長安啟源在汽車市場上的動作著實快，品牌在8月底成立，截至目前已經(jīng)交付了啟源A05和啟源A07兩款重磅轎車。而且啟源A05和啟源A07都展現(xiàn)出很高的市場熱度，短時間內(nèi)就獲得超2萬輛訂單量。顯然，無論是新車上市即交付的速度，還是車型熱銷的狀態(tài)，均有效體現(xiàn)出長安啟源強大的體系力。

長安啟源也是趁熱打鐵，計劃在今年內(nèi)再推兩款車型，分別是啟源A06和啟源Q05，近日買車君也對這兩款車進行了試駕體驗，一起看看即將上市的新車型是否也具備爆款潛質(zhì)。

啟源A06的運動氛圍拉滿

這次試駕，買車君重點體驗了啟源A06，畢竟相比SUV車型，轎車的駕控性能會更好，而啟源A06定位于數(shù)智電驅(qū)運動轎跑，運動值也是直接拉滿。

關(guān)于啟源A06的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，相信大家會有一種似曾相識的感覺。是的，就是跟長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）基本一樣。雖然這套設(shè)計語言已經(jīng)沒有新鮮感，但是不否認運動氣息是到位的，相信能吸引不少年輕人喜歡。

當(dāng)然，啟源A06的整體設(shè)計也是有所變化的，比如中控屏內(nèi)部多了一個超級聲浪模擬軟件，打開后可以模擬超跑的加速和減速聲音，聽覺效果還是非常震撼的，果然還是長安啟源更懂消費者。

除了聽覺，啟源A06還能在體感上給車內(nèi)人員帶來強烈的運動感，這款車用上了被評為“中國心“十佳數(shù)智電驅(qū)的長安啟源數(shù)智電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出達到了81kW/143N.m，動力表現(xiàn)實際上是有些超預(yù)期的，市區(qū)路況下油門反應(yīng)夠快就不說了，即使到了高速，表現(xiàn)也是后勁十足，運動感的確是做得到位。要知道，啟源A06的官方0-100km/h加速成績僅為6.9秒，同時在80km/h-120km/h的區(qū)域加速成績也能做到3.93s，加速性能相當(dāng)強勁。

不僅是加速快，而且車型靈活性也很好。這次試駕活動，主辦方還舉辦金卡納賽道比賽，買車君開著啟源A06跑賽道過程中能明顯感覺到車身尾部循跡性很強，每一次快速過彎，車尾都很聽話。這要得益于啟源A06在操控方面也下了不少功夫，先以前麥弗遜、后多連桿的獨立懸掛來滿足運動基礎(chǔ)，同時提供更大的可調(diào)節(jié)空間，再搭配DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)，從電子層面上減少轉(zhuǎn)向不足和保障車輛的循跡性，甚至輪胎部分都下本地采用了馬牌MC6高性能運動輪胎，這也造就了長安啟源A06那74km/h的麋鹿測試成績。

當(dāng)然，不是大部分消費者都會開著車去激烈駕駛，更多是希望自己的座駕能舒舒服服地在城市里代步，對此，啟源A06也能滿足你的需求，首先這款車的四輪獨立懸掛能夠?qū)β访骖嶔みM行很好地過濾。然后整車NVH表現(xiàn)也相當(dāng)出色，前擋及四門隔音夾層玻璃，以及10余項零部件聲學(xué)性能提升，全面改善風(fēng)噪路噪NVH性能，高速120km/h速度行駛，乘員在車內(nèi)輕聲細語交流沒有問題。

此外，啟源A06是一款插電混動車，只要電量足夠，就相當(dāng)于一輛純電車，此時車輛的行駛靜謐性也比傳統(tǒng)燃油車更好。而啟源A06在CLTC工況下純電續(xù)航達到136km。說到這里，估計很多人有疑問，如果電量用光，發(fā)動機介入過程是否會產(chǎn)生較大的噪音？經(jīng)買車君實測，如果你不去特意觀察儀表盤發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針，幾乎難以察覺發(fā)動機介入工作，整體靜謐性和舒適性達到很好的表現(xiàn)。

啟源Q05更注重舒適性

與啟源A06的設(shè)計追求不同，啟源Q05更注重舒適實用性。首先，這款車有著較強的脫困能力，活動現(xiàn)場對啟源Q05的爬坡能力和脫困能力進行了測試，面對斜坡時，試駕車非常輕松就爬到了車頂，輪胎也沒有打滑的現(xiàn)象，而且它的陡坡視野輔助功能真的好用，在上陡坡時，該功能可以延伸前方的視野，解決上坡時視野盲區(qū)的問題，尤其對于從比較陡的地下車庫開出時的上坡盲區(qū)幫助挺大，提升了陡坡行車的安全性。

還有一項比較實用的功能配置是APA5.0一鍵循跡倒車功能，有了它，車輛開進死胡同需要倒車幾百米也沒有壓力，只需要點擊一下屏幕，車子就能尋著開進去的路徑倒出來，同時是這款車還有全景影像和透明底盤功能，這對于新手司機來說都是利器，停車難題直接交給啟源Q05即可。

場地項目體驗過后，買車君便駕駛啟源Q05走在日常鋪裝道路。這款車的動力系統(tǒng)跟啟源A06一樣，動力性能也有強勁表現(xiàn)，加速時能給人較好的輕快感，而且加速過程是非常線性的，全程給人一種很舒服的感覺。

作為一款家用SUV車型，啟源Q05的轉(zhuǎn)向力度也是非常輕松，無論是低速時還是高速時都讓你非常有信心，即便是女士操作也能單手完成。同時得益于前后獨立懸架的加持，新車在馬路上的震感也是非常小的，在過減速帶或者顛簸路面時，車輛能夠吸收以及化解路面帶來的震動。

值得一提的是，無論是啟源Q05，還是A06，均支持長途模式、山地模式、應(yīng)急模式、駐車充電等不同場景，有了這些模式駕駛，車輛能夠根據(jù)不同路況來智能切換油電驅(qū)動，讓動力和能耗都能一直保持理想狀態(tài)。

行駛過程中，啟源Q05的車廂靜謐性也相當(dāng)不錯，用了26種隔吸聲材料，全車覆蓋率達到85%，前門用的3.96mm夾層隔音玻璃，加上ENC主動降噪，即使在高速路行駛，胎噪、路噪和風(fēng)噪都比較小。

結(jié)語：

其實關(guān)于啟源A06和啟源Q05的亮點還有很多，比如大空間、豐富的智能科技配置等，但限于篇幅，買車君不再過多介紹。而通過上文講解可以看到，盡管啟源A06和啟源Q05的設(shè)計追求不同，但它們相對同級車型，都展現(xiàn)出較強的綜合實力，既能日常舒適代步，又能滿足大家開車去玩的需求。而且參考啟源A05和啟源A07的定價策略，買車君估計啟源A06和啟源Q05也將會有親民的市場售價，成為爆款車型并不難。（文|余）