新版APQP和控制計劃終于來了！

APQP的前身是福特汽車的AQP（Advanced Quality Planning先進的質量策劃），九十年代初期，為吸取福特 AQP 的經驗教訓，北美三大汽車OEM 在1994年共同創(chuàng)建了AIAG APQP和控制計劃手冊（第一版），隨后在2008年進行了第二版修訂，至此一直延續(xù)至今。

現如今，

AIAG APQP第三版和AIAG控制計劃

參考手冊終于將在2024年3月1日發(fā)布。

AIAG APQP與控制計劃手冊旨在將美系汽車 OEM 的共同的質量策劃活動整合到這個手冊中，作為美國汽車行業(yè)的質量管理方法，旨在確保開發(fā)和生產高質量的產品以滿足客戶的需求和期望。隨著新手冊的即將到來，汽車供應鏈中的各企業(yè)將考慮如何轉換與實施，從目前公開的官方信息中得知，新版APQP和CP發(fā)布后，通用汽車（GM）的實施日期是新版文件發(fā)布日期的六個月。福特、通用汽車和Stellantis-FCA（US）三家OEM已同意，將在發(fā)布后立即接受使用新的APQP和控制計劃。

雖然新版AIAG APQP第三版&CP第一版與老版手冊之間沒有內容上的沖突，但新版AIAG APQP第三版和AIAG控制計劃參考手冊中更新的信息和改進內容，都應予以重視。這次新版參考手冊的更新，已將APQP從以前關注的What，轉變?yōu)锳PQP的Why和How，通過一系列實施步驟、活動與質量工具的運用，以確保在量產之前完成所有必要的質量策劃和缺陷預防，作為APQP的終極目標，確保實現產品的可靠性與質量目標、提高產品質量，提升客戶滿意度與效率。

舊版現狀

當前很多汽車供應商在APQP的認知與應用中依然停留在APQP的活動輸出“WHAT階段”，我們視它為APQP初級階段，只為滿足APQP手冊中要求的各項輸入輸出交付物。

但對產品可靠性研究、可靠性與質量目標的建立與分配與管理、產品與過程風險分析、缺陷預防等方向上沒有切實深入的展開識別、傳遞、控制，最終導致了產品可靠性和質量目標的虛設和進入量產時的難以實現。

新版改善

新版APQP已將容易造成企業(yè)誤解的信息進行了明確的強化和補充，在設計開發(fā)中致力于“缺陷預防”為聚焦點，并進行風險分析和質量策劃與管理。

從新版AIAG APQP的變化中，發(fā)現增強了很多管理活動，這些管理活動如：供應鏈管理、績效管理、項目風險管理、門控管理、變更管理、領導作用、經驗教訓。

這也意味著APQP將從之前關注：

APQP的WHAT(OUTPUT)轉變成：

APQP的WHY和HOW

從結構性方法結果演變?yōu)椋?/p>

管理性框架

新版APQP和控制計劃手冊同時也提供了適合“電動汽車行業(yè)”和“其他行業(yè)（ICT）”以更兼容、可定制，更快捷、更敏捷的產品開發(fā)周期且非常有用的適應框架，標志著敏捷等現代項目管理方法正在與傳統的質量策劃相結合。

新版控制計劃

控制計劃手冊的主要變化

3

增加“投產保障safe launch”要求，包含必須建立退出“投產保障safe launch”的判斷標準：

• 通常90天的績效
• 沒有給客戶帶來任何問題
• 也沒有“投產保障safe launch”發(fā)現的任何問題加嚴控制/遏制

4

對有效運用QMS和與控制計劃的實施有關的其他要素的考慮要點：

• 使用軟件開發(fā)和管理控制計劃（軟件工具/CTS）
• 逆向PFMEA
• LPA分層過程審核控制計劃驗證
• 高自動化過程中的控制計劃
• 使用家族/基礎控制計劃
• FMEA、存儲和處理相關風險的控制
• 相關的異常管理控制計劃

5

生產控制計劃是一份動態(tài)文件，應根據經驗教訓和其他內容進行更新與持續(xù)改進。