蘇制45毫米53-K反坦克炮在戰(zhàn)斗中轉(zhuǎn)移陣地，攝于1942年8月斯大林格勒戰(zhàn)役初期。戰(zhàn)爭初期的反坦克炮體積和重量都不大，炮兵班很容易人力推行改變位置。但隨著坦克裝甲不斷加厚，反坦克炮口徑隨之增大，戰(zhàn)爭后期這個優(yōu)勢就不復(fù)存在。戰(zhàn)后西方國家研制的新型反坦克炮甚至超過重型榴彈炮的重量，不得不放棄了牽引式反坦克炮這個概念。

掙扎中的德國海軍U-118號潛艇。U-118號是排水量2700噸的XB型布雷潛艇，1943年6月12日13時45分她在加那利群島以西西經(jīng)33°49'，北緯30°49′的大西洋中部被美國海軍博格號護航航母的TBF魚雷機抓住。當(dāng)時潛艇處于水面狀態(tài)，在轟炸中受損但成功下潛，然而因燃油大量泄漏暴露位置遭到持續(xù)攻擊而被迫浮起。期間潛艇試圖用高射炮抵抗未果，最終在飛機圍攻下于14時08分爆炸沉沒。16人獲救，43人與艇同沉。

德軍攝影師拍攝大西洋壁壘上偽裝成房屋的重炮堡壘，大概攝于1943年法國某地。我粗查了一下，可能是多佛海峽旁的格里茲角的大選帝侯炮臺（Gun Battery Gro?er Kurfürst）。德國人在此布置了四門28厘米SK L/50艦炮，為其建造了大型炮塔掩體，每門炮都可360°旋轉(zhuǎn)。

第二張照片是其他資料來源中的大選帝侯炮臺偽裝炮塔。

一名德國坦克手被美軍俘虜，拍攝時間地點不詳。照片中出現(xiàn)的是一輛比較少見的意大利M14/41指揮坦克，這種車以M14/41坦克去除炮塔后在原位置設(shè)置四扇艙門，加裝無線電設(shè)備，并且用一挺13.2毫米機槍替換了原車的雙聯(lián)7.9毫米機槍。意大利人將其配屬自行火炮部隊使用，而德軍解除意軍武裝后將其用于坦克部隊指揮。

德國戰(zhàn)斗機王牌，后來的戰(zhàn)斗機總監(jiān)阿道夫·加蘭德的BF 109E-4的座艙。與其他同型機不同，加蘭德座機的前風(fēng)擋上有個準(zhǔn)直式的望遠(yuǎn)鏡，以提供遠(yuǎn)距離的目標(biāo)識別。加蘭德的視力遠(yuǎn)未達(dá)到正常飛行員的標(biāo)準(zhǔn)，他在1936年的一次墜機事故中傷了眼睛，眼球里留有玻璃，復(fù)飛是靠死記硬背了視力表通過考核的。

英國人1946年搞的玩意兒，在加拿大公羊II坦克上安裝了兩臺尼恩或者德溫特噴氣發(fā)動機而成的掃雷車。當(dāng)時歐洲大陸上殘留了大量戰(zhàn)爭時期布設(shè)的雷場，設(shè)想利用噴氣發(fā)動機的強大氣流將它們從地里吹出來，特別是對德制圓盤雷應(yīng)該很有效果。但實際運行發(fā)現(xiàn)并不實用，土塊和地雷被吹得到處亂飛。1947年冬季暴雪，這個車被拿來清除道路和鐵道積雪，意外好用。當(dāng)時還有一種用瓦倫丁坦克底盤加裝噴氣發(fā)動機改造的掃雷車，命運與此相同。

北非沙漠機場上的Bf 110驅(qū)逐機，從機體上鐵十字標(biāo)志前的3U代碼可以看出這是第26驅(qū)逐機聯(lián)隊第三大隊的飛機。

德軍在斯大林格勒某工廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)的裝滿航空炸彈的鐵路平車，據(jù)說攝于1942年11月。這些炸彈居然沒把這個地方整個崩上天去，外形這么完整的炸彈應(yīng)該早就裝填好炸藥了吧。

法國達(dá)索幻影G，上世紀(jì)60年代末期首飛的可變翼多用途戰(zhàn)斗機。該機一共建造了三架原型機，一架單發(fā)雙座的基本型和雙發(fā)單座與雙發(fā)雙座G8型各一架，該項目在七十年代因沒有進一步撥款而終止。

一戰(zhàn)上色老照片，英國軍官展示繳獲的德制毛瑟1918型反坦克步槍，攝于法國巴波姆。
13.2毫米的毛瑟反坦克步槍重達(dá)15.9千克，加裝兩腳架后更達(dá)到18.5千克。該槍是應(yīng)對戰(zhàn)局需要直接以普通步槍結(jié)構(gòu)放大而來，沒有采取任何減輕后座的措施，因此比較費人。其發(fā)射的鋼芯穿甲彈可在100米范圍內(nèi)擊穿26毫米垂直裝甲，威力倒是足夠，第二張照片是當(dāng)時常見的英國.303步槍彈和毛瑟13.2毫米彈的對比。