2024年注定是不平凡的一年。新年伊始，比亞迪就以“電比油低”為主題，打響了今年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，隨著比亞迪秦PLUS 榮耀版7.98元售價(jià)的公布，比亞迪將矛頭直接對準(zhǔn)了合資品牌緊湊級轎車，要知道在這個(gè)級別的市場上，合資品牌燃油車一直以來占據(jù)著統(tǒng)治地位。

前兩天，比亞迪漢唐榮耀版車型也正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價(jià)16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價(jià)25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價(jià)17.98~21.98萬元。

特別是漢DM-i榮耀版，在暢享快、省、靜、順、綠和豪華體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不僅再次全面增配，重新定義了主流中高端轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以16.98-22.58萬元的震撼售價(jià)，實(shí)現(xiàn)“電比油低”，全面覆蓋主流德日系B級轎車價(jià)位區(qū)間，對燃油車形成了：以C級豪華轎車跨級別顛覆B級轎車，DM-i插電混動顛覆傳統(tǒng)燃油和油電混動，這兩大維度的降維打擊，彰顯中國力量，重塑B級轎車市場格局。

唐DM-i榮耀版，同樣在“電比油低”的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，給出17.98-21.98萬元的極具競爭力的售價(jià)，不僅顛覆了合資B+C級燃油SUV，更憑借“快、省、靜、順、綠”“豪華大七座，百變大空間”的多重核心優(yōu)勢，繼續(xù)成為主流大家庭置換升級的首選。唐DM-i榮耀版上市后，將與在售的唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰(zhàn)神版攜手，強(qiáng)化唐家族在20萬級SUV市場的標(biāo)桿地位，引領(lǐng)中國品牌SUV陣營持續(xù)突破。

漢唐雙雄是比亞迪王朝網(wǎng)的主力車型，它們的榮耀版車型主要就是降價(jià)、增配兩個(gè)動作。相比之下，降價(jià)可能更能吸引消費(fèi)者。以比亞迪漢榮耀版為例，在很多人的印象中，中大型主流中大型轎車的價(jià)格區(qū)間都在20萬元以上，但比亞迪漢榮耀版起售價(jià)最低僅為16.98萬元，而且就算是入門車型，也不是大家常說的“丐版”，它的功能和配置也達(dá)到了比較高的水平。

一場即將載入史冊的戰(zhàn)役，必將是刻骨銘心的，伴隨著16.98萬元的漢DM-i榮耀版正式上市，讓燃油車再次破防。比亞迪用最大的誠意、最卷的努力、最明智的策略，開辟國產(chǎn)新能源 20 萬級市場的全新氣象，將合資燃油車逼到了懸崖邊上，這也將推動中國自主汽車品牌步入“開元盛世”。可以說，比亞迪漢唐的成功來自于其在品牌、品質(zhì)、口碑、熱銷、產(chǎn)品力和保值率六個(gè)方面的全面優(yōu)勢。這些優(yōu)勢共同構(gòu)成了漢唐強(qiáng)大的市場競爭力，使其能夠在激烈的汽車市場中脫穎而出，成為20萬級中高端消費(fèi)者購車的理想選擇。