這套4月份發布的系統對于車身調節速度、精度、幅度實現跨越式提升，已經應用在多個車型之上。比亞迪的云輦甚至比近期保時捷ActiveRide，還能實現更多功能、更加智能化的實現精準控制，這意味著更強大的極致安全和性能體驗。

最近最火的幾款車里，那就不得不提到仰望U8以及方程豹 豹5了。這兩款車強悍的性能以及特點引發了非常多車主以及用戶的關注。而它們有著一個共同特點，就是搭載了比亞迪最新的云輦-P系統。云輦系統包括云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品，其作為一個比亞迪自研的新能源智能車身控制系統，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費者的駕乘體驗。

以往，中國汽車在發動機、變速箱和底盤調校上一直處于跟隨地位，學習西方技術。但如今，進入新能源時代的我們，完全有能力去研發、超越，目前中國擁有完整的新能源汽車產業鏈，這一點，中國車企發展肯定不斷領先。

而國內底盤垂直方向控制技術的發展更是處于“卡脖子”狀態，硬件制造、系統集成、匹配驗證等核心技術均掌握在少數企業手中。云輦系統正是比亞迪在底盤調校上做出的重大創新，云輦從整車垂直方向系統化控制出發，實現升維安全。云輦能夠有效抑制車身姿態變化，極大降低車輛側翻風險，減小駕乘人員坐姿位移，云輦X甚至可以讓其實現“三輪”行駛，應對爆胎等突發的情況，保證安全。同時云輦系統可以通過計算在雪地、泥地、水域等復雜路況下不斷調節，有效保護車身，提升駕乘舒適及安全性，實現對人和車的雙重保護，實實在在的以高端技術打造極致安全。

云輦作為智能車身控制系統。電動化、智能化讓云輦有著更高精度的調節，這也是比亞迪智能化中的主要一環，智能化的云輦感還可以與智駕融合，帶來更好的智能化體驗。在發布會上仰望U9和U8，一個跳舞起跳，一個原地掉頭，這都離不開比亞迪底盤技術的快速進步所帶來好處，云輦就是其中的重要一環，在新能源時代，中國汽車已經大幅領先，掌握了技術的話語權。

目前，比亞迪云輦、刀片電池、CTB、易四方。DM-O等等眾多技術已經讓人對其刮目相看，在新能源方面，比亞迪的技術積累是相當雄厚，特別在三電方面一向保持領先。"以技術為王，創新為本"這句話是比亞迪時時在行動的，也期待會有更多優秀的技術出現，中國汽車將加速智能化體驗的落地，徹底顛覆傳統汽車駕乘體驗。