2023年比亞迪憑借302萬的銷量，成為了全球新能源汽車銷冠，這個全球銷冠讓老外產生了疑問，為什么是來自中國的比亞迪？這不，一場以“中國科技之旅”為主題的參訪活動在深圳比亞迪總部圓滿落幕，來自北歐眾多企業家和知名人士組成的參訪團，不僅找到了比亞迪成為全球銷冠的答案，更是對比亞迪的創新和技術給予了高度評價。

比亞迪領先靠政府補貼？技術創新才是根本

雖然比亞迪已經成為了全球新能源汽車銷冠，但無論是在國內還是國外市場，仍然有人認為比亞迪能夠成為全球領先的新能源車型，是因為比亞迪獲得了大量的政府補貼。但經過北歐企業家的參訪，他們也的確找的了真正的原因。

整個參訪團首先參觀了比亞迪的展廳和生產線，全面且詳細的了解了比亞迪在新能源汽車領域的最新研發成果和制造工藝，而比亞迪在電池技術、智能駕駛和車聯網等方面取得的突破令所有參訪團成員矚目，點贊比亞迪和中國汽車產業的創新能力和發展潛力。

另外，參訪團還親眼見到了刀片電池的穿刺實驗，充分了解了刀片電池的安全性和可靠性的，同時北歐企業家還乘坐路比亞迪園區的云軌。經過全面、深入的參觀、交流和學習，參訪團的成員終于了解到比亞迪全球領先的原因，是技術創新和技術研發上的不懈努力。

比亞迪要將領先技術帶給全球

在整個參訪交流中，比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦表示，“比亞迪始終堅持創新驅動的發展理念，通過不斷的技術創新和市場拓展，贏得了全球用戶的信任和認可。比亞迪愿意將更多的技術創新成果帶給全球用戶和市場，推動新能源汽車產業的可持續發展?！?/p>

比亞迪能夠在新能源汽車領域做到領軍者的位置，技術是其最核心競爭力。比亞迪是全球唯一掌握“三電” - 電池、電機、電控及車規級半導體等新能源車全產業鏈核心技術的車企。另外，還有刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性的核心技術。更重要的是，比亞迪還是中國唯一一家擁有IGBT完整產業鏈的車企，不僅IGBT的各項性能指標達到國際先進水平，成本也比國外產品更低。

出海成績出色，獲全球認可

這次北歐企業家參訪比亞迪，就是被比亞迪在全球取得的出色成績所吸引。2023年，比亞迪出口242765臺，同比增長334.2%。目前，比亞迪新能源車已經覆蓋全球六大洲70多個國家和地區，超400個城市，并且在國際上獲得多項獎項。

在2023年11月，海豹（參數丨圖片）入選歐洲2024年度車型候選榜單，并且在11月份，BYD ATTO 3還拿到了以色列單一車型銷量冠軍，還獲得了愛爾蘭2024年度最佳小型/緊湊型SUV，在法國還獲得了法國2023 AUTO MOTO最佳電動汽車銀獎。不僅如此，比亞迪也已經開始在歐洲建廠了。

除了銷量出色之外，比亞迪也接連獲得全球人士以及政府的認可。比如烏茲別克斯坦共和國總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫率代表團參觀比亞迪深圳總部；奧地利政府有意購買中國比亞迪公司生產的電動汽車作為公務用車。

美國加利福尼亞州州長加文·紐森試駕仰望U8之后，要買兩臺仰望U8；新西蘭達尼丁市市長在接受媒體采訪時表示，“比亞迪在新西蘭是銷量增速最猛最熱門。”此外，馬英九也率臺灣青年參觀了比亞迪，并且對比亞迪新能源技術好奇又驚嘆。這些都顯示出了比亞迪在新能源領域的技術和實力。

結束語：

正如這次參訪團的一位成員所說：“我想告訴歐洲很多人，如果你想了解未來，必須看看中國汽車市場正在發生什么”。這說明在經過親身感受之后，他們對于比亞迪和中國汽車工業的發展不僅僅是認可，更是期待。我們也有理由相信，比亞迪能夠帶領中國汽車行業走向國際市場，引領全球新能源汽車行業的發展。