1月30日消息，比亞迪發(fā)布了2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)290億元-310億元，同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%。

公告預(yù)告期間為2023年1月1日至12月31日，具體預(yù)告信息如下：

2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)290億元-310億元，同比增長(zhǎng)74.46%-86.49%，上年同期為166億元。

扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為274億元-297億元，比上年同期上升75.22%-89.92%，上年同期為156億元。

基本每股收益9.98元/股至10.67元/股，上年同期為5.71元/股。

比亞迪在公告中表示，2023年新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司新能源汽車銷量 再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī) 模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實(shí)現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。

手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、 新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一 步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

2023年，比亞迪不僅成為全球首個(gè)年銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)的新能源車企，也在純電動(dòng)乘用車的銷量上強(qiáng)勢(shì)追趕特斯拉。市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布報(bào)告稱，2023年第三季度，比亞迪純電動(dòng)汽車銷量已追上特斯拉，兩者市占率均為17%，比亞迪汽車純電動(dòng)汽車銷量將在2023年第四季度超過特斯拉，成為全球第一。

2023年12月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為17.746GWh，2023 年累計(jì)裝機(jī)總量約為150.909GWh。

電池裝機(jī)量方面，據(jù)Clean Technica發(fā)布2023年度世界十大電池生產(chǎn)商數(shù)據(jù)顯示，比亞迪電池裝機(jī)量為116GWh，同比增長(zhǎng)59%，超越LG坐上了第二把交椅。

伴隨比亞迪汽車品牌的崛起，比亞迪電池（弗迪電池）從2022年的14%躍升至2023年同期的16%。增長(zhǎng)也來自比亞迪與第三方達(dá)成的供應(yīng)交易，包括在德國(guó)制造的特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、在中國(guó)的豐田bZ3、長(zhǎng)安UNI-V、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 V-Online以及幾款哈弗和一汽的車型。隨著起亞、雙龍汽車等品牌將在2024年，預(yù)計(jì)比亞迪將在24年繼續(xù)增加其份額。

來源：連線新能源