說到大七座SUV，必然繞不開廣汽豐田的漢蘭達。早在2009年就由廣汽豐田引進，正式國產化。國產14年以來，國內累計銷量早已突破百萬臺大關。

此次試駕的是第四代漢蘭達380T，看看這次的漢蘭達的會帶給我們什么樣的表現？

外觀設計：力與美 凸顯時尚與運動感

第四代漢蘭達基于豐田TNGA-K高端平臺打造，外觀設計上采用的是“力量型紳士”設計理念，從低調的“中年”變身成為“潮人”，通過線條與型面的設計將力量感凸顯而出，帶來更強的視覺感與大氣美感。

第四代漢蘭達前臉換裝了上下分體式梯形進氣格柵,嵌入飛翼式鍍鉻飾條內的豐田徽標點綴，讓前臉更具英氣。

陣列式LED前大燈、分布在中網的兩側并未與中網相連，上方的日間行車燈內部用白色飾條進行了裝飾，勾勒出整個燈組的輪廓，銳氣逼人，將時尚與力量感凸顯而出，對于年輕消費者有一定的吸引力。

第四代漢蘭達的車身側面，可以看到貫穿式前傾腰線與溜背式懸浮車頂，肌肉感十足,為整車風格里加入了野性力量之美。

此外，第四代漢蘭達，長寬高達到4965mm/1930mm/1750mm，軸距2850mm，從車身側面就能感受到它的內部大空間。

第四代漢蘭達的車尾同樣經過改造,整體造型更顯上翹,營造出更高離地間隙的視覺效果。

尾部燈組并未使用貫穿式的設計，而是橫向三角的造型，銳角直指向車輛中央，給人一種比較犀利的感覺。

第四代漢蘭達還是主打舒適為主，20英寸的放射狀鋁合金輪轂造型吸睛，看而與之匹配的輪胎則是優科豪馬的BluEarth-XT AE61，主打靜音的SUV輪胎，尺寸為235/55 R20。

內飾空間：科技提升質感 空間實用大師

第四代漢蘭達內飾采用了不對稱的中控臺設計，方向盤、儀表板、車門板、座椅等大面積采用觸感細膩的皮質包覆，在多種富有質感的材質搭配之下，保持固有的精致感之外，更顯年輕氣息。

12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸彩色觸控屏的配置，無論尺寸大小還是顯示效果滿足大部分消費者的需求。另外，從中控屏向右延伸出一個Y字形的飾板，讓中控臺呈現層次分明的效果，整體風格前衛不少。

第四代漢蘭達的車機系統導入了12.3英寸智能語音導航系統、面容ID識別系統、HiCar/Carplay/Carlife等在內的車載智聯系統。不僅支持地圖導航、在線音樂、語音識別等基礎功能，還提供了家電連攜、生活服務、小程序、支付等豐富的生態服務功能，打造出全新“智能座艙”高級感。

此外，全系標配的“豐云悅享”智行互聯服務，可實現手機對車輛的遠程控制。還提供了包括HUD在內的三屏聯動智能顯示、流媒體內后視鏡、BSM并線盲點監測系統、RCTA倒車側后方盲點警示系統、PVM全景監控系統、全系標配TPWS胎壓監測系統（帶數值顯示）等便捷駕駛配置，相較之前在科技感上做出了很大得提升。

漢蘭達對于空間打造和利用是豐田一向的“拿手好戲”，第四代漢蘭達也不例外。得益于比增加了60毫米的軸距,第四代漢蘭達車內擁有更大的空間,前兩排有著足夠奢侈的空間;同時,深線縫紉的寬厚包裹性座椅，也大大提升了舒適乘坐感。

采用的是2+3+2的座椅布局，車輛的座椅都包裹了非常柔軟的皮質，而且它內部填充的材料也是比較厚實的，能夠給車內的乘客們帶來比較舒適的感覺。雖然全新第四代漢蘭達是一輛七座的SUV，但是車輛在空間分布上還是做的比較合理的，不會像有些車輛一樣會忽略第三排的舒適度。而且由于新車在長度方面有比較明顯的增加，乘客們在乘車時也會覺得比之前的車輛更加舒適。

第四代漢蘭達并未忽略第三排的舒適度。而且由于長度方面的比較明顯增加，乘客們在乘車時會更加舒適。只需輕輕一拉,漢蘭達的第三排座椅就可以輕松抬起。

更大的車身尺寸、延長了30毫米的滑軌,以及可以調節角度的靠背,都讓漢蘭達的第三排不再只是臨時的應急工具,其可用性、舒適性都大幅提升。

承襲漢蘭達一貫對車內空間的實用主義，第二、三排座椅支持6：4比例放倒，完全放倒后呈一體化平坦效果。三排座位放開時，行李廂長度增加50mm，達到520mm，容積達215L，可輕松裝下兩個30寸行李箱。第三排座位放倒時，行李廂長度增加85mm，達到1182mm，容積達568L。

動力操控：

第四代漢蘭達380T首次搭載進口TNGA 2.0T發動機，目前全球最高效的渦輪增壓發動機，發動機熱效率36%，壓縮比11:1，最大功率182kW，峰值扭矩高達380N?m，動力表現較第三代漢蘭達2.0T車型全面提升，綜合工況油耗僅8.7L/100km。

與之匹配的是專為TNGA2.0T而全新研發的8AT變速箱，動力傳輸直接，傳動效率高，加速性能優，齒比范圍更大，起步性能強，檔位更細致，大幅提升燃油效率。

實際駕駛體驗中，第四代漢蘭達出身于豐田TNGA-K平臺的優勢就凸顯出來，低重心、寬輪距、長軸距，以及高剛性的車身的結構特性，在駕駛質感上給人印象深刻。無論是起步時的行云流水,還是行駛中的四平八穩,以及通過顛簸路段的極具韌勁的濾震性,都讓人倍感舒心。

實際駕駛體驗中，第四代漢蘭達NVH表現也不錯，采用了隔音的前風擋和車窗玻璃，并且在A柱和門板處填充了更多隔音材料，因此車內靜謐性更好了。

寫在最后的話：

第四代漢蘭達380T相在平臺、動力、四驅等方面進行了全面升級，在科技配置上升級多達十多項。可以說漢蘭達不僅延續了其標桿產品的地位，更引領了豪華大七座SUV細分市場的新風潮。

就像漢蘭達所推崇的新生代精英“5+2+7”的高品質生活方式，5天城市生活，2天短途郊游，7天長途探索。“5+2+7HIGH生活”體現出了第四代漢蘭達所倡導的積極向上的生活方式和生活態度。可以說選擇漢蘭達的消費者是物超所值，也為還在選擇中的用戶帶來更高品質的全新選擇。