自2023年11月上市以來，比亞迪仰望U8（參數(shù)丨圖片）的銷量是多少？答案是超過5500輛，月均銷量過千。這是一個相當(dāng)驚艷的成績，已經(jīng)超過了奔馳大G、寶馬X7等進(jìn)口車型。實(shí)事求是地說，雖然當(dāng)初有很多人看好仰望U8，但大都認(rèn)為這一百萬級產(chǎn)品需要經(jīng)歷一定時間的考驗才能真正站穩(wěn)腳跟。但沒想到的是，仰望U8在短時間內(nèi)就收獲了大批用戶的認(rèn)可。那么，究竟是怎樣的一群用戶，如此堅定地選擇了仰望U8？

在《尋找仰望車主》紀(jì)錄片中，我們找到了問題的答案。目前，這一紀(jì)錄片已經(jīng)更新了三期，采訪了三位仰望車主。

“飄哥”，一名有著30經(jīng)驗的工程師，曾參與南水北調(diào)、西氣東輸、鳥巢建設(shè)等大型國家工程，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)了自己的力量，如今是一家通信科技公司的負(fù)責(zé)人，繼續(xù)在通信科技領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。

“襯衫老羅”，17歲南下廣東打工，從裁縫學(xué)徒、底層車工、紙樣師傅，一路做到了設(shè)計總監(jiān)、副總經(jīng)理，后辭職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立自己的服裝品牌，如今公司營收已超10億，

黎暉，久瑞生物董事長，80年代高中畢業(yè)外出打拼，90年代進(jìn)入生物醫(yī)藥行業(yè)，期間經(jīng)歷過藥廠倒閉、產(chǎn)品被外來資本收購，最終通過研發(fā)創(chuàng)新，擺脫外界掣肘，在市場中站穩(wěn)腳跟。

不難發(fā)現(xiàn)，三名車主都是企業(yè)家，而他們的經(jīng)歷和比亞迪的發(fā)展歷程也頗為相似，都是“起于青萍之末”，然后沉下心修煉內(nèi)功，堅持自主研發(fā)，自主創(chuàng)新，不走捷徑，在風(fēng)口來臨時勇于變革，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越。三名車主在采訪中都提到了對王傳福董事長的敬佩，這其實(shí)正是因為王傳福帶領(lǐng)比亞迪一路向上的創(chuàng)業(yè)史，讓他們產(chǎn)生了情感上的共鳴。

實(shí)際上，仰望U8 80%的車主都是企業(yè)家，他們經(jīng)歷過產(chǎn)業(yè)的變革，了解“中國智造”從落后到領(lǐng)先的不易。也正因如此，當(dāng)仰望U8以極致的產(chǎn)品力完成對外資產(chǎn)品的超越時，他們堅定地選擇了這款百萬級“國產(chǎn)之光”。這是對民族自主品牌的認(rèn)可，也是對篳路藍(lán)縷的企業(yè)家的認(rèn)可。