|時代在改變！

NO.1 | 壹

替補

朋友想要換車

轉了一圈下來，給我們發小微信群內

發信息，被這樣調侃道：

“再不努力，我就只能買BBA了！”

本以為，這是一句玩笑話

但當他在群內甩出來

他相中的一眾新能源品牌汽車價位后

傳統意義上豪華品牌的BBA

竟真的成為了退而求其次的備選

一時間，群內朋友們像炸開了鍋

印象中，國產車

不都是幾萬，貴一點的十幾萬么？

怎么現在一下子，這么豪橫起來了？

在我們這一輩，甚至父輩看來

之前很長一段時間內，國產品牌和合資品牌

在燃油車領域相比，確實存在著巨大鴻溝

“買車不買合資車，那還不剩不買”

“國產車毛病多

合資車皮實、耐操、保值、有面子”等

固有觀念的加持下

合資車長久以來

在汽車領域占據著絕對的比重和話語權

在豪華品牌高端汽車市場

這種優勢更是一騎絕塵

那個年代，一輛普桑，就能開出優越感

奔馳、寶馬、奧迪

這三大品牌，在人們的認知內

就是身份的象征、財富的標識、成功的標配

成為了每位熱血男兒心中

夢寐以求的信仰！

還記得多年前朋友結婚

廢了好大勁，把結婚車隊

從頭車到尾車安排了整整一隊的奔馳

瀟瀟灑灑、排排場場

定格住了他最幸福的瞬間

甚至在很長一段時間內

住開元、海馬，開BBA，孩子上開高、河大附中

就成為了開封人生贏家的典型畫像

從那個時代走過來的人們

內心根深蒂固都有

“外國品牌就是香”的潛在認知

不但汽車如此

家電、手機等消費層級的產品中

國外品牌也是大殺四方

但如今，不服就干的“國產品牌”

在蟄伏奮進多年后

終于在各個領域雄起了

“支持國貨”從一句期望口號

終究變為一場全民都在統一踐行的狂歡

以至于，家中思維頑固

不愿意接受新鮮事物的老爸

也對華為手機、小米手機等贊不絕口

甚者如今這波熱度超強的小米SU7

也被老爸瘋狂安利

催促著想要預約試駕、操控一把嘗嘗鮮

潛移默化中

時代正在改變人們的需求！

NO.2 | 貳

時代變革

事實上

“再不努力，只能去開BBA！”

只是讓大家會心一笑的梗

在新能源汽車領域

售賣五六十萬甚至更高的國產品牌車型

確實大把存在

其中也不乏叫好又叫座的產品出現

但在一般家庭的消費場景下

比亞迪的秦PLUS DM-i、驅逐艦 05

也都殺到了7萬出頭的親民價

甚至我家樓下

越來越多的宋PLUS DM-i和蔚來ET5

以及奇瑞、五菱繽果、歐拉好貓（長城汽車）

等品牌的新能源汽車

頻繁出現在視野中

停車場也幾乎被充電樁完全覆蓋

事實上

對比同價位的燃油合資車

在配置、動能、外觀、內飾

以及經濟效能和售價上

國產車確實有著巨大優勢

但很多人，在當下

對于新能源汽車依舊抱有偏見

認為電池衰減、未來換電池的巨大成本

導致二手電車毫無市場價值等觀點

依舊猛烈

客觀來說，這樣的擔憂確實存在

目前二手電車與新電車之間的巨大價格落差

也的確驚人

但在開封，滿大街你能看到的

出租車以及公交車

都在煥新使用上了新能源

這已經說明了汽車的未來走勢

汽車市場的這場“時代變革”

正在用迅雷不及掩耳之勢

轟轟烈烈、奔赴而來

曾和出租車司機談起

他們對于新能源汽車和燃油車的使用感受

基本上，都會對新能源贊譽有加

事實上，新能源汽車的全面崛起

無疑帶來諸多的好處：

一、加速合資品牌的降價 讓汽車回歸真實屬性，惠利讓民 二、讓曾經瀕臨困境的汽車行業，迎來新生

前者方面

很多經歷過的讀者最有發言權

90年代中期

一輛老款的大眾桑塔納 138500元

新款2000型的桑塔納 195000元

*1996年的汽車價目表

當時的開封，金明大道沿線

一套100平新建的六層步梯多層住宅

頂天也超不過10萬

對比下來

一輛汽車=2套開封住宅

汽車妥妥登頂家庭奢侈消費品

*那個時候，金明大道區域剛起輪廓

而現在，金明大道沿線之上

100平高層的新房總價

至少也要70萬左右

而2024款40TFSI豪華致雅型的奧迪A6L

也才不過30萬剛剛出頭

更甚者，國產新能源汽車的出現

讓合資燃油車的價格

在這些年迎來大幅下滑

幾萬塊錢買一輛入門級的合資燃油車

在市場中也是一抓一大把

所以

汽車從炫耀身份、彰顯價值的特殊商品

真正回歸于普通消費代步工具

國產新能源汽車確實功不可沒

以至于，現在的大學生畢業

家里給配一輛方便出行的汽車

基本上已經快成為標配了

這種場景，就好比諾基亞在如日中天之際

被以蘋果為代表的智能機

用另外一個全新賽道

在堅不可破的市場中劃開一道口子一樣

這場變革不在于燃油車不好

而在于新能源汽車的強勢突圍

讓時代，有了新的可能

后者方面

新能源汽車的出現

確實挽救了瀕臨生死一線的汽車市場

在大家銘記最深的這幾年

開封本地已經有合資品牌的4S店撐不下去

草草結束了生意、關門大吉

以至于

我身邊買了該品牌汽車的朋友笑稱

自己手中終于有了“限量版”

更甚者，汽車市場疲憊不振

汽車銷售人員紛紛轉投地產銷售

也在這段時間，迎來高峰

而恰在此時，如同雨后春筍之勢

瘋狂生長起來的新能源汽車

配合著國家補貼政策

從無到有、從少到多

從市場邊緣化再到行業主流，一騎絕塵

確實帶動汽車市場

迎來峰回路轉

這不就是我們身邊

行業突破困境

轉型向上成功的案例么？

如此來看，新能源汽車

在新一代主流消費群體中

出類拔萃、脫穎而出

恰恰給了樓市太多的思考、啟發與參照

NO.3 | 叁

樓市啟發

和當年的汽車行業一樣

如今的地產行業

正在經歷全方位的困境

誰來成為“破局者”？

誰來成為引領行業再向上的“新能源”？

都是當下各方

所急需要尋覓的答案

新能源汽車之所以能夠出圈成功

往大了說

在于突破行業固有枷鎖與壁壘

在國際上為中國的汽車產業

打開了一條可以彎道超車的賽道

往小了說

在于精準滿足當下人們的需求

把之前高高在上的

合資燃油車品牌的傲慢

與不食人間煙火打了下來

說到底

還是用產品、用誠意、用呈現

穩穩精準圈定住了

買車人的心

所以，當樓市遇到阻力時

各家房企不如試問一下

自己做得“真的好”嗎？

自己是否做到了市場想要的服務與品質嗎？

當敷衍當成常態

當簡配降標成為理所當然

這種從骨子里

對市場就無“敬畏感”的房企與樓盤

就活該被市場拋棄

因此，在未來

做精細市場下的分級改善產品

既符合國家政策方針

又能夠出圈，走出獨立行情

這才是想要

長久活躍于開封樓市的房企們

接下來要做的關鍵之事

因為在開封躍躍欲試的改善人群

苦于買不到

兼具安全的好產品許久

正如他們這波人

鐵了心要買大幾十萬的新能源汽車一樣

只要做出了符合他們內心需求的產品

還是有大把的人

愿意為好產品來買單的

特別是并不容易更換的大宗商品

更是如此

------The end------

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開封樓市內參 法律顧問：河南潘勝超律師事務所 張浩律師

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