這倒是一個不爭的事實：在電機時代，新能源汽車在硬件上區域雷同，好比智能手機。一眾大佬們也都深信，新能源汽車下半場，將會是智能算法的比拼。不僅是在三電系統。當今的領先汽車企業都大力投資數據驅動型軟件應用程序，促進無人駕駛和聯網汽車、移動解決方案和制造領域的重大創新。

將來，智能汽車與我們在科技幻想中看到的變形金剛一樣，實現了汽車與人類之間的無障礙交流、獨立思考和完成任務的能力。

我們可能還記得80年代的美劇《霹靂游俠》中的龐蒂亞克火鳥汽車“吉他”，它擁有人們當時想象中智能汽車的所有特點。吉他可以與主角對話，自主駕駛，獨立思考，并在任務中與主角精準配合。吉他成為80后少年的“夢中情車”，然而，它只是停留在科幻劇中的想象。如今，隨著多家車企接入生成式AI，類似“吉他”功能的智能汽車將會問世。

看完年度的1024小鵬汽車科技日之后，我感覺這種科幻電影里的未來，將很快來到人們的日常生活之中。

干貨太多，長話短說。

無高精地圖城市導航輔助駕駛開啟公測

小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘博士表示XNGP城區導航輔助駕駛采用輕地圖方案，將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時效，這就意味著，XNGP“全國都能開”。

而備受關注的“AI代駕功能”，也在1024當晚正式啟動小范圍測試，并年內向部分用戶開放。該功能不受城市限制。開啟AI代駕功能后，用戶可在全國范圍內設置起點和終點，手動駕駛一次后即可形成記憶地圖，在之后選擇該出行路線時就可以使用“AI代駕”功能，實現單獨路線/特定場景的城市導航輔助駕駛。

基于全新架構XBrain，小鵬智能駕駛要實現“輕地圖、輕雷達、全場景”這三個新目標，進一步降低成本和增加功能的覆蓋范圍。

第五代智能座艙系統XOS天璣

將首發搭載驍龍 8295 芯片，全新視覺升級、動效升級、交互效率大幅提升。支持分屏多任務、XDock、全場景車感 SR，智能語音接入小鵬自研的 XGPT 靈犀大模型。

AI大模型上車后，全新的“小P”便可理解車內外環境和對話上下文，讓語音交互更自然，下達指令更輕松。

硬件系統

小鵬汽車是國內唯一投產前后一體壓鑄車身的品牌，擁有目前全球唯一一臺噸位高達12000噸的一體壓鑄機，并即將擴展一臺16000噸的壓鑄機以支持投產更大型的壓鑄件，正在研究探索CIB+中地板一體壓鑄技術，將整車續航提升5%的同時降低10%-30%整車制造成本。

電驅系統采用更高效的電磁方案，在120km/h高速行駛時綜合效率突破93%，突破當前業界“天花板”。此外，進一步優化的碳化硅方案，在保證動力效能的同時減少50%關鍵成本，讓用戶以更優價格享受更高性能的產品。

陸地航母

這款產品由小鵬生態企業小鵬匯天研制，主打車身陸空一體式設計，主體分為陸行體和飛行器兩部分，并可進行自動分離、結合。從外觀來看，這款飛行汽車看上去就像是一個六輪版的MPV，車內可乘坐4-5人，可實現 6X6 全輪驅動及后輪轉向。

它采用增程式混合動力，可以為飛行器持續補能。飛行器充電可在車廂內完成；而車廂可提供防塵、防雨等保護。飛行器和陸行體屬于同一套產品，將同步推出。安全方面，飛行器將接受中國民航局組織的適航審查，成品安全性能不低于類似體量的傳統飛機。

全新自研雙足機器人

該雙足機器人不僅在雙足行走和越障方面表現出色，得益于其高性能關節，它能夠在室內外自如行走，克服各種障礙物，續航時間長達2小時以上；機器人搭載了超輕量級仿人手臂，擁有類似于人類手的靈活性，可以完成倒水和拿紙巾等仿人類精細級動作。

雙足機器人有望在工廠和銷售場景中得到廣泛應用，例如在小鵬的工廠內用于巡邏，或在門店為顧客介紹汽車產品。

明日星艦

小鵬X9正式亮相,作為「扶搖」架構旗艦車型，X9將承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等「扶搖」架構核心技術，并成為全球唯一標配后輪轉向的MPV車型。作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統的車型，X9將為用戶帶來下一代智能座艙的應用場景和服務體驗。

最后

從軟件定義汽車到AI定義汽車，小鵬通過本次1024科技日展示了中國智能汽車的領先實力和廣闊前景。在探索進化的路上，小鵬汽車也將不忘初心，通過研發和應用領先技術，持續推動中國智能汽車行業的發展，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗，為全球智能汽車行業注入更多活力與靈感。