北京
過去的2023年即便汽車不好賣，也沒有影響絕大多數豪華尤其是超豪華品牌的表現，勞斯萊斯、邁巴赫（參數丨圖片）的2023年銷量都實現了同比增長，甚至創了紀錄。
但是英國超豪華品牌賓利是個特例。2023年賓利銷量不僅沒有增長，反而下降了兩位數。
2023年，賓利的全球銷量13560輛，不及2022年的15174輛。賓利最大的市場依然是美國，銷量同比下滑了9%，下滑幅度最大的是中國區，跌幅超過了18%，少賣了600多臺。
賓利歐洲和英國本土市場也出現了銷量大幅下滑，跌幅都在兩位數。只有亞太區、中東地區、印度和非洲地區的銷量實現了小幅增長。
不過對賓利來說，情況并不是特別黯淡，因為2023年依然是公司史上銷量第三高的一年。此外公司的個性化業務營收與2022年相比增長了43%。
與2022年一樣，添越依然是賓利2023年最暢銷的車型，這款SUV占比達到了44%。去年賓利擴大了產品陣容，推出了添越長軸距Mulliner版作為旗艦產品。標準軸距版增加了新的選項，包括全輪轉向、能根據人體溫度自動調節加熱或通風的自適應座椅。
賓利CEO表示，2023年下半年，奢侈品市場也未能幸免于全球范圍內充滿挑戰的市場狀況，盡管如此，賓利還是以歷史上銷量第三高的表現，帶著很高的訂單數量進入了2024年。
不過賓利的對手們似乎并未受到充滿挑戰的市場環境影響，勞斯萊斯2023年創紀錄地賣出了6032輛車，邁巴赫2023年銷量增長了19%。蘭博基尼全球銷量首次突破1萬輛，保時捷銷量同比增長了3%。
從其他高端品牌銷量的增長來看，2023年的豪華車市場并不疲軟。只是消費者熱衷于選擇購買賓利以外的其他汽車制造商的高端汽車。
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