌向上的重任，除了皇冠SportCross，未來還將有更多的新車型豐富皇冠產品矩陣。除此之外，一汽豐田還將通過進階渠道網絡、升維服務體系、進化用戶權益，全方位打造“皇冠級標準”，讓用戶盡享皇冠尊崇。

“皇冠獨立展廳”將以簡潔明快的設計理念為皇冠用戶構建專屬獨立的，有溫度、有品位的社交場所；同時，一汽豐田還將加快推進現有4S店升級到第三代店鋪，特別設置“皇冠品牌專區”，為用戶提供專享服務。

皇冠精英服務團隊將為每一位皇冠用戶全程提供專屬服務；從用戶關注皇冠那一刻起隨時響應，到店后全程陪同，并開辟更多專享增值服務。

專屬的皇冠俱樂部將打通線上與線下空間，這里會成為皇冠用戶互動、分享、共創的社交平臺，并不斷提供專有權益。

讓“人們的生活更豐富”是皇冠造車最初的愿景，為了實現這份初心，歷經 68年革新進化的皇冠，在滿足用戶需求的路上，持續創造著“更有品格的新豪華”。

正如一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記 、總經理董修惠所言：“皇冠引領著一汽豐田的航向，向用戶展示了更好的一汽豐田，成為一汽豐田連接中國高端用戶群體的最佳紐帶?！?/p>