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光束拿下“準生證”,卻成為了別人的燈塔?

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從宣布合資合作到獲取獨立生產資質,光束汽車的進展一直深受外界關注。

撰文丨余

責編丨江

設計丨PinZwo

不用多久,你在英國購買一臺寶馬MINI純電動車,很可能會看到“made in china”的銘牌。是的,“中國造”寶馬MINI正在加速走向全球。近日,長城汽車和寶馬集團合資企業——光束汽車宣布獲得獨立生產資質,未來主要生產國產 MINI 電動汽車,并于2024年在中國市場銷售且同步出口到全球市場。

工信部最新公示的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第 378 批)擬發布新增車輛生產企業清單中出現了光束汽車有限公司,而進入擬發布新增車輛生產企業清單名列,意味著該企業已通過相關部門的審核,在公示期通過之后將獲得相關的生產資質。


顯然,寶馬是全球明星企業,它選擇將電動寶馬MINI產線遷中國,是深思熟慮的結果,這凸顯了將中國作為其出口生產基地的信心和決心。作為一家深耕中國20年的豪華品牌,寶馬的一舉一動具有風向標效應。最起碼從制造層面來說,寶馬對中國市場的重視已經超過了英國市場,對外出口則進一步證明了中國市場的核心地位。


MINI品牌按下電動化加速鍵

提起光束汽車,大家可能有點不熟悉。它是寶馬集團和長城汽車于2017年成立的合資公司,該公司總投資額51億元人民幣,雙方各持50%股份。

早在今年10月份,國產全新MIN純電動車型已經在寶馬與長城合資公司——光束汽車工廠正式下線,該車將于2024年上市并供應全球市場。根據此前報道,光束工廠將相繼投產全新MINI COOPER和MINI Aceman純電動緊湊型跨界車型,光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地。


集研發、生產、倉儲物流于一體,產品將面向全球市場銷售,共同研發和生產是光束汽車項目的重點。 光束汽車的核心價值不在于建立一個工廠,開展車輛生產制造,而是在于新產品和新技術的研發。 光束汽車立足于股東雙方的研發能力和研發資源,同時借助寶馬集團在全球市場技術經驗和運營實踐的支持,實現“聯合研發,中國制造,服務全球顧客”的嶄新業態模式。

現在MINI品牌已為2030年實現全面電動化加快未來產品和生產布局,下一代MINI純電動車型將率先在中國投產。 寶馬集團與長城汽車合資的光束汽車有限公司將在其中扮演重要角色。

而寶馬集團下一代MINI純電動車型計劃在2024年正式推出,光束汽車將成為其全球首產地和主要出口基地。 從規劃來看,兩款下一代純電動MINI車型,包括一款全新的三門MINI Cooper和一款全新的MINI緊湊型跨界車,計劃在光束汽車工廠相繼投產,供應國際和國內市場。 國產MINI純電動車型將于2024年出口海外市場。

伴隨著寶馬MINI電動車生產逐漸步入正軌,并順利拿到獨立生產資質,光束汽車工廠將成為其全球首產地和主要出口基地。


長城寶馬為合資模式指明方向

對于雙方的此番深度合作,長城汽車董事長魏建軍曾表示長城汽車更多的是在向寶馬集團學習技術、國際市場運營、對全球法規理解方面的經驗。

要知道,寶馬集團作為一家歷史悠久且成熟的傳統汽車制造商,具有豐富的全球化征戰經驗,甚至造車技術也更成熟,這些優勢均能為長城汽車的新能源轉型之路賦能。 值 得一提的是,現在寶馬集團在電動 領域也在積極追趕,去年 純電車型銷量超21.5萬輛,同比增長107 .7%。2023年純電動車銷量有望同比攀升15%。


長城汽車方面也在發力。數據顯示,長城汽車在今年11月銷售新車122849輛,同比增長40.30%。其中,新能源車型銷售31248輛,同比猛增142.93%,連續八個月實現同比增長。對于眼下的長城汽車而言,一方面,雙方共同參與生產可借助寶馬在中國乃至全球市場的影響力,進一步刺激銷量上的增幅。另一方面,長城汽車“走出去”的步伐也將更具競爭力。

如今長城汽車已經走上了新能源車快速發展賽道,甚至布局了磷酸鐵鋰、無鈷、三元、固態等多化學體系的動力電池,還投資約8億元,在江蘇無錫搭建了長城第三代半導體模組封測制造基地項目。這也能助力寶馬集團在電動車領域進一步發展。


其實長城與寶馬集團之間的合作也為電動車時代車企之間的合資模式提供了新方案,其他車企或許也可以同歐洲、日本車企達成合作,雙方各占一半股份,無論是技術交互還是市場拓展都將簡單不少,海外車企不用擔心會被崛起的國產車淘汰,國內車企也能夠全力開拓海外市場,實現合作共贏。

也因為基于長城與寶馬的此次合作,我們不難發現,海外品牌與國內汽車制造商之間關系走得越來越親密。比如7月底小鵬牽手大眾達成技術合作框架協議。大眾將向小鵬增資約7億美元(約合人民幣50億元),收購小鵬汽車約4.99%的股權。

再比如,Stellantis集團計劃向零跑汽車投資約15億歐元(約合116億人民幣)以獲取零跑汽車約20%的股權。同時,雙方計劃以51:49的比例共同組建一家名為“零跑國際”的合資企業。由此可見,當下的中國新能源汽車市場正以蓬勃的生命力吸引著外來投資者。


從宣布合資合作到獲取獨立生產資質,光束汽車的進展一直深受外界關注。 此次光速汽車出現在車輛生產企業清單名列,這對于該合資公司將是發展的關鍵一步。 光束汽車獲得獨立生產資質后,將有力推動MINI品牌實現此前設定的電動化 戰略目標。 不過也需要注意的是,現在MINI品牌的純電動車型已經下線,但光束自有品牌車型的進展情況卻沒有任何消息。


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