甘肅
3月22日，中國國家鐵路集團有限公司發布消息，甘肅平涼至慶陽鐵路（以下簡稱“平慶鐵路”）已于本月取得先行用地批復，各施工標段臨建工程已經完成80%。
作為西北腹地挺進中原的重要交通動脈，平慶鐵路建設早有動議，歷時5年，于2024年年初終于開建。據介紹，平慶鐵路建設工期為4.5年。
經濟發展，交通先行。囿于交通基礎設施條件，極大地限制了平涼、慶陽，以及周邊城市的經濟發展。據了解，慶陽市的鎮原縣目前仍未開通高速公路，主要依靠縣道出行；平涼市雖然銜接了西平鐵路、寶中鐵路和天平鐵路，但鐵路技術標準低，運營條件差，平涼站房自1955年建成后，未進行過更新改造，設施設備陳舊。
平慶鐵路線路全長約92公里，總投資138.3億元，為國家Ⅰ級雙線客貨共線電氣化鐵路，自平涼市崆峒區平涼南站引出，經平涼市崆峒區、慶陽市鎮原縣、慶陽市西峰區，接入銀川至西安高鐵慶陽站，其中平涼南至白水段沿西安至平涼鐵路增建二線，長約12公里，設計時速120公里；白水至慶陽段為新建雙線鐵路，長約80公里，設計時速160公里。
這條鐵路是中長期鐵路網規劃蘭平慶鐵路通道及黃河流域現代化交通網絡“十字型”主骨架的重要組成部分，對有效破解平涼、慶陽兩市交通瓶頸制約、加強甘肅鐵路基礎設施建設、填補西部地區路網空白，強化隴東地區與蘭州間的客貨便捷運輸，促進區域協調發展、加快構建新發展格局，具有重要意義。
當前，平慶兩地之間出行的方式主要是依靠公路，所以人們迫切盼望一條快速、短時間運行的鐵路能串聯起兩地之間的通行，讓居民的生活更加便利。
據介紹，從慶陽前往平涼現在最快需要2小時30分左右。平慶鐵路建成后，運行時間將縮短至1小時以內，大大方便群眾出行。
平慶鐵路項目總工程師顧博介紹，平慶鐵路開通后，預計2030年客流密度（每年輸送旅客）將達到180萬人次，開行列車對數12對/日；2035年達到269萬人次，開行列車對數達16對/日；2045年達到342萬人次，開行列車對數達19對/日。
來源：央廣網
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