“你們的殲20說得那么厲害，怎么還在用減速傘？我們的F-22早就不用了！”外媒在看到殲20降落視頻后，故意挑釁。其實，千萬不要中了西方媒體的圈套，咱們的殲-20用減速傘，自有東方智慧在里邊。

自從飛機發明以來，減速傘就伴隨而生，在戰機方面，無論是二戰的噴氣式戰機，還是現在的渦輪增加式戰機，大部分在降落時使用的還是減速傘。

當然，美國以及北約一些發達國家，他們已經開始在自己的戰機上采用剎車片，它的好處是制動距離短，能夠快速實現減速，且不用像減速傘那樣由人工進行回收。

戰機降落時的速度可想而知，所以戰機剎車片對于材料的耐磨度、耐高溫度，以及重復使用程度，有著非常高的要求。放眼全世界，目前掌握戰機剎車片技術的國家寥寥無幾。

不過，咱們國家恰好就是掌握了戰機剎車片的國家。在以往一些新型號戰機的試驗中，也曾出現過使用戰機剎車片的畫面，效果很好，技術也是達到了國際領先的水平。

其中，我國兩所高校聯合研制的“碳陶飛機剎車片”，更是在國際上一鳴驚人，讓很多外國軍工企業都羨慕不已，感慨中國軍工研發制造業的強大。

可是，戰機剎車片有一個無法逾越的缺點，那就是價格昂貴。

因為減速傘已經使用了上百年，它的制造材料和工藝已經非常大眾化，一些民用企業就可以實現大規模量產，所以價格合理，屬于物美價廉。

而戰機剎車片，因為采用了特殊的材料，而這種材料的提取和制造工藝十分復雜，導致價格居高不下。對于戰機來說，為了保證安全，戰機剎車片在使用幾次后又不得不進行更換，所以在和平年代，使用它將面臨成本的增加。

雖然近幾年我國的軍工水平飛速發展，但仍然有一些地方需要加大研發投入，所以還需要將有限的資金投入到更加有用的項目中。

至于戰機剎車片，我們已經掌握了技術，只是目前用不用的問題。在當前的和平年代，減速傘和剎車片所起到的作用是一樣的，所以我們沒必要刻意去使用貴的。

如果發生戰爭，需要戰機快速降落的時候，我們也有能力迅速將減速傘替換成剎車片。

這就是東方智慧，不被外界所影響，其實西方媒體巴不得我們使用戰機剎車片，這樣就會消耗大量的國防經費。我們只需要按照自己的計劃，有條不紊地發展即可，無需在意西方的言論，避免陷入和對方的裝備比拼。

除此之外，根據目前殲20的整體設計理念，如果貿然將減速傘換作剎車片，將會影響其內部的動力平衡，導致殲20在空中高速飛行中出現潛在的平衡危險。

因此，盡管美軍已經在大部分戰機，如F-22戰機上使用了剎車片，但結合我國的國情，在殲20上使用減速傘更加適合我們。

也有的人問，那么為什么美軍F-35戰機，在降落的時候既沒有采用減速傘，也沒有采用剎車片，還做到了垂直起降，它采用的是什么技術？中國是否掌握？

其實，美軍第五代戰機美軍F-35，確實是一款能夠做到原地垂直起降的戰機，看不到減速傘，也看不到剎車片的痕跡，這是因為它采用了全新的矢量制動系統。

說簡單就是，它利用改變發動機氣體噴射的方向，來實現減速和降落。這個技術其實也不能，但是當前也幾乎只有美軍在使用。原因也非常明顯，美軍F-35戰機為了實現垂直起降，對其內部進行了特殊設計，降低了很多作戰參數，例如飛行速度、載彈量、空中纏斗能力等等。

這就是為什么，現在盡管美軍F-35戰機非常先進，但就連美軍自己，也沒有將其列為主力戰機的原因，目前美軍飛行員最喜歡的依然是美軍F-22戰機

俗話說的好，無論什么東西，適合自己的就好。