作者：趙鑫

主編意見：奇瑞iCAR V23發布了，不過和4月的車展無關，它要等到下半年才上市。價格和上市時間雖然不知道，但絲毫不影響咱們來欣賞和了解它。方盒子的設計眼下很流行，但iCAR V23的前臉就很特別，像極了當年風靡華夏的吉普2020的前臉，這個應該能迎合很多喜歡復古設計思路的消費者。側面的造型就像縮小的路虎衛士（參數丨圖片），倒也符合它硬核純電SUV的定位。雖然價格不曉，但信息中透露了它有四驅版，還能擁有最高500km的續航表現…如果車展上沒有續航表現更搶眼的四驅純電SUV，下半年它還真值得期待。

近日，獲悉了奇瑞iCAR V23車型的實車圖片，該車是iCAR品牌旗下第二款量產車型，也是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，定位為純電動小型SUV，同時它也將開創iCAR全新的V系列，聚焦風格越野車型。據悉，該車有望在北京車展與大家正式見面，并計劃于下半年開啟預售、上市和交付。其外觀為方盒子造型，加入了硬派SUV的設計風格，車身棱線分明，看上去氣勢十足，即復古又時尚。前大燈組采用了圓形設計，并在內部搭配雙幅平行樣式的LED日間行車燈，同時上方燈組還將外展延伸至車頭兩側，形成三段式的排列，在點亮后具有不錯的辨識度。該車還將采用全新的LOGO設計，并配備4顆毫米波雷達，可以實現L2+智能駕駛輔助功能。

車側采用四輪四角的布局以及方正的車身造型，前后翼子板寬出車體，同時還采用了隱藏式門把手以及五輻式的輪圈，不僅視覺效果出眾，還能幫助提升車內空間表現。前側翼子板上配備了縱向布局的通風口裝飾面板，并在此區域內置了NFC感應區域，預計行車將會配備卡片鑰匙售價App互聯等功能。車身長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版、后四驅版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。車尾，新車將配備3X3點陣式尾燈，點亮后頗具辨識度。小書包設計十分搶眼，不過它其實是和內部貫通的，可以看作是額外的儲物空間，從外部無法打開。車尾門將采用側開方式，同時在左側預留了2處錨點接口，豐富后續個性化改裝的可行性。

車內繼續大量使用圓角矩形的設計元素，同時通過雙色設計搭配黃色點綴提升視覺效果。中控區域采用了時下流行的懸浮式設計，和車輛硬派的外觀設計相呼應。中央搭載大尺寸屏幕，下方配備物理按鍵，旋鈕上還印有浮雕裝飾。據官方介紹，該車將會搭載8155芯片。

新車將會在全新平臺架構打造，提供單電機后驅以及雙電機四驅版車型，官方并未透露具體參數，不過表示后驅版車型續航里程在400km以上，四驅版車型的續航里程則是500km以上，預計電池容量也會有比較大的差異。